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10.4隧道施工方法 10.4.1施工工艺 （1）S-Va、S-Vb级围岩环形留核心土开挖法： 环形留核心土法即对开挖断面按起拱线的位置分成二个台阶，上台阶在开挖时预留断面核心土，沿环形用人工风镐开挖，遇有骨石时采用松动爆破清除，开挖顺序为：①、开挖上断面2并施作上断面初期支护；②、开挖上断面核心土4；③、跳槽开挖下断面5并作初期防护；④、施作仰拱。整体式浇筑二次衬砌，其施工工艺如下图所示： （2）S-Ⅳa、S-Ⅳb级围台阶开挖法：优先采用三臂液压钻孔台车钻眼，钻头规格为φ48、φ102。掏槽眼采用双临空（台阶法）形式，中空孔直径φ102，光面爆破采用塑料导爆管非电起爆系统，毫秒微差有序起爆。 一、超前支护 1、隧道初期支护喷射混凝土采用湿喷工艺，二次衬砌采用整体模浇筑混凝土。环形开挖预留核心图法上部留核心土支挡工作面，有利于及时施作拱部初期支护以加强开挖工作面稳定性，核心土以及下部开挖在初期支护的保护下进行，环形开挖进尺寸不宜太长，一般环形开挖进尺寸为0.5～1.0米左右，不宜过长，上台阶长度为洞径的1.5倍。隧道台阶法开挖上断面后，下断面采用左右交错开挖，每次开挖长度为1.0～3.0米，且不大于3榀拱架间距。 隧道二次衬砌采取先施作仰拱再施作边墙及拱顶部位二次衬砌的施工顺序。隧道的开挖、支护、二次衬砌施作及监控量测等都必须严格执行《公路隧道施工技术规范》（JTG F60-2009）及相关规程，并参照《锚杆喷射混凝土支护技术规范》。 隧道施工开挖时应少扰动岩体，严格控制超、欠挖，钢支撑必须密贴围岩面，支撑紧密，若有空隙，须加混凝土预制垫块锲紧，使初期支护及时可靠。二次衬砌采用混凝土运输车、输送泵和衬砌模板台车的机械化配套施工方案，确保混凝土质量达到内实外光。 2、施工工艺要求 （1）本合同段隧道穿越V、IV级围岩，工程地质和水文地质条件复杂，V级围岩段隧道系统锚杆选用φ25中空注浆锚杆，IV级围岩段隧道系统选用Φ22药卷锚杆。 （2）钢支撑尺寸圆顺，架立准确，且密贴围岩，其横向和高程允许偏差±50mm，垂直度允许偏差±20。 （3）喷射混凝土采用湿喷工艺。 （4）二次衬砌施作时必须先浇筑仰拱，然后进行拱、墙部而行衬砌浇筑。 （5）二次衬砌浇筑应采用模板台车泵送混凝土整体浇筑，以保证二次衬砌的密实。 （6）小导管注浆压力为0.5～1MPa，大管棚注浆压力为1～2MPa，压力稳定时间为1～5分钟，浆液配合比及注浆量可根据现场地质情况酌情调整。 3、施工场地布置 隧道施工临时场地可于洞外路基范围附近和缓坡地带布置。材料房应尽量布置在便道附近；空压机房应设在洞口附近，以减少风损；生活区、办公区综合考虑生活、生产便利；火工材料由项目部中心库房配送及回收。 4、施工用水、用电及便道 施工用电建议与隧道运营用电统一考虑；施工用水根据各隧道具体情况采用拦截附近地表自然水、抽取地下水等方式解决；隧道附近均有地方乡道，可根据新修或拓宽通村公路引至洞口。 二、隧道施工监控量测 隧道施工监控量测是新奥法复合式衬砌设计、施工的核心技术之一，也是本隧道采用信息化施工和动态设计的主要内容，它不仅能指导施工，预报险情，确保安全，而且通过现场量测获得围岩与支护结构的变形和工作状态信息（数据），为优化结构设计、支护参数和施工工艺提供信息依据，为二次衬砌提出合理的施作时间，还能为隧道工程设计与施工积累资料，为今后的设计和施工提供类比依据，因此施工中必须按照《公路隧道施工技术规范》（JTG F60-2009）及相关规范的要求做好监控量测工作。隧道断面设计预留围岩变形量仅作为计算数量级施工参考，应通过施工监控量测信息对各级围岩实际预留变形量进行调整（增大减小），确保二次衬砌厚度及减少回填量。施工监控量测中若发现异常情况，应及时将量测信息反馈给设计、业主等相关人员，同时应保存好所有的量测资料，并将量测数据及分析结果全部归入竣工资料存档。 根据本隧道设计的具体情况，参照《公路隧道施工技术规范》（JTG F60-2009）及有关规范和新奥法设计指南，建议施工进行的监控量测内容如下： 必测项目 地质及支护状况观察 隧道掌子面每次开挖后通过肉眼观察、地质罗盘和锤击检查，描述和记录围岩地质情况，包括围岩的岩性、岩石坚硬程度、风化程度、岩层产状、裂隙发育车、地质结构面、地下水情况等，从而判断围岩类别是否与设计相符，必要时进行拍照和地下水渗水量测量。初期支护施作后对喷层支护状态和锚杆工作状态进行观察，观察喷层是否出现脱落、开裂以及脱落、开裂程度等，锚杆工作是否正常等，若发现异常情况及时进行记录和反馈。 地表沉降 隧道洞口浅埋段按10～15