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电控发电机组常见故障及排除方法 　　引言：电控技术被广泛应用于汽车领域，汽车电子 化成为主流，过去的机械燃油喷射也被电控喷射所取代。 电喷发动机中一个环节出现差错，都会影响发动机的可靠 性，都会造成发动机起动困难、油耗增大、排放劣化等恶 果。 　　要确保电控发电机安全行驶并发挥其最佳的行驶性能， 确保汽车制动可靠，这就需要汽车在任何时候制动系都要 工作良好。汽车电控系统制动不良的故障，是一种较常见 的故障。它包括制动失效、怠速不灵、跑偏、制动拖滞等。 它的存在给电控发动机制动质量带来不同程度的损害，又 给司机带来顾虑，及影响安全行车。如不彻底解决，就会 有安全隐患，容易造成交通事故。 　　一、电控发电机障诊断的基本原则与方法 　　1、诊断原则。电控发电机是复杂的系统，其故障诊断 也很复杂，造成发动机不工作或工作不正常的原因可能是 电子控制系统，也可能系统以外的其他部分的问题.故障检 查要遵循故障诊断的一些基本原则，准确而迅速地找出故 障所在.观察电动机的外观现象和仪表的指示情况以及排气 烟色等是否出现异常情况，通过听觉区分电动机进行的正 常爆发声和非正常的机械摩擦声。采用手感的方法确定故 障轻重程度及具体部位。“检查“对可能出现故障的零件进 行拆卸、检查，对相关零件的综合分析并判断故障的真实 原因。?机组故障的方法是先外后内，首先对电子控制系统 以外的可能故障部位予以检查.避免一些与电子控制系统无 关的故障。由于电控发动机结构复杂很使用环境等原因， 需要对常见故障部位进行检查，当电子控制系统出现某种 故障时，故障自诊断系统通过“监测发动机”向操作人员 报警或提示，读取故障代码，并排除代码所指的故障部位。 其次是遵循先思后行的方法，对发电机在了解可能的故障 原因基础上再进行故障检查，防止出现只能采取新件替换 的方法，这些方是利用无故障机组对其系统的有关参数进 行测量，按照基本诊断程序进行故障检查。 　　2、现代柴油发电机组故障诊断基本方法。现代机组的 故障诊断按其诊断的深度可分为初步诊断和深入诊断。初 步诊断是对故障原因进行分析、查找，直到找出产生故障 的具体部位，通过人的感觉器官，掌握故障现象的特点， 选用直观诊断方法诊断机组可能出现的绝大多数故障，了 解电控机组的系统机型，检查真空软管经过的途径和接头 是否良好，了解故障出现的情形，对系统的故障进行自诊 断，直观诊断方法为主进行检查和判断的工作在任何时候 对任何系统来说，都是不可替代的。故障征兆模拟试验方 法没有明显的故障征兆。在这种情况下，必须对故障征兆 不经验证就下结论，对于一些机组在冷态下出现的问题， 在热态下就不能确诊。需要测量线束的电阻，及时排除线 束断路或端子接触不良故障。 　　二、电控发动机故障排除顺序 　　1、检查燃油供给。如果燃油箱无油或管路不通，就会 出现输油泵出油量少现象；喷油泵泵端供油量少或不供油， 空气未排净，滤清器有空气未排净，或者是燃油的牌号不 符要求或质量不纯。 　　2、确定发动机是否存在故障。发动机在实际运行中， 电控机组中有些故障现象比较明显，有些不需要进行专门 测试就可以确定故障。发动机如果不能启动，或启动后排 气管冒黑烟，需要仔细察听发动机运转过程中，检查机组 振动情况，通过调取电脑内的故障代码，根据故障代码查 找故障源并排除。为了减少排除故障的工作量，尽量避免 把故障由表及里的方法进行检查和诊断。 　　3、冷却液温度传感器的检测。冷却液给电控或电调控 制器输送低温信号，供油系统产生故障时，测量冷却液温 度传感器的电阻值.在规定范围内更换传感器.测量线束的电 阻，及时排除线束断路或端子接触不良故障.?空滤器积尘过 多或受潮所至；进排气门有间隙会出现异常响声；或者是 配气定时不对，装错或消切后位移，进气压缩力不足。 　　4、考虑环境温度是否过低.燃油起蜡或者结冰，需要提 高温度方面的相应措施，机械配套上对发动机有向前方向 的轴向力输出机械与发动机曲轴不同轴度超差。 　　5、数据流的应用数据流.汽车发动机控制单元中都有丰 富的数据流存储调用功能，可利用读数据流的故障诊断仪， 检查正常值范围是否较大，是否是缺少综合分析及积累正 常车数据流的缘故。 　　三、电控发动机常见故障 　　1、怠速不稳、加速冒黑烟。怠速不稳，请洗节气门体 后重做基本设置；冒黑烟，需要清洗喷油器，检查火花塞 与高压线之间的间隙是否较大。读数据流诊断方法怠速时， 力求利用怠速来调节发动机转速，减少喷油脉宽，防止出 现怠速忽高忽低，减少了故障诊断时间，省工省料，及时 更换空气流量计后故障消除。 　　2、喷油器的常见故障。喷油器中最若有污垢杂质，就 会影响柴油机的正常工作。当喷油器工作时，针阀体的锥 面会逐渐出现刻痕或斑点，从而丧失密封，造成喷油器滴 油机温上升后则变成黑烟。喷