耐油耐低温型低烟无卤阻燃电缆料的研究资料.docVIP

2011年第2期No. 22011电线电缆Electric Wire ＆Cable 2011年4月Apr. ，2011 耐油耐低温型低烟无卤阻燃电缆料的研究 葛小言 （上海电缆研究所，上海200093） 摘要：通过采用高醋酸乙烯（VA ）含量的乙烯-醋酸乙烯共聚物（EVA ）和采用增塑剂增塑的方法对耐油耐低温的无卤阻燃电缆料进行了研究，可以在耐油与耐低温及机械性能上达到很好的平衡，并可满足GB /T12528—2008标准对耐油耐低温无卤阻燃电缆料的要求。关键词：耐油；耐低温；无卤阻燃；电缆料中图分类号：TM215. 1 文献标识码：A 文章编号：1672- 6901（2011）02-0040-02Study of a Low Smoke HFFR （halogen-free flame retardant ）Compound that Is also Oil and Low Temperature Resistant GE Xiao-yan （Shanghai Electrical Cable Research Institute ，Shanghai 200093，China ） Abstract ：A study was conducted on a low smoke HFFR compound that is also oil and low temperature resistant by adding ethylene /vinylacetate （EVA ）copolymer having high vinyl acetate （VA ）content and plasticizer. The result showed that an optimized balanced point can be identified among oil resistance ，low temperature resistance and me-chanical property and the requirements in the standard GB /T12528—2008for “oil resistant ，low temperature resist-ant HFFR cable compound ”can be met. Key words ：oil resistant ；low temperature resistant ；HFFR ；cable compound 收稿日期：2010-06-29作者简介：葛小言（1982－），男，助理工程师. 作者地址：上海市军工路1000号［ 200093］. 0引言 近年来，随着国家对环保与安全的重视，在一些大型建筑或公共场所，如大型商场、娱乐场所、地铁、车站、船舶、核电站等都要求采用低烟无卤阻燃电缆。这导致低烟无卤阻燃电缆料的需求在这几年快速地增长。据粗略统计，仅长三角地区2009年无卤阻燃电缆料的产量就达到了10万t 左右，可见国内无卤阻燃电缆料从上世纪90年代末的兴起到如今的规模，增长速度是非常快的。无卤阻燃电缆料不仅在产品产量上取得了快速的增长，在产品的性能与种类上也有了更高的要求。像机车电缆、船用电缆等，不仅要求低烟无卤阻燃，还要求耐油、耐低温等，而目前市场上常规的低烟无卤阻燃电缆料在耐油和耐低温的性能指标上存在着矛盾，要么耐油通过而耐低温通不过，要么耐低温通过耐油通不过，很难达到二者之间的平衡。 目前，制造无卤阻燃料的聚合物大多采用聚烯烃材料，尤以乙烯-醋酸乙烯酯共聚物（EVA ）为主。 其优点一是价格比较低，二是工艺操作简便，三是制 得的阻燃料燃烧时发烟量低、毒性小；但其主要缺点是耐油性差，与矿物填料结合力弱。 EVA 的耐油性能与醋酸乙烯（VA ）的含量是相关的。VA 含量越高，耐油性越好，但耐低温性会随之降低。而通过添加增塑剂可以很好地改善耐低温性， 只是在材料的机械性能上会有所降低。本研究通过选用高VA 含量的EVA 和采用增塑剂增塑的方法开展了一系列的配方研究工作。 1 机车车辆用耐油耐低温无卤阻燃电缆料 的性能要求 在目前的电线电缆标准中，机车线对耐油、耐低温及机械性能的要求较为严格，本研究将以GB /T12528—2008，机车线标准中的要求作为材料试验的测试依据及材料性能的考核指标 ［1］ 。 2 配方设计 2. 1 基础树脂 根据极性相似相容的原理，由于聚烯烃是非极性或弱极性聚合物，其极性的强弱程度与矿物油相近，所以很容易与矿物油相溶。为了克服这一缺点，在配方设计时，应尽可能选用含有极性基团的聚合 物或接枝物，现举例如下： （1）乙烯-醋酸乙烯酯共聚物（EVA ）及其接枝聚合物— ——EVA 的极性随着分子内VA 含量的增加而增强。当VA