潜在的失效模式及后果分析设计.pdf

一汽 ** 车技术有限公司 潜在的失效模式及后果分析（设计 FMEA） 系 电动汽车驱动电机 子系 产品名 驱动电机 统 系统 统 称 核 准 设计责任部 DFMEA编 电动车分院 车型 / 项目 门 号 （或产品型号） 关 键 日 编制部门 编 制 期 DFMEA 日 期 APQP小组 ** 项目电动车小组 编制日 修订日 期 期 责任 措 施 结 果 严 级 潜在失效 频 现行设 现行设 探 风险 建 议 及 探 风 项 目 功 潜在失 潜在失 重 起因/ 机 数 计控制 计控制 测 顺序 目标 采取的 严 频 测 险 能 效模式 效后果 度 度 数 完 重 度 顺 S 别 理 O 预防 探测 D RPN 措 施 成日 措 施 度 O 度 序 S D 数 期 PRN 电 机 总 电 机 卡 不 能 提 7 定转子同 6 尺 寸 及 实 物 装 2 84 进行设 电 动 根 据 测 7 2 1 14 成：为汽 死 供 动 心 度 不 公 差 进 配实验 计修正 车 分 量 提 高 车 系 统 力 ，汽 够， 度 合 理 院 了 公 差 提 供 主 车 不 能 匹配 精度 动力 运行 7 转子轴向 4 无 尺 寸 链 1 28 进行设 电 动 结 果 表 7 1 1 7 尺寸不正 校核 计修正 车 分 明，尺寸 确，造成 院 合适 两端顶死 7 轴承卡死 1 选 择 消 无 1 7 选择品 采购