电机车维修工岗位标准化操作规范.docVIP

----------------------------精品word文档 值得下载 值得拥有---------------------------------------------- ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 《电机车维修工实操培训考核标准》之一： 电机车维修工岗位标准化操作规范 一、适用范围 第1条 本操作规范适用于煤矿所有电机车维修工。 第2条 电机车维修工应完成下列工作: 1、必须严格执行《煤矿安全规程》及其他有关电机车维修等的规定，维修煤矿井下、地面电机车电气、机械的故障；保证电机车完好率100％，定期小、中、大修，出库运行24小时不应发生故障。 2、电机车维修工应在电机车库维修电机车，特殊情况须占道修理时应设置警戒或与井下运输调度联系，并说明情况。 3、电机车维修工每班负责管辖范围内的电机车、架线、道岔等完好情况的日常检查，有故障及时检修处理。 4、机车维修工发现电机车存在的隐患时，能立即采取措施进行处理，暂时不能处理的，应立即向值班调度、队干汇报。 5、安装、维护好电机车线路照明、信号设施，做到完好、灵敏、可靠。 6、做好电机车、信号设施巡视、检修、维护工作，做好行车保护装置、标示、牌板的制作与安装。 7、做好逆变器、司控道岔、架线乘人车场自动停送电装置等设备的安装与维护工作。 二、上岗条件 第3条 电机车维修工必须按国家有关规定经过专业技术培训,取得安全技术工种操作资格证后,持证上岗。 第4条 必须穿戴规定的劳动保护用品进行操作。 三、安全规定 第5条 工作开始前，要将使用的备件、材料、工具和保护用品准备齐全并仔细检查。要使用合格的劳动保护用品，以保证操作安全。 第6条 作业前应先将机车电源切断。 第7条 装配修理电机车时，必须执行下列装配技术标准: 1、车架：车架无裂纹或明显变形，无严重锈蚀，侧板及顶板凸凹深度不超过30mm；托辊转动灵活；缓冲装置（碰头）固定牢靠，弹簧无断裂，伸缩长度不小于30mm，连接装置可靠，碰头销孔、连接销的磨损量不超过原尺寸的20%，刚性碰头不超过25%；均衡梁、弹簧、吊架等无裂纹或严重磨损。板弹簧各片厚度要一致，承载时应保持弓形。 2、轮对：轮箍（车轮）踏面磨损余厚不小于原厚度的50%，踏面凹槽深度不超过5%mm；轮缘高度不超过30mm，轮缘厚度磨损不超过原厚度的30%（用样板测量）；同一轴两车轮直径差不超过2mm，前后轮对直径差不超过4mm；车轴不得有裂纹，划痕深度不超过2.5mm；轴径磨损量不超过原直径的5%。 3、轴承箱、齿轮箱（罩）：轴承箱与导向板间隙：沿行车方向不大于5mm；沿车轴方向不大于9mm；齿轮箱（罩）固定牢固，无损坏，不漏油。 4、制动装置：机械、电力制动装置齐全可靠；制动手轮转动灵活，螺杆、螺母配合不松旷；各连接销轴不松旷、不缺油；闸瓦磨损余厚不小于10mm，同一制动杆两闸瓦的厚度差不大于10mm。在完全松闸状态下，闸瓦与车轮踏面间隙为3~5mm，接触面积不小于60%。调整间隙装置灵活可靠。制动梁两端高低差不大于5mm；抡闸式制动装置，闸带磨损余厚不小于3mm，闸带与闸轮的间隙为2~3mm，闸带无断裂，铜铆钉牢固，弹簧不失效；撒砂扎灵活可靠，砂管畅通，管口对准轨面中心，砂子干燥充足；制动距离应符合《煤矿安全规程》第321条的规定。 5、控制器：换向和操作手把灵活，位置准确，闭锁装置可靠；消弧罩完整齐全，不松脱；触头、接触片、连接线应紧固，触头接触面积不小于60%，接触压力为15～30N；触头烧损修整后余量不小于原厚的50%，连接线断丝不超过25%。 6、电阻器：电阻器接线牢固无松动。电阻元件无变形及裂纹；绝缘管（板）无严重断裂，绝缘电阻不低于0.5MΩ。 7、集电器、自动开关、插销连接器：集电器弹力合适，起落灵活，接触滑板无严重凹槽；电源引线截面符合规定，护套无破裂，无老化，线端采用接线端子（或卡爪）与接线螺栓连接牢固；自动开关零部件齐全完整，电流脱扣器要与电动机容量相匹配，动作灵敏可靠；插销连接器零件齐全，插接良好，闭锁可靠，无严重烧痕。防爆型插销的防爆面、接线符合规定。 8、熔断器、照明灯、警铃（笛）：熔断器的熔体与插销闭锁可靠，防爆面符合规定；照明灯光洁明亮，照明距离不小于40m。防护装置齐全，与控制器有闭锁装置；警铃（笛）完整，声音清晰宏亮，音响距离大于40m。 第8条 在使用起重工具和倒链、三角架、绳索时，必须进行用前检查，并根据起重重量，选用合适的工具，否则严禁使用。 第9条 起吊电机车和其