《AM 7速DSG自动变速器》.ppt

电液压控制单元 电液压控制单元 直接换档机械电子单元—J743-电液控制 -J743-液压泵单元 液压泵单元安装在机械滑阀模块上，由液压泵和泵电机组成 液压泵电机是一个无碳刷直流电机，是机械滑阀单元的电子控制单元依靠压力要求按需驱动的，它通过连接器驱动液压泵。 液压泵依靠齿轮泵原理，吸入油液并加压，最大供油压力约为70巴 液压泵 液压泵电机 -J743-液压泵电机 是较小的直流电机，由一个定子和转子组成。转子由永久磁铁构成，定子有电磁铁构成 是一个无需换向滑环的电子整流器电机 特点：无碳刷噪音和磨损，不需要维护使用寿命长 信号失效影响： 如果电机不能被激活，油压下降，并且离合器在压盘弹簧的作用下断开 -J743-泵电机-V401-工作原理 传统直流电机是电磁场换向通过接触环进行 此电机的换向则由滑阀箱单元的电子控制单元控制 无接触工作：在换向工作时无接触，直流电机运转在无磨损状态下（轴承除外）。 -J743-液压泵 液压泵主要依靠齿轮原理工作的 液压泵吸入油液并加压，向油路提供最大压力约为70巴的压力油 液压油通过油泵壳体内壁和齿隙间被从吸入侧泵入压力侧 液压控制 液压工作油路 液压控制 液压控制 机械电子单元-J743-蓄压器 设计上类似气压蓄压器当液压泵关闭时，保证有足够的液压系统油 能储存0.2升液压油 作用： 存储能量，减弱冲击和波动的影响。蓄压器处于工作状态，不得打开！ -J743-控制单元电子部分 -J743-控制单元电子部分系统构成图 -J743-电子控制系统 -J743-电子控制系统-电磁阀 -J743-电子控制系统 -J743-电子控制系统-电磁阀 -J743-电子控制系统-离合器控制 -J743-电子控制系统-离合器 -J743-电子控制系统-离合器 -J743-电子控制系统-档位 -J743-电子控制系统-档位机构 调整离合器K1 -由于有两个离合器，因此要进行2项调整工作。执行此项工作时需进行多次测量 -每次测量均要求不同的准备措施，还有少量的计算请遵循下列工作步骤！ -从K1的接合轴承开始对K1第一次测量 -将厚度为1.4毫米的调整垫片和“K2”接合轴承-箭头-取出，并置于一旁 -将测量块-T10374-放在“K1”的接合轴承上，转动量块—T10374-使之旋转 此位置是？ 调整离合器K1之步骤 在此可以观察到接合轴承是否和测量块一起转动，如果同步转动，则表明量块-T10374-正确”安装“在轴承上了。 将刻度尺-T40100-置于变速器上，用深度计测量刻度尺到变速箱齿轮轴的距离 记下该数值，并命名为”B” 例如:”B”=62.3MM 对’”K1”接合轴承进行第二次测量 一 用深度计测量刻度尺-T40100-到量块-T10374-的距离。 为了使测量更精确，请把深度计放置在相对的位置进行两次测量 把两次测量的刻度尺到量块-T10374-的测量值进行计算，取两次测量平均值 记录这个数值将其命名为”A” 例如：”A”=64.0MM 变速箱齿轮轴的距离-B-的定位点 距离定位测量点 变速箱齿轮轴实际是？ 在上例子中，计算如下： “a”—”b”=63.5mm—62.3mm=1.2mm 请在下面的表格中确定要插入哪个垫片。 如果对接合轴承的测量结果表明不需要更换调整垫片，则无需在进行任何操作。 注意：只能插入一个调整垫片而不是两个 针对“K2”接合轴承必须实施的操作 在测量“K2”时，取出大接合杆。将接合杆置于一旁 对“K2”接合轴承进行第一次测量 通过测量各个调整垫片，从附带的调整垫片中找出厚度为1.4mm的垫片，把“K2”接合轴承和1.4mm厚的调整垫片一起装入，由于接合轴承上有4个凹槽，所以轴承只能安装到一个位置 1.4mm 针对“K2”接合轴承必须实施的操作 通过“旋转”接合轴承，检查其位置安装是否正确，以及凹槽的位置是否正确。 将量块-T10374-置于“K2”接合轴承上。 将刻度尺-T40100-放在变速箱上，用深度计测量刻度尺-T40100-到变速箱齿轮轴的距离。 记录这个数值，将其命名为“B” 例如：“B”=62.3mm 针对“K2”接合轴承必须实施的操作 对“K2”接合轴承的第二次测量： 用深度计测量刻度尺到量块-T10374-的距离。 为了让这次测量更精确，请把深度计在相对的位置进行两次测量。由此测量出一个更精确的数值，这样就把由于接合轴承“摇晃”而造成的不准确限制在最小范围。 把两次测得到的刻度尺到量块-T10374-的测量值进行计算，取两次测量的平均值。 记录这个数值将其命名为“a”. 例如“a”=63.5mm 将第二次测量所得的平均值“a”—“b”=? 在上例子中，计算如下： “a”—”b”=63.5mm—62.3mm=1.2mm 请在下面的表格中确定要插入哪个垫片。 如果