第7章-城市与区域交通规划中的GIS应用研究.pptx

第七章 城市与区域交通规划中的GIS应用研究PPT课件PPT课件一、为什么在交通规划中使用GIS？ 美国国会和一些州在1990年后颁布的法律中制定了一系列针对交通规划和实施方案的规定。与此前有关法案相比，这些新的规定具有更强的系统性和综合性。 交通与经济、社会、环境息息相关。联邦立法与州立法均已明确规定将这些因素纳入交通规划影响因子的考虑范围。 地理信息系统（GIS）可以作为一种整合交通规划所需多种信息的有效手段。之所以有效，原因在于GIS能够帮助人们进行数据采集、储存、分析和表达，客观真实的交通信息便可由其位置、属性、时态等特征要素进行很好的展现。此外，合理高效地利用交通信息，还可以有效促进不同尺度下的交通规则、设计及施工之间的相互联系。PPT课件 本章从三个层面阐述GIS在交通规划中的应用，以三个辖区具有明显不同的地理空间尺度，将重点介绍不同尺度下的远景战略规划和交通改善计划的内容。 交通地理信息系统（GIS-T）是一个集数据、软件、硬件、参与人员、程序和结构为一体，通过采集、储存、处理、分析和展示面向复杂规划和管理任务的空间信息，应用于决策、规划、设计、构建、维护、管理、操作和评估交通系统的一种工具。PPT课件 该定义明确了GIS的三个基本特征，每一个特征都可以很好地解释GIS为何如此有用。GIS的基本组件包括：数据、软件、硬件、参与人员、程序、结构。这六项之间以多种方式发生着交互作用，使信息在组织内部和组织之间具有很强的流动性。软件，用于采集、储存、处理、分析和展示空间信息。当数据被置于一个更广阔、更具有现实意义的背景下时，GIS用户将可以更好地帮助人们理解复杂问题的本质。使用GIS是为了将其应用于决策、规划、设计、构建、维护、管理、操作和评估交通系统。GIS服务于各级交通管理部门，为其提供与交通高效性、便捷性和公平性相关的有益的信息。 上述定义表明GIS在交通领域具有广泛的应用可能性。PPT课件 GIS技术的进步使人们获取和利用交通信息的能力不断增强，同时GIS在交通规划中的应用也是与日俱增。本章重点介绍远景战略规划，还会谈到不同空间尺度下的GIS应用的差别和特色。 远景评估是指规划中的交通系统在未来很长一段时间内可能达到的预期目标。远景评估结果一般采用规划效果图的形式，通过展现预期土地利用状况和建成环境来表达。 规划制定是指在研究未来交通需求的基础上绘制未来交通需求图的过程。 程序设计是指被遴选出来的由交通建设投资支持的、以六年为最长期限、两年为阶段性周期进行滚动支撑的交通建设项目。 GIS应用的重要目标即是通过管理、分析和展示交通信息，为规划者、决策层、相关部门负责人以及普通市民获取交通信息并切实地参与交通规划提供便利。 PPT课件二、GIS是技术与社会体制的综合体 GIS的技术优势使其在交通规划中得以发挥作用。通过对交通数据进行特定的处理，GIS可以帮助人们更广泛、深入地开展交通方面的调查分析。 根据“数据层”和“对象类别”，GIS能够将交通活动中的空间、时间、属性描述信息进行有效地整合。 在GIS环境中，可以全方位、多视角地研究交通网络、土地利用、水资源分布和栖息地等不同数据层之间的相互关系。 不同自然现象或人文现象的信息都必须置于统一的时空框架下才具有真正的研究意义，这是GIS地图数据叠加分析的应用价值所在。PPT课件 从根本上说，GIS由三大软件技术组成：数据的存储与管理技术数据挖掘与空间分析技术地图可视化技术 数据管理有利于数据层的增值业务发展。 数据分析是基于业已形成的数据仓库进行数据挖掘，进而揭示潜藏于海量数据中的具有研究与应用价值的各种规划。 地图可视化是通过直观的图形解读方式，帮助人们建立更为广泛与深入的地理认知。 这三种技术合起来恰好能准确地诠释出GIS如此有用的原因。PPT课件 未来支持多用户操作，GIS中还引入了通信与决策分析技术。通信技术用于支持人机交互，决策分析技术用于进一步强化GIS的决策支持功能。 交通问题向来十分复杂，以往的GIS在界定问题的复杂性方面也几乎无所建树。因此，GIS要解决交通问题，必须采用新的方法来阐述传统的信息需求，以使已有的技术发挥出更大的价值。 GIS必须在分析过程中引入更多的变量，如空气质量因子等，以此来提高处理复杂问题的综合能力。 GIS应具备服务于政策制定的能力，GIS应致力于数据的采集、处理、分析与表达，为决策者制定城市与区域交通规划及交通改善计划提供指导性的意见和建议。 GIS中的一项共性技术就是数据表达。它是数据处理的一个重要组成部分。 GIS的一项重要挑战就是要将现实生活中存在的交通问题转变为一种可以被人们理解的GIS语言。 PPT课件 交通需求建模软件与GIS最大的不同在于它们会为了提高数据处理的效率而最大程度