xx地铁xx站施组(正文).doc

7.2管线改移及维护 7.2.1一般管线改移及维护 据设计图纸提供的资料，本站施工涉及管线改移较多，涉及改移的有16根（见附图-07）。这些管线的改移，除xx路Φ1500mm砼雨水管在连续墙施工到位置时，要作移位和临时悬吊处理外，其余管线的改移工作在前期施工中，放在首位，一次全部改移完毕，以免影响场地及其它设施布置。在改移过程中，随同一起作好施工电力线、供排水管等的引出、输入管线，以免二次施工。xx路北侧的煤气管道和24孔通讯线，为保证安全，根据行业规定不允许悬吊，因此，该管线改移从站北端绕过，埋置于地面以下1.6～1.8m。 当站体结构施工完毕后，根据专业管理部门意见，将所有管线恢复原来位置或更改位置。 管线的改移和恢复施工，有部分是专业性很强的工作，为保证安全质量，施工时拟请业主协调相关部门给予技术指导协助施工或委托施工，以利整个施工过程的顺利进行。 本工程施工过程中，为保证地下管线功能正常使用，因此，我们将从以下几个方面加强管理。 （1）改移前准确探测既有管线位置，并将走向和埋深作出明显标志。 （2）改移时，按照设计图纸并征得有关部门的同意和行业规范进行施工。 （3）改移的管线位置、埋深通过准确测量、坐标定位，将其如实描画在图纸上，并在原地作出明显、易找的标记，保证在管线恢复时提供准确资料和实地位置。 （4）加强施工场地排放和水电使用管理。对排水排污在入地下管道前，设置沉砂池、污水处理池等设施，使其达到排放标准后，排放入地下管道。 （5）对水电的使用进行严格控制，场内的水电线路设专人进行使用、维修、保护管理。设置一名管线管理专职工程师和一个专业施工组，专门负责该项工作。其他施工人员不得随便动用。 （6）每月或定期请驻地监理和当地相关管理部门对管线监测检查，加强对我们使用过程中的监控工作。 主体工程基坑开挖 8.2主体工程基坑开挖 主体结构总体施工方案为主体结构由北端头井往南分10节施工，为使施工充分做到平行作业,在车站中部SCK1+600处临时设止水横隔墙。当主体连续墙施工至SCK1+580时，北段形成了封闭结构。开挖由北往南分节分层进行，每段基坑的开挖长度与主体分节相对应，为了有利于基底排水，开挖面比主体施工段超前6.0m，开挖面坡度定为1:1.5，并设置两个长为6.0m的平台，以保证开挖面的稳定。如图8-24。 基坑从上至下分四层开挖，挖一层吊装一排钢支撑，以保证连续墙的稳定，具体施工步骤见图8-25。 主体结构施工中板（含中梁）、顶板含顶梁施工 8.3.8中板（含中梁）、顶板(含顶梁)施工 （1）支架及模板。模板支架采用腕扣式脚手架搭设，立柱间距80cm，离基底20cm设纵横底杆，以上水平横杆的层距为1.0m，纵横方向每隔1.5m均搭设剪刀撑。支柱顶端用升降螺杆调整上承的标高，大块钢模铺在方木上。梁模的安装分二步进行，先将梁的底模装好，梁部钢筋绑扎完后再装侧模。 （2）钢筋绑扎、砼浇注：在施作连续墙时，在板的标高处预留了驳接钢筋，施工前凿出驳接钢筋并使其就位，绑扎板的钢筋时将对应的钢筋与驳接钢筋焊好。浇注砼时用两台砼输送泵同时作业，由于一次灌注量大，达200～400m3，浇注的时间较长，砼中加入缓凝剂。砼从北往南顺序浇注，顶板厚度大，要水平分两层、台阶式浇注。顶梁分二次浇注,第一次至顶板顶面位置,待砼终凝后即对梁的工作缝进行凿毛,清除钢筋上的浮浆,之后立模浇注剩余部分。 主体结构施工中柱施工 8.3.7中柱施工 本站中柱断面为0.8m×1.0m的圆角柱。中柱模板采用新制的由四块拼接而成的钢模，钢筋绑扎好后将在平地拼接好的柱模用龙门吊就位安装。模板底部用预先在底板上作好限位螺栓限位，模板顶部用4根花兰螺栓拉杆拉紧定位，拉杆与底面夹角不大于45°。中柱砼浇注用砼输送泵车泵送入模，插入式捣固器捣固。 主体结构施工主体与附属结构联接 8.3.11主体与附属结构联接 主体结构与出入口通道、风道相连的接缝共有６个，这些接缝是防水的薄弱环节，施工时严格按设计图纸进行，为了保证防水质量，施工时做好如下几点： （1）端头模板安装位置准确、牢固，保证砼接缝面平直。 （2）严格按设计图纸的施作盲沟，中间止水带。 （3）认真进行接缝的填塞，保证填塞材料质量。 （4）做好接缝侧的表面处理。 主体结构施工侧墙施工 8.3.6侧墙施工 （1）侧墙施工前，先将连续墙表面凿毛并冲洗干净，抹2cm厚防水砂浆，粘铺卷材防水层后再绑扎钢筋。 （2）侧墙立模：侧墙模板