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高 丰 制 衣 厂 培 训 教 材 高 丰 制 衣 厂 2000年七月三日 制衣厂培训目录 生产制造单 纸样制作 排唛架 裁剪 绣花 印花 车缝 洗水 染色 整烫包装 制衣生产流程 纸样制作 排唛架 裁剪 绣花 印花 车缝 洗水 染色 整烫包装 报送出货 做纸样 纸样：用纸或电脑将一件办衫或一个款式图案根据其各部位的尺寸要求，把衣服的各个部件分解出来并可用于裁剪的图案称作纸样 制衣厂纸样部门分为针织、梭织、裤三部分。 返回 排唛架 排唛架：指将各种尺码的纸样按照布纹指示以紧凑的方式分配在规定的幅宽内，以求达到尽量节省布料、方便裁剪的一张图纸。 唛架可用人手或电脑排，目前GFG均采用电脑排唛。 返回 拉 布 拉布：视布料的特性可采用人工拉布和自动拉布机拉布。右图自动拉布机是从美国GerBer公司购买，它可以减少劳动力、提高生产效率，可以准确控制尺寸，保证产品质量。 拉布是裁剪的先头工序。 返回 剪 裁 裁剪车间分为针织和梭织两部分，针织和梭织裁剪主要区别是针织布由于弹性大，一般要松布24小时后才能拉布、裁剪；而梭织布由于其结构稳定一般不用松布；其它工序如：拉布、裁剪、查配、执扎均一样。上述工序完成后，需过朴或绣花的裁片送到朴房或绣花房，其它裁片送到车缝车间准备车缝。 裁剪有人工裁和自动裁。右图是GERBER自动裁剪机。 返回 烫朴 烫朴的目的是使其形状挺服美观，生产出的成衣满足客户的要求。流程如下：用烫斗将朴固定在相应的裁片上，然后用过朴机加以定型。 返回 绣花：绣花房的技术人员根据客人提供的图案、要求进行设计绣花带，调节好电脑绣花机，在相应的位置绣出符合客人要求的花纹图案。 返回 绣 花 梭织车间 梭织车间共有7条生产线, 共有生产人员900多人，日产量可达10000 件。能生产多种款式服装。 其主要客户有：Abercrombie Fitch, Tommy Hilfiger, Levis, Marks Spencer, Next, Muji, Ito-yokado, Senshukai, Edwin等。 车缝采用大分科方式进行。 返回 针织车间 针织车间共有员工800多人，共9条生产线。日产量约9000多件。 可生产各种款式的高档全棉针织衫。 主要客户有Nike、Hugo Boss、Muji, Marks Spencer, Ito-yokado, Five Fox,Tomen-Rio, Nautica, Levis等。 返回 裤 组 裤组共有车衣工人300多人，有四条生产线，日产量达2500件。 主要的客户有:Abercrombie Fitch, Tommy Hilfiger, Nike, Levis, Dockers, J.Crew, Debenhams, I-Y等。 可生产多种复杂款式的裤子，如 六袋连袋盖拉裤头、六袋穿绳手上裤头及六袋连袋盖手上裤头穿绳等。 返回 单针平车（右图） 使用灵活，适用于任何部位的车缝。线步形状如下。 缝纫机的基本原理： 利用马达带动衣车头的主轴，将该动力牵引至线步组织系统（针、梳床钩）及输送动力系统（压靴、车牙）来完成线步组织程序。由于不同机种的线步组织系统不同，因而组成的线步亦有分别，常见的机器如下： 缝 纫 设 备 锁边车（如下图） 由三条至五条线钩织而成网状线步，将布边网住，适用于布边车缝，以防布边散脱，其线步如图： 双针平车（下图） 适用于受力部位车缝，线步形状与单针车相似，区别是它有两条线。 埋夹车（左图） 适用于受力部位的车缝，如牛仔裤侧骨，夹圈部位等。其表面线步是两行双针线步，底部是两行锁链状线步。两行线间距离常是1/4。 钉钮车（右图） 可以快速、牢固的把钮钉在衣服上。 拉筒车（左图） 用于车缝前中钮筒，其线步形状与埋夹车的线步相似，其分别是拉筒车两行间的针步，距离可以调较阔窄，常见有1″、1/4″、1/2″。 局袋车（右图） 可按要求的袋形准确定出相应的袋形。 钮门车（右图） 就是在相应的位置上打钮门，可按要求调节钮门大小。 拉钮子车（左图） 是单针平车再加拉钮子的拖轮。 反领车（左图） 可协助将领美观统一的定形。 反介英车（右图） 与反领机功能相同。 网车（左图） 多用于针织车缝，适用任何部位车缝，其线步有两种，其一表面是双线，底是网状线步，其二是底面都是网状线步。如图示： 拉裤头车（右图） 可快速均匀将裤头车在裤子上 打枣车（左图） 在受力部位作加固车缝 撞钉车（右图） 可将金属钮扣镶在相应的位置上。 开袋车（左图） 可准确