污水管网工程顶管技术交底书.doc

技 术 交 底 书 编号： 工程名称 某大道污水管网工程 施工单位/队 工序名称 屯污18#~屯污1#(新)段顶管 开工时间 交底内容及要求： 屯污18#~屯污19#段因民房拆迁难度大，不能进行开槽铺管施工，故将此段改为顶管施工。 此段管道位于碎卵石土层中，土层稳定性较好，不易塌方；管顶覆土为5.0m左右。此段管道采用人工掘进顶管法。 工作坑 工作坑尺寸为：长×宽=4.0m×6.0m，其具体位置、深度在现场确定。工作坑采用挖掘机开挖；开挖到位后，南北两侧坑壁立即采用密排横列板进行支护；东西两侧坑壁则采用堆码土袋进行支护。 后背墙 后背墙利用已铺设管道作为基础，在管口上垫上缓冲材料，例如：木板、橡胶垫等；然后放上后背墙。 后背墙采用工字钢、2cm厚钢板焊接而成，长宽尺寸为3.0×4.0m，后背墙的底端伸入底板50cm。 后背墙应有足够的刚度，能保证顶管时不变形。 后背墙面应平整，并与管道顶进方向垂直。 导轨 1、导轨采用钢轨与32槽钢焊接而成，其图见后。 2、两导轨应顺直、平行、等高，其纵坡应与管道设计坡度一致，即1.2‰。 3、安装后的导轨应牢固，不得在使用中产生位移，并应经常检查校核。 4、导轨安装的允许偏差为： ①、轴线位置：3mm； ②、顶面高程：0~3mm； ③、两轨内距：±2mm。 千斤顶 1、千斤顶固定在支架上，并与管道中心的垂线对称，其合力的作用点应在管道中心的垂直线上。 2、两台千斤顶规格应相同，且对称布置。 3、千斤顶的油路应并联，每台千斤顶应有进油、退油的控制系统。 油泵 1、油泵应设置在千斤顶附近，油管应顺直、转角少。 2、油泵应与千斤顶相匹配，并应有备用油泵；油泵安装完毕，应进行试运转。 3、顶进开始时，应缓慢进行，待各接触部位密合后，再按正常顶进速度顶进。 4、顶进中若发现油压突然增高，应立即停止顶进，检查原因并经处理后方可继续顶进。 5、千斤顶活塞退回时，油压不得过大，速度不得过快。 顶铁 1、顶铁应有足够的刚度。 2、顶铁焊缝不得高出表面，且不得脱焊。 3、顶铁的相邻面应互相垂直。 4、安装后的顶铁轴线应与管道轴线平行、对称，顶铁与导轨和顶铁之间的接触面不得有泥土、油污。 5、顶铁与管口之间应采用缓冲材料衬垫。 挖土与顶进 工作坑内设备安装完毕，经检查各部处于良好正常状态，即可进行开挖和顶进。 首先将管子下到导轨上，就位以后，装好顶铁，校测管中心和管底标高以便符合设计要求，即可进行管前端挖土。 1、挖土与运土 管前挖土是保证顶管质量及地上构筑物安全的关键，管道挖土的方向和开挖形状，直接影响顶进管位的准确性，因此管前周围挖土应严格控制。 管道接触土层后，应自上而下分层开挖；管前土体每次开挖量为50cm以内。 挖土时，管下部1350中心角范围内不得超挖，保持管壁与土壁相平，也可预留1cm厚土层，在管子顶进过程中切去，以防管端下沉。为了减小管道顶进阻力，管顶以上允许超挖，但超挖量不得大于1.5cm 管前挖出的土应及时外运，土方采用手推车推运出管外，再用卷扬机将土运出工作坑外。 2、顶进 顶进是利用千斤顶顶出镐在后背不动的情况下将顶进管子推向前进，其操作过程如下： ①、管道迎面土体已开挖到位，土壁已修整好； ②、安装好顶铁，启动油泵，千斤顶进油，活塞伸出一个工作行程，将管子向前推进一定距离； ③、停止油泵，打开控制阀，千斤顶回油，活塞缩回； ④、添加顶铁，重复上述操作，直至管道接触管前迎面土体； ⑤、进行挖土与运土工序。 3、测量与纠偏 ①、测量 顶管中线和水准点必须引入工作坑内，控制导轨、千斤顶安装位置、管道顶进方向及其高程。 管道进入土层过程中，每顶进20-30cm，测量一次管道高程和中心线；管道进入土层后正常顶进时，每顶进50-100 ②、顶管纠偏 管道开始顶进5~10m的范围内，允许偏差为：轴线位置3mm，高程0~+3mm。当超过允许偏差时，应采取措施纠正。 纠偏校正应缓慢进行，使管子逐渐复位，不得猛纠硬调。校正方法一般采用： 挖土校正法：偏差值≤20mm 顶木校正法：偏差较大时或采用挖土校正法无效时，采用此法。以管道偏向设计中心线左侧为例，用圆木或方木，一端顶在管道右侧内管壁上，另一端支撑在管道迎面土体左侧（土体端垫垫板，增大受力面积），开动千斤顶，利用顶木产生的力，使管子得到校正。 管道高程偏差纠正方法同轴线。 4、注意事项： ①、顶管施工必须做到“勤挖、勤顶、勤测、勤纠”，不得图省事、省时，增大管道迎面土体开挖量以及减少哪道工序。 、顶管施工应连续作业，避免中途停止，造成阻力增大，增加顶进困难。 ③、首节管子顶进的方向和高程关系到整段顶进质量，应勤测量，勤检查及时校正偏差。 ④、安装顶铁应平顺，无歪斜扭曲现象，每次回收活塞加放顶铁时，应换用可能安放的最长顶铁，使连接的顶铁数目为最少。 ⑤