电控汽油喷射系统故障诊疗和检修.pptVIP

第三节　故障实例 实例一： （１）故障现象 捷达ＧＴＸ轿车（５阀发动机），因不着车被拖进维修厂。 （２）故障诊断及排除 用Ｖ.Ａ.Ｇ１５５２检测，无故障码；再试高压电，没电；接着试是否有油，拆下油管后启动车，结果油一股一股地冒出。拆下油泵继电器外壳，观察油泵继电器吸合状况，结果油泵继电器在着车时一吸一合，可确定毛病就在此处。只要继电器能够常吸合问题就得以解决。 下一页 返回 第三节　故障实例 为了判断发动机ＥＣＵ、油泵继电器及其线路是否有故障，按照电路图（如图３－１０所示）直接将油泵继电器的控制脚ＥＣＵ４脚搭铁，这时继电器正常吸合，汽油泵也正常工作，说明故障可能在Ｇ２８或发动机ＥＣＵ上。因为发动机ＥＣＵ只有接收到发动机转速信号后，才控制油泵继电器（Ｊ１７）吸合和驱动点火线圈产生高压电。 按照电路图测Ｇ２８线路正常，而ＥＣＵ的电源供给完全正常，说明发动机ＥＣＵ有可能存在故障。更换一个新的发动机ＥＣＵ，但测试后故障依旧。换上新的Ｇ２８仍不能解决问题。 上一页 下一页 返回 第三节　故障实例 最后怀疑的目标还是锁定在Ｇ２８的靶轮上。检查靶轮，原来此车发动机的四缸活塞连杆出现敲缸现象，将靶轮打变形，Ｇ２８的信号异常，使车无法启动。 故障点评：电喷发动机转速传感器Ｇ２８的信号非常重要，当它出现故障时，发动机将无法启动。 实例二： （１）故障现象 捷达王轿车怠速不稳。 上一页 下一页 返回