扣件式钢管脚手架方案.docxVIP

扣件式脚手架专项施工方案 一、工程概况 藴东水利枢纽为上世纪八十年代建造，运行中曾多次修理。随着社会经 济和航运事业的不断发展，该枢纽船闸运行中闸墙和闸首构筑物损坏严重。 本次大修工程为原闸墙高程?2.0m?以上全部拆除，拆除总长度为?668m（闸墙 双向） 从对原工程结构稳定性考虑，大修工程为断航不断水施工。新建闸墙为 框架剪力墙结构，墙体施工均在高程?2.0m?原闸墙后作业，所有承载负荷、 模板支护，均在墙后钢砼底板上进行。且原结构闸墙底部为钢筋砼结构，标 高-1.40m，新建闸墙顶高程为?5.40m，为保证闸身结构稳定与安全，闸身内 须保持高程?1.0m?水位。综合各种因素，工程施工须搭设水上脚手架，为作 业人员提供安全作业平台。脚手架搭设总高度为?8.0m（包括顶部护身栏杆）。 为此，编制本脚手架专项方案。 二、编制依据 （一）、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》JGJ130-2011 （二）、设计施工图纸 （三）、本工程施工组织设计 三、搭设基本要求 （一）施工准备 1、脚手架搭设人员必须是经考核合格取得合格证的专业架子工。 1 2、本工程脚手架搭设共计?6?人，其中?4?人为持证搭设人员；2?人为普工， 为材料运输、辅助作业。 3、搭设前，需对闸室内脚手架搭设部位进行闸底板清淤、清障。 4、搭设脚手架用的钢管、扣件、安全网等材料必须符合现行国家标准的 有关规定。租赁材料需租方提供相关检测报告，检测不合格的材料不准 投入使用。 5、搭设脚手架紧固扣件，必须使用力矩扳手（公斤扳）。 （二）、架体的几何尺寸 1、外架内排立杆距原闸墙距离为?40cm，为防拆除物跌落和人员安全操 作，在?40cm?间距内满铺?4cm?厚木板，连续铺设。 2、立杆步距?1.8m 3、立杆纵距?1.2m 4、立杆横距?1.05m 5、大横杆步距?1.8m 6、小横杆间距?1.2m 7、加设剪刀撑：对脚手架的外侧，沿长度方向连续设置。剪刀撑与地面 （水面）的夹角?45°—60°，针对本工程闸室墙与闸首闸墙不在一垂直 平面上，在每一个转面均设置剪刀撑。 三、施工工序及施工要点 (一)施工工序 外排脚手架搭设位置水下清淤清障→利用小木筏进行水上设置立杆（岸 上人员配合）放样→沿水面放置大横杆并与立杆扣牢→搭设第一步小横杆 2 （即为第一道连墙杆）→搭设第一步防护栏杆→搭设第二步大横杆与立杆扣 牢→搭设第二步小横杆→搭设第二步防护栏杆→搭设剪刀撑→立挂密目网。 （二）、施工要点 1、放置立杆，由于本工程水上脚手架总高度为?8m，立杆必须插至闸底 砼结构。 2、沿水面放置大横杆：沿水面放置第一道大横杆，以解决因水上脚手架 水下难以设置扫地杆带来的不利因素，尽量做到架体重心下移。提高架 体的稳定性。大横杆和立杆采用直角扣件与立杆扣牢。 3、大横杆的连接采用对接扣件进行，同一排大横杆接头的水平偏差不大 于脚手架总长度的?1/300.大横杆接头与相邻立杆的距离不大于纵跨的 1/3。同一水平面的内外两根大横杆的接头和上线相邻两根大横杆的接头 相互错开，不得出现在同一跨内。 4、搭设小横杆：即首步的拉结处理。根据本工程脚手架搭设的特殊性， 第一道小横杆兼作第一道拉结。即在小横杆内侧端部焊接一块?200mm x100mm x6mm?的钢板，与小横杆垂直焊接，钢板上钻?Φ13?孔，用?Φ12 铁膨胀螺栓与原闸墙紧固连结（附图）。3.6m?设置一档。 5、搭设防护栏杆 第一步大横杆和小横杆搭设完毕后搭设防护栏杆。防护栏杆步距为 1.8m，位置放在大横杆以下?60cm?处，防护栏杆与立杆采用角直扣件扣牢， 本身采用对接扣件连接。 6、架设剪刀撑： 为保证整个架体稳定性，在脚手架外侧，搭设长度不应小于?1.0m。剪刀 3 撑与水面夹角为?45°—60°。 7、铺设竹笆脚手板、挡脚板： 本工程脚手架共为二层操作层，操作层必须满铺脚手板。脚手板采用竹 笆，铺设时做到铺平、铺实、连续铺，所用脚手板?10#铁丝与钢管绑扎在 一起。操作层设有?18cm?高的挡脚板。 8、登高设施的搭设 根据本工程脚手架的特殊性，在沿闸墙长度方向即两端和中心位置各设 置一处架内登高设施。 具体为：利用架体宽度的一半作登高位置，搭设材料同架体，坡比为 1：3。登高处加密小横杆（附图）。 9、第二道拉结的处理： 本工程新建闸墙为?500mm?钢砼，外包?10mm?钢板。模板支护完全由前道工 序已完新建底板设置支撑完成。架体第二道拉结设在高程?2.0m?钢板位置， 一端用?Ф12?对紧螺栓与钢板紧固。另一端用扣件与脚手架主接点连接。 每?20m?设置一处（附图）。 4 扣件式钢管脚手架断面示意图 5 6 7 四、脚手架验算 （一）、荷载 脚手板自重：0.05KN/M2 施工荷载：3.0KN/M2（结