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- 2020-01-14 发布于湖北
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汽车行业现状及趋势分析 前 言 2 营销模式发展简介 3 国内车市发展简析 4 B级、C级车市概况 汽车行业格局浅析 1 5 未来车市发展浅析 目 录 2 营销模式发展简介 3 国内车市发展简析 4 B级、C级车市概况 汽车行业格局浅析 1 5 未来车市发展浅析 目 录 世界汽车格局:6+3 全球汽车工业总的竞争态势是大企业、大集团主宰和垄断市场。近40年来,全球汽车工业加速集中,全球独立整车制造商的数目已由1964年的52家减少到2000年的10家。从20世纪90年代起,全球汽车工业基本形成了“6+3”竞争格局。 即通用、福特、戴-克、丰田、大众、雷-日 6家巨型跨国公司,这6家企业合计产销量占全球的75%。 另外还有相对独立自立自主的本田、标致-雪铁龙(PSA)和宝马3家。 9家公司的汽车年产销量占世界总量的92%。 中国汽车格局:3+9 中国汽车工业的大局以一汽、东风、上汽三大集团为骨干,另加广州本田等9家汽车厂商的“3+9”格局。 中国汽车的“3+9”与国际汽车的“6+3”,形成“你中有我,我中有你”的态势: 中国/世界汽车格局: 通用集团:(含通用汽车、铃木、五十铃、菲亚特、富士重工和大宇);参股合资上海通用、金杯通用、上汽通用五菱、长安铃木、昌河铃木、庆铃、北轻汽、北铃专用车、南京依维柯、桂林大宇(客车)和烟台大宇(零部件)等
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