传动系统构造及维修.pptVIP

3、变矩器解体 拆去弹性板内缘与罩轮内缘的连接螺栓，取下弹性板； 拆去罩轮外缘的连接螺栓，取下罩轮。 依次取下一级涡轮、二级涡轮 依次取下导轮； 拆去泵轮与驱动齿轮的连接螺栓，拆下泵轮，并依次取下驱动齿轮、导轮座、输入一级齿轮、输入二级齿轮。 目 录 任务1 液力变矩器构造与维修 任务2 变速箱构造与维修 返回 项目三 传动系统构造与维修 任务3 驱动桥构造与维修 型式： 单级、单相、三工作轮 冷却方式：油冷、压力循环式 入口油压: 0.45~0.5MPa 出口油压： 0.24~0.34MPa 液力变矩器主要由泵轮、导轮、涡轮、泵壳等零件组成，三个工作轮(泵轮、涡轮、导轮)均装在充满油液的泵壳中，各叶轮上的弯曲叶子均用铝合金与叶轮整体铸成，泵轮用螺栓与泵壳连接，泵壳上的外齿与齿圈啮和，齿圈用螺栓固定在发动机飞轮上，涡轮用花键套在涡轮轴上，而导轮用螺栓与导轮座连结，导轮座与箱体相连，固定不动。 泵壳 接头 箱体 齿轮 油盘盖 壳体 泵轮 导轮 涡轮 齿圈 泵壳轴 齿轮 联接套 涡轮轴 油封环 导轮座 进油阀 工作时液力变矩器的三个工作轮的叶片组成一个封闭的循环油路，从发动机传来的功率、经齿圈、泵壳传至泵轮，工作油液进人泵轮后，由于泵轮旋转，油液因离心力作用，顺着泵轮叶片向外流动，从泵轮外缘出口处流出进入涡轮，冲击涡轮叶片，使涡轮转动，从而带动涡轮轴旋转，输出动力