水泥混凝土路面施工中常见的问题与防治.docxVIP

水泥混凝土路面施工中常见的问题与防治 　　近年来，随着石油价格不断上涨，资源短缺，势必将 影响沥青路面的更广泛的使用。由此，水泥混凝土路面建设 的发展将更加迅猛，但由于各种因素的影响，施工质量并不 十分令人满意，导致建设费用增加，并出现各种早期病害。 在施工过程中出现混凝土和易性不好、外加剂使用不当、抗 弯强度低等常见问题。为了能更好地控制水泥混凝土路面的 质量，对水泥混凝土路面施工中常见病害的防治措施作以单 述。 　　1?混凝土和易性不好 　　1.1?现象 　　（1）混合料松散不易黏结； 　　（2）混合料粘聚力大?p?成团?p?不易浇筑； 　　（3）混合料中水泥砂浆填不满石子间空隙； 　　（4）混合料在运输?p?浇筑过程中分层离析，表面严重 泌水。 　　1.2?原因分析 　　（1）水泥用量选用不当。当水泥用量过少?p?水泥浆量 不足包裹沙子时，混合料黏聚性不够，表现为松散?p?不易黏 结；当水泥浆量富余太多，此时水灰比没有调节好，混合料 黏聚力大，成团，不易浇筑。 　　（2）砂率选择不当。砂率过大，即使水泥用量正常， 水泥浆量也不足包裹砂子，此时，混合料同样黏聚性不够， 松散?p?不黏结；砂率过小，倘若此时砂石级配质量差，空隙 率大，即使水泥用量正常，此时混合料中总体的水泥砂浆过 少，也填不满石子间的孔隙。 　　（3）水灰比选择不当，或在夏季路用商品混凝土从运 输车上倾料不畅，施工人员私自加水，造成混合料塌落度过 大，混合料在运输或浇筑过程中难以控制其均匀性，出现分 层离析。 　　（4）水泥品种选择不当，选择玻璃体含水量大的水泥， 如矿渣水泥、粉煤灰水泥等，造成混合料泌水，致使路面耐 磨性差。 　　（5）混合料拌合时，计量工作不准确?p?计量制度不严 格或计量方法不正确。 　　（6）拌合时间短，混合物本身不均匀。 　　（7）配合比选择，不符合施工工艺对和易性的要求。 　　1.3?预防措施 　　（1）路面混泥土的配合比设计，其计算方法应按《公 路水泥混凝土路面施工技术规范》）（JTG?F30―2003）中要 求执行。 　　（2）道路混泥土宜采用硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥， 其强度等级不应低于?42.5；当条件受限时，可采用矿渣水泥， 其强度等级不应低于?42.5，并应严格控制用水量，适当延长 搅拌时间；加强养护工作；亦可采用强度等级?32.5?普通水泥， 但应采用外加剂?p?干硬性混凝土或真空吸水等措施。机场道 面和高速公路，必须采用强度等级不低于?42.5?的硅酸盐水泥。 　　（3）水泥用量不应小于?300kg/m3，不应大于 550kg/m3。 　　（4）砂应采用洁净?p?坚硬?p?符合规定级配?p?细度模数 在?2.5?以上的粗中砂；当无法取得粗?p?中砂时，经配合比试 验可行，可采用泥土杂物含量小于?3%的细砂。 　　（5）碎（砾）石应质地坚硬，并应符合规定级配，最 大粒径不应超过?40mm。 　　（6）混凝土掺用外加剂，应经配合比试验，符合要求 后方可使用。掺用的外加剂，可按下列规定选用： 　　（7）混合料的稠度试验，采用塌落度测定时，塌落度 宜为?1～2.5?cm；塌落度小于?1cm?时，应用维勃稠度仪测定， 维勃时间宜为?10～30s；当采用路用商品混凝土时，塌落度 宜为?6～8cm。 　　（8）混凝土最大水灰比，应符合下列规定： 　　①公路?p?城市道路和厂矿道路不应大于?0.50； 　　②机场道面和高速公路不应大于?0.46； 　　③冰冻地区冬季施工不应大于?0.45； 　　④采用商品混凝土时，为?0.45～0.50； 　　（9）混凝土的单位用水量，应按下列经验值采用： 　　①碎石为?150～170?kg/m3； 　　②砾石为?140～160?kg/m3； 　　③路用商品混凝土为?160～190?kg/m3； 　　④掺外加剂时，应进行试配，调整用水量； 　　（10）原材料计量应实行岗位责任制，计量方法力求简 便易行。 　　1.4?治理对策 　　因和易性不好而影响路面质量工程的混合料，只能用于 其他次要构件中。 　　2?添加剂使用不当 　　2.1?现象 　　（1）混凝土浇筑后，局部或大部长时间不凝结硬化。 　　（2）在炎热夏季，路面过早出现贯穿收缩裂缝。 　　（3）已浇筑完的混凝土表面出现鼓包。 　　（4）路用商品混凝土倾料不畅，坍落度过小。 　　2.2?原因分析 　　（1）缓凝型减水剂掺量过多?。 　　（2）炎热夏季，减水剂选择不当，缓凝时间不够，致 使混凝土凝结时间过快，水分蒸发多，路面过早出现横向收 缩贯穿裂缝。 　　（3）不按外加剂使用说明方法，以干粉状掺加，使混 合料会有未溶颗料，遇水膨胀，造成混凝土表面鼓包。 　　（4）外加剂选择不当或混合物运输时间过长，造成坍 落度严重损失。 　　2.3?预防措施