市政隧道控制测量计算及误差分析.ppt

§14-9 隧道贯通误差分析 四、隧道贯通误差的测定与调整 2.贯通误差的调整 （3）高程贯通误差的调整 贯通点附近的水准点高程，采用由贯通面两端分别引测的高程的平均值，作为调整后的高程。洞内未衬砌地段的各水准点高程，根据水准路线的长度对高程贯通误差按比例分配，求得调整后的高程，并作为施工放样的依据。 * 第十四章 教学内容回顾 1.概述 2.隧道洞外控制测量 3.路线引测进洞数据的计算 4. 竖井联系测量 5.隧道洞内导线与洞内中线测量 6.隧道洞内水准测量 7.隧道开挖断面测量 8.辅助坑道施工测量 9.隧道贯通误差分析 * §14-6 隧道洞内水准测量 二、腰线的标定 2．用水准仪标定腰线 当隧道坡度在8°以下时，可用水准仪测设腰线。 * §14-7 隧道开挖断面测量 一、隧道横断面 1. 隧道净空 隧道净空是指隧道内轮廓线所包围的空间，包括公 路隧道建筑限界、通风及其它功能所需要的断面积。 2. 隧道建筑限界 隧道建筑限界是指为了保证 在隧道中的安全行车，在一 定的宽度、高度空间范围内 任何部件不得侵入的界限。 * §14-7 隧道开挖断面测量 二、掘进中隧道断面的测量 常用的方法有：五寸台阶法（断面支距法）、大样 法、三角高程法等。 1. “五寸台阶法”（断面支距法） * §14-7 隧道开挖断面测量 二、掘进中隧道断面的测量 2. “直接测量”（放大样法或以内模为参照物法） * §14-7 隧道开挖断面测量 二、掘进中隧道断面的测量 3. 三角高程法（直角坐标） * §14-7 隧道开挖断面测量 二、掘进中隧道断面的测量 4. 激光断面仪法 * §14-7 隧道开挖断面测量 三、隧道衬砌位置控制 1. 两侧衬砌放样 以中线点和水准点为依据，控制其平面位置和高程。 放样建筑物的部位分别有边墙角、边墙基础、边墙身线、起拱线等位置。拱顶内沿、拱脚、边墙脚等设计高程均应用水准仪放出，并加以标注。 边墙衬砌的施工放样，若为直墙式衬砌，从校准的中线按规定尺寸放出支距，即可安装模板；若为曲墙式衬砌，则从中线按计算好的支距安设带有曲面的模板，并加以支撑固定，即可开始衬砌施工。 * §14-7 隧道开挖断面测量 三、隧道衬砌位置控制 2. 拱部衬砌放样 拱部衬砌的放样是将拱架安装在正确的空间位置上，拱架定位并固定好后，即可铺设模板、灌注砼等。在灌注砼衬砌施工过程中，应经常检查拱架和模板的位置和稳定性。若位移变形值超限，应及时加以纠正。 * §14-8 辅助坑道施工测量 一、辅助坑道类型 1. 横洞 傍山、沿河或山体侧向岩土体较薄的隧道，设置辅 助坑道时宜优先考虑采用横洞，设置的位置依地形 条件和施工需要而定。 * §14-8 辅助坑道施工测量 一、辅助坑道类型 2. 斜井 斜井是在隧道侧面上方开挖的与之相连的倾斜坑道。 * §14-8 辅助坑道施工测量 一、辅助坑道类型 3. 竖井 竖井是在隧道上方开挖的与隧道相连的竖向坑道。 * §14-8 辅助坑道施工测量 一、辅助坑道类型 4. 平行导坑 平行导坑是与隧道走向平行的辅助坑道。越岭的特 长隧道(L3000m)或拟建双洞的隧道，施工不宜选用 横洞、斜井、竖井等辅助坑道时，往往采用开挖平 行导坑的办法来处理，可同时解决特长隧道施工中 的出渣与进料运输、通风、排水、施工测量及安全 等问题。 * §14-8 辅助坑道施工测量 二、辅助坑道测量 辅助坑道测量时应遵守以下原则： （1）经辅助坑道引入的中线及水准测量，应根据辅助坑道的类型、长度、方向和坡度等，按要求精度在坑道口附近设置洞外控制点。 （2）平行导坑与横洞的引线方法和高程测量，均与正洞相同。 （3）斜井中线的方向，应由斜井井口外直线引伸，可采用正倒镜分中法进洞；斜井量距应丈量斜距，测出桩顶高程，求出高差，按照斜距换算出水平距离。 * §14-8 辅助坑道施工测量 二、辅助坑道测量 辅助坑道测量时应遵守以下原则： （4）竖井测量时，应根据竖井的大小、深度，必要的测量精度决定测量方法，经竖井引入的中线的测量，可使用钢丝吊锤、激光、经纬仪等。经竖井的高程，可将钢卷尺直接调下测定。 * §14-9 隧道贯通误差分析 一、贯通误差及分类 1.贯通误差 在隧道施工中，由于地面控制测量、联系测量、地 下控制测量以及细部放样的误差，使两个相向开挖 的工作面的施工中线，不能理想地衔接，而产生的 错开现象，即所谓贯通误差。 2.分类 贯通误差在线路中线方向的投影长度称为纵向贯通 误差（简称纵向误差），在垂直于中线方向的投影 长度称为横向贯通误差（简称横向误差），在高程 方向的投影长度称为高程贯通误差（简称高程误 差）。 * §14-9 隧道贯通误差分析 二、贯通误差来源