单元城市轨道交通车站.pptVIP

二、城市轨道交通车站的平面布局与设计 3、站台层的设计 站台长度 站台长度为站台有效长度和有效长度以外的附加站台长度之和，是根据车站有效站台 长度和站台层设备管理用房布置需要而确定的。 站台宽度 站台宽度主要根据车站远期预测高峰小时客流量大小、列车对数、结构横断面形式、站台型式、站房布置、楼梯及自动扶梯位置等因素综合考虑确定。 站台高度 站台高度是指线路走行轨顶面至站台地面的高度。站台高度的确定主要根据车厢地板面距轨顶面的高度而定。 二、城市轨道交通车站的平面布局与设计3、站台层设计 例题：现需设计一个站台，列车长度23.12m，高峰小时编组数6辆，列车停车安全余量4m，高峰小时候车乘客数最多可达80人，候车占用面积每人半平方米，乘客纵向移动距离所需宽度为3m。 求侧式站台宽度和岛式站台宽度。 二、城市轨道交通车站的平面布局与设计 轨道中心线与站台边缘距离 根据车辆类型确定的建筑限界给定了从轨道中心到站台边缘的距离，实际设计时还要考虑10mm左右的施工误差。 二、城市轨道交通车站的平面布局与设计 （4）车站设备、管理用房的设计 车站设备、管理用房是为保证设备正常运行、改善站内环境、进行运营管理和为乘客服务而设置的，是车站的重要组成部分。 （5）风亭及风道设计 风亭的设计 地面风亭是通风道在地面口部的建筑物 地面通风亭一般均设有顶盖及围护墙体，墙上设一道门，供运送设备使