地道基坑开挖施工方案(迎宾大道地道)2012-12-5.docxVIP

迎宾地道开挖施工方案 工程概况 1.1 工程简介 迎宾大道地道位于徐州市三环路与迎宾大道交界处， 下穿古州飞虹环岛， 除上部有环岛及雕塑外，周边建筑物较少，但周边管线分布较多，由于修建公路等人类活动，原地貌形态略有改变，根据勘察所揭示地层，本场区地貌类型为废黄河漫滩地貌单元。 本地道由迎宾大道主线、 NE匝道、 EN匝道组成，其中：主线全长 596 米，敞开段范围 K0+210-K0+393和 K0+620-K0+806，遮光段范围为 K0+393-K0+423和 K0+600-K0+620，暗埋段范围为 K0+423-K0+600；NE匝道全长 291 米，敞开段范围为 K0+225-K0+230,遮光段范围为 K0+364-K0+382，暗埋段范围为 K0+382-K0+516，EN 匝道全长 225 米，敞开段范围为K0+345-K0+230，遮光段范围为 K0+230-K0+212，暗埋段范围为 K0+212-K0+120。地道敞开段与遮光段均为 U 型结构 , 暗埋段为箱型结构。主线桥桥墩 pm27-pm29穿过迎宾大道地道，分别位于 NE匝道、主线及 EN匝道的旁边。 地道的主线基坑围护结构宽度从 10m~72m左右，匝道基坑围护结构宽度从 9.5m~10.9m 左右，最深开挖深度约为 10.8m，主体基坑开挖土方总量约为 3 19.339 万 m，回填工程量约 3 为 2.2522 万 m。 1.2 地质概况 根据设计标高，开挖揭露的地层主要有： 1-1 层填筑土：均匀性差，透水性好，稳定性差。厚度： 1.5 ～ 3.0m，平均平均 2.03m； 层底标高： 37.92 ～ 39.25m，平均 38.69m； 2-1 层粉土夹粉质粘土：灰黄色，湿～很湿，稍密，局部夹粘性土，摇振反应中等，无光泽反应，干强度、韧性低，属中压缩性土，工程地质特性较差，易液化，开挖时易形成 流砂、流土现象。厚度：3.40 ～ 7.60m，平均 5.71m；层底标高：31.49 ～ 35.71m，平均 32.98m； 2-2 层粉质粘土夹粉土：灰色，软塑，局部流塑状态，无摇振反应，切面稍有光泽，干强度、韧性中等，局部夹粉土，属高压缩性土，工程地质特性较差，开挖时易现成流土现象。厚度： 0.80 ～4.80m，平均 2.36m；层底标高： 30.04 ～31.24m，平均 30.62m； 3-1A 层粉砂：灰黄色，饱和，中密状，主要位于地道底部，透水性及富水性较好，具 微承压性，工程地质特性一般。 厚度：1.00 ～2.80m，平均 1.73m；层底标高：27.80 ～29.38m，平均 28.89m； 3-2 层粘土：灰黄色、青灰色，可塑状，位于地道底部，工程地质特性较好。 厚度：1.00 ～ 3.80m，平均 2.53m；层底标高： 25.32 ～ 27.45m，平均 26.36m。 3-3 层含砂姜粘土：黄褐色，硬塑，切面有光泽，韧性及干强度高，含铁锰质结核，属 中低压缩性土， 工程地质特性较好。 厚度： 4.10 ～ 12.10m，平均 8.65m；层底标高： 14.72 ～22.52m，平均 17.71m； 详细地质资料参见《详细工程地质勘察报告》 。 1.3 水文地质 场地地形地貌复杂、地层类型多、变化大，水文地质条件较复杂，地下水的分布、埋 深与含水层（体）的富水性受控于地形地貌、地层岩性、地质构造和气候条件。据野外地质调查灰岩节理裂隙发育，灰岩出露地段可见小型溶蚀孔、穴，形状各异。岩溶裂隙发育，有利于地下水的入渗及储存。场地分布的 2-1 层粉土夹粉质粘土有利于地下水才赋存，沿线地下水类型主要有： 孔隙潜水：分布于的 2-1 粉土夹粉质粘土中，接受雨水或地表水补给，迳流滞缓，蒸发排泄。 微承压水：分布于的 3-1A 粉砂中，主要接受上层 2-1 层潜水越流补给，迳流较缓，具微承压性，根据勘察期间观测其水头高度和区域水文地质资料表明，其水头高度一般在+39.5m。 基岩裂隙水：分布于 6-1 层、 6-2 层中，主要受土周围裂隙水补给，补给条件受岩体破碎程度、节理裂隙张开程度及延伸情况等控制，以垂直下渗为主，埋藏较深，迳流一般较滞缓。 勘察期间，从钻孔中所观察的潜水初见水位埋深约 2.0m，稳定水位埋深为 2.00m～2.50m。 1.4 施工相关技术标准 1）基坑等级 综合基坑开挖深度及周边环境，本地道基坑等级为二级。 2）工程环境类别 本地道结构工程环境类别为 I-B （ 3）防水、抗渗等级 本地道结构防水等级为二级，结构抗渗等级为 P8。 （ 4）地道烈度 本工程抗震设防烈度为 7 度，设计基本地震动加速度峰值为 0.10g ，设计地震分组为第二组， 场地类别为 II 类，设计加速度反应谱特征周期为 0.40s 。