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一、编制说明
冬季将至,在施工过程中易受到低温、风雪等恶劣天气的影响。因此,必须提前做好冬季施工的充分准备。为了保证施工顺利进行,确保工程质量和财产不受冬季严寒天气的侵害, 根据施工现场的地理环境和季节性变化,特编制此措施。当室外平均气温连续 5天稳定低
5℃启动该措施。二、水文地貌概况
化水车间、除灰系统所在地区拜城县:拜城县气候特点属温带大陆性干旱型气候,冬季寒冷,极端最低气温- 28℃。
三、施工现场目前情况 ( 冬季施工项目 )
1 砌体施工
钢筋绑扎及混凝土浇筑
墙体抹灰
四、冬季施工关注重点及采取措施
、砌体施工措施:
1) 砖砌体工程冬期采用掺无氯盐防冻剂砂浆法。
2) 对材料的要求:
1)砖在砌筑前应将表面积灰、积雪清扫干净;
2)水泥采用普通硅酸盐水泥,使用时不能冻结;
3) 冬期砌筑砂浆的稠度,宜比常温施工适当增加,可通过加石灰
膏的办法来解决。稠度控制在 8~13cm。
4) 砂浆在使用时的温度不低于 5℃。
5) 为了拌和热砂浆,配备专用加热水箱,水的温度控制在 90℃左
右,先将水、砂先行搅拌,再加水泥。
6) 水的温度应经常检查,每小时不少于 1次,温度计停留在水
内时间不少于 1分钟。
7) 冬期搅拌砂浆的时间应适当延长,一般要比常温期增加 2分
钟。
8) 减少砂浆在搅拌、运输、储存过程中的温度损失采用措施:
1)砂浆的搅拌应在保温棚内进行,环境温度不低于 +5℃;冬期施工砂浆要随拌随运,不可储存和二次倒运。
2)把缩短砂浆运输距离作为设置搅拌站主要依据,当用手推车输送砂浆时,车体应采取保温措施。车体采用双层钢板,中间采用木锯沫填实。
3)砂浆必须随拌随用,砂浆的储存时间不宜超过 15分钟。
4)运输车应及时清理,每日下班后用热水清理,以免冻结。
9) 严格使用已遭冻结的砂浆。
10)砌砖采用 三一砌砖法 ,即一铲灰、一块砖、一挤揉。
11)砌砖前必须立匹数杆水平和垂直灰缝的平均厚度不可大于
10mm,施工时要经常检查灰缝的厚度和均匀性。
12)每天收工前,砌体表面不铺砂浆,用草帘将砌体表面加以覆
盖。第二天上班时,应先将砖表面的霜雪扫净,然后再继续砌筑。
13)砂浆中的防冻剂掺量参照实验报告及厂家材料说明。
)防冻剂的掺法:防冻剂应先溶解于水,然后投入搅拌。
15)当日最低气温≤- 15℃时,砂浆强度应按常温施工时提高一
级。
普通砖在负温度下砌筑时砖不浇水,但砖表面的灰砂、冰雪
必须清除。
2、 钢筋混凝土工程 :
冬季施工的化水地下设施。 施工工艺要求较高。 因此 , 混凝土施
工的质量的优劣受冬季影响比较大, 要有冬季的低温 、风雪防范措施,
制定操作性强的应急处理预案,施工技术交底中要强调防低温措施。
1) 钢筋工程
钢筋堆放场地要铺填平整, 下垫木枋,钢筋表面要有覆盖措施,以防受雨雪淋后生锈。
堆场内的钢筋要按规格、型号及使用部位等分类码放整齐。不得随意乱放。
当环境温度低于- 20℃时停止钢筋冷拉、调直和冷弯操作。
钢筋绑扎前,要先将钢筋表面的冰霜、锈蚀等清理干净,且将施工作业面的冰霜清扫干净。
施工过程中严格检查钢筋的绑扎质量, 尽量避免因天气寒冷使工人有懈怠情绪而引起的钢筋缺扣、绑扎不牢等质量问题。
从事钢筋焊接的焊工必须持有钢筋焊工考试合格证。 加强焊工的劳动保护,防止发生烧伤,触电及火灾等事故。
2) 模板工程
框架柱、剪力墙、底板的模板均采用 12mm厚多层板加工而成,用50*100的木枋做背楞。
模板堆场用双层编织布覆盖,防止被雨雪浸泡。
在模板肋间直接填充 50mm厚聚苯板,聚苯板与多层板相接处用
胶粘结牢固,填充饱满。
模板应留置清扫口,便于清理模内杂物和雪块。
模板验收后,如不能及时浇筑混凝土,在下雪前需要用塑料薄膜把模板覆盖,避免冰雪进入模内。
3)、混凝土工程
冬期施工混凝土采用综合蓄热法,用掺防冻剂的商品混凝
土,汽车泵浇筑,便于混凝土质量控制和加快施工进度。
混凝土浇筑采用泵送技术, 混凝土坍落度控制在 140~160mm,其到达现场的温度要在 10℃以上,并尽可能在白天 10:00 ~
16:00 时段内施工。浇筑混凝土时,现场设专人负责指挥协调,预
拌砼到场后以最快的速度入模, 入模温度要求大于 5℃。泵送间歇时
间不得超过 15min,以减少砼在泵送过程中的热量损失。 泵送前要对
到达现场的预拌砼测温,砼温度不满足要求的不得入泵。
浇筑前,将模板和钢筋上的冰雪和污垢清理干净, 检查工作面周围的防风、防滑及保温措施是否严密。
施工缝处浇筑混凝土时, 先除掉水泥薄膜和松散石子, 清理干净后吹风,铺洒与混凝土成分相同的砂浆结合层后再浇
筑。
混凝土要分层连续浇筑,每层浇筑厚度不得大于 400mm,及时入模振捣,并保证各层的及时覆盖。已浇筑层
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