《山岭隧道细部施工测量方法》.docxVIP

隧道细部施工测量 全站仪坐标法设站 1.1. 在控制点上架设全站仪并对中整平，初始化后检查仪器设置：气温、气压、 棱镜常数；输入或调入测站点的三维坐标，量取并输入仪器高，输入或调入后 视点坐标，照准后视点进行后视。如果后视点上有棱镜，输入棱镜高，可以马 上测量后视点的坐标和高程并与已知数据检核。特别注意：如果所测数据完全 正确不能认为后视方向一定正确，只能说明镜站和测站点间距离正确，方向正 确与否还必须进行下一步检核才能确定。 1.2. 瞄准另一控制点，检查方位角或坐标，然后和已知数据检核比对，此步骤 主要是确保测站和定向准确设置的必要手段，也是复核。 洞口边仰坡开挖放线测量 2.1 在测站上按 1 步骤安置全站仪。 2.2 在各测点上架设脚架和棱镜，量取、记录并输入棱镜高，测量、记录观测 点的坐标和高程。此步骤为测站点的测量。 2.3.将测点坐标输入计算器测量程序，算出测点与坡顶线的平距，然后量取距 离直到坡顶位置。 2.4 再次测量所移坡顶位置，直到和设计位置一致，误差控制在± 3cm 内。此 操作一般要经过多次才能最终确定坡顶线。 2.5 然后加密开挖范围内的点，测出开挖深度，以便指导刷坡。 2.6 全部放样点放样完毕后，随机抽检规定数量的放样点并记录，其差值应不 大于放样点的允许偏差值； 2.7. 作业结束后，观测员检查记录计算资料并签字。 2.8 测量放样负责人逐一将标注数据与记录结果比对，同时检查点位间的几何 尺寸关系及与有关结构边线的相对关系尺寸并记录，以验证标注数据和所放样 点位无误。 2.9. 填写测量放样交底书。 洞口大管棚导向管的定位放线测量 3.1 在测站上按 1 步骤安置全站仪。 3.2 测出并标定导向墙护拱的横向里程位置于两边边坡面上。 3.3 测出拱架左右拱脚的标高和横向宽度（内缘），并准确标定。 3.4 测出拱架顶拱的中线（隧道中线）位置，并标定顶拱中线内拱顶标高。 3.5 测出每节拱连接位置的标高和宽度，并准确标定，以便准确定位拱架位置。 3.6 护拱安装就位后，检查拱架定位精度，合格后，在最前一榀和最后一榀拱 架外拱顶测出隧道中线并标定，然后按设计间距沿拱架外缘标定所有导向管的 位置，用仪器每 5 个间距抽检导向管与隧道中线的平行位置关系，误差倾角 12 ′之内（ 30m 管棚± 10cm 误差）这是确保钢管不会切向交叉的关键。 3.7 导向管平面位置标定后， 接着控制导向管的外插角度。 假设外插角度为 2°， 前后两榀拱架间距为 180cm ，那么前面一榀拱架的放样半径就增加 180*tan2 ° =6.3cm 。在放样过程中，最后一榀拱架按 R 半径放样，最前一榀拱架半径就 R+6.3cm 放样，而且每一个点都要准确测量，这也是保证管棚不会法向侵入隧道开挖线以内或因管棚外插角过大，失去超前支护意义的关键所在。 3.8 最后按 2.6 ～2.9 步骤操作完成整个测量放样。 隧道开挖轮廓线放线及超欠挖检测测量 4.1 在测站上按 1 步骤安置全站仪。 4.2 沿隧道周边测设轮廓点， 通常采用 1.2m 间距。测设时开启免棱镜测距功能 或者反射片模式测距功能，打开激光指向模式，这样测距精度和速度都会大大 加快。 4.3 将测出的坐标输入计算器进行程序计算，很快求出测点相对轮廓线的最短 距离（超欠值），然后在沿法线方向移动超欠值，画出该轮廓点。如果有经验 的测工一般一次就可到位，误差控制在± 2cm 之内即可，超欠距离超出 15cm 在量移后复核检查，确保精度。 4.4 相邻轮廓点之间采用直线还是折线连接通过计算中矢确定。 计算公式如下： 设计半径 R,间距（弦长）为 L，那么中矢 D=R- √(R2-L2/4) 。如果 D 小于 2cm ， 就可以直线连接相邻的轮廓点，如果大于 2cm ，就取相邻两点间距的一半处向 外量取中矢长度标定点位即可。一般采用 1.2m 间距，中矢不会大于 5cm ，那 样便于目测距离，且一般和周遍眼间距吻合。如因欠挖造成画不出轮廓线就用 红漆标出欠挖值，以便开挖时参考。 4.5 为了确保周边成型质量，减少超欠挖，在周边轮廓线标出的同时退后 2m 处， 在每个周边眼钻工操作的拱墙上测出一个能控制方向的轮廓点（导向点），让 钻工能有一个明确的施钻方向，做到有的放矢，心中有数，这样会大大减少超 欠挖，确保成型质量，这一点很重要。 4.6 在上述工作完成后及时检查上一开挖面的欠挖部位，标出欠挖范围和欠挖 值，督促当班带班人员及时处理，免留后患。 4.7 接着按 2.6～2.8 步骤操作完成整个测量放线。 4.8 最后填写开挖断面检查交底书，进行交接签字确认。 拱架架立安装放线测量 5.1 在测站上按 1 步骤安置全站仪。 5.2 检查拱墙突出部位的欠挖状况，确