中铁十九局集团第三工程有限公司降低sma13沥青混凝土上面层渗水系数.pptxVIP

目 录;黄山至塔岭（皖赣界）和小贺至桃林（皖浙界）高速公路是国家高速公路网“7条北京放射线、9条南北纵线、18条东西横线（简称“7918”线）中北京至台北高速公路和杭州至瑞丽高速公路的重要组成部分；同时还是安徽省公路网规划“三纵四横七连”公路主骨架中“纵二”重要路段。路线全长51.123km, 公路等级为四车道高速公路，整体式路基宽24.5米，路面宽2×10.5米；分离式路基宽12.25米，路面宽10.75米。路面结构层为：4cm厚SMA-13上面层+6cm厚Superpave20中面层+ 8 cm厚Superpave25下面层+36cm厚水泥稳定碎石+19cm厚低剂量水泥稳定碎石底基层。我单位承建参加施工第二合同段。本项目是安徽省第一项交通部典型示范工程。;二、QC小组概况;小 组 人 员 情 况 ;三、选题理由 ; 理由二：本项目工程是国家重点工程项目，也是安徽省第一项交通部典型示范工程。业主对SMA-13沥青砼上面层的工程质量要求标准高。控制好SMA-13沥青砼上面层施工质量，降低SMA-13沥青砼上面层渗水系数，以确保工程质量，为降低后续的养护费用打下良好的基础。;理由三：SMA-13沥青砼上面层的施工工艺要求较高，与其他间断级配混合料一样，它对施工因素的敏感性较强，矿料级配及沥青用量的小的波动和变化，很容易造成路面质量的大的波动，也会造成局部渗水，所以施工难度很大，SMA-13沥青砼上面层的施工质量的好坏直接反应出整个项目的管理水平和整体质量。 ;四、现状调查： ; 质量检查统计表 ;根据上表做出排列图：;;六、原因分析 ; 影响SMA-13沥青混凝土上面层构造深度;; ;方 法; 影响SMA-13沥青混凝土上面层构造深度;七、要因确定 ;要因;序号;序号;八、制定对策 ;序号; 1、建立健全了质量保证体系，制定了标准的施工工艺流程 2008年9月12日，项目部召开了质量专题会议，建立健全了质量保证体系，明确了责任人和相关职责。;（1）质量保证体系:;按照《项目部质量管理责任体系》,根据施工工艺将质量目标进行细化，每一个操作环节都由专人负责，明确分工。使施工人员都认识到自身的质量职责，同时结合业主的创优活动开展劳动竞赛，奖优罚劣。 ;2、对现场人员进行明确??技术交底，掌握各自操作要点 2008年9月13日，邀请总监办、驻地办的监理工程师，组织全体施工人员召开技术交底会，对下发的文字技术交底进行详细的讲解和问题解答，并由监理工程师提出施工中的工作程序及注意事项。项目部赵显波工程师立即将技术交底细化分解至班组、个人。使现场施工人员真正做到懂理论，熟悉自己岗位的操作规程，切实提高业务水平。 3、认真学习相关技术规范。 项目部于2008年9月13日立即购买了相关的施工技术规范，2008年9月14日-17日项目部采取了集中学习和自学相结合的方式,组织职工学习有关的规范、设计图纸及施工作业指导书。;;1、认真调查碎石生产厂家，建立合格供方名录，货比三家。 2008年9月13日-2008年9月17日，项目部委派王志军、韩峰对碎石生产厂家重新进行了调查，对生产厂家是否有合格证、碎石生产过程是否规范做为重点调查项目，对符合要求的生产厂家进行登记，建立合格供方名录，并对合格的生产厂家生产的碎石进行检测，再从合格供方中选择最佳的碎石生产厂家，最终选定了休宁大源石料厂做为碎石供应厂家。 2、派试验人员进驻生产厂家，对出场的碎石生产过程进行监督。 2008年9月18日由王志军委派责任心强，业务素质高的试验工程师王富凯进驻了石料厂，监督、控制玄武岩碎石的生产过程（尤其是剔除杂质），从源头有效的控制碎石的生产质量。 3、加强进场原材料的检测，对不合格的碎石一律清理出场。 在控制源头的同时，由监理工程师和驻场试验检测人员共同签认进厂质量检验单，拌合站凭单收料，防止了不合格材料的混入，确保原材料供应和生产的相对稳定性。 。;;N=30;1、降低摊铺机螺旋布料器的高度，使螺旋布料器尽可能多的埋在沥青混合料中。 2008年9月13日-2008年9月16日，由设备室主任赵爽、队长韩峰、工长刘兵组织摊铺机司机和设备修理人员，降低了摊铺机螺旋布料器的高度，使螺旋布料器尽可能多的埋在沥青混合料中。由于螺旋布料器埋于混合料的底部，实现了集料的二次搅拌，既有效地改善了前道工序形成的集料离析，也改善了混合料的温度离析。 2、重新组装螺旋布料器的横向长度，使螺旋布料器布置在整个摊铺宽度范围内。 2008年9月13日-2008年9月16日，由设备室主任赵爽、队长韩峰、工长刘兵组织摊铺机司机和设备修理人员，根据路面宽度和熨平板宽度，重新组装螺旋布料器，使螺旋布料器横向长度布置在整个路面摊铺宽