道路路基特点和施工要求.ppt

* * * * * * * * * * 机理： 当w小于w0，随w提高，土粒表面水膜厚度增加，降低土粒间吸引力，减小内摩阻力，容易产生相对位移，重新排列成紧密结构； 当w大于w0，随w提高，土粒间隙大部分被水充满，外力不能直接作用于土粒，难以改变土粒位置，难以压实。 * 机理： 当w小于w0，随w提高，土粒表面水膜厚度增加，降低土粒间吸引力，减小内摩阻力，容易产生相对位移，重新排列成紧密结构； 当w大于w0，随w提高，土粒间隙大部分被水充满，外力不能直接作用于土粒，难以改变土粒位置，难以压实。 挖方施工工艺流程 五、路基压实 1、压实的意义： 密实度提高，透水性降低，毛细高度降低，改善土基塑性变形、变形减小，强度和水温稳定性提高。 2、压实的机理： 压实排除土内气体，土颗粒重新组合，土粒彼此挤紧，内摩阻力和粘结力提高，最终导致强度增加，稳定性提高。 3、路基压实影响因素 含水量对压实的影响 对密实度的影响： 最佳含水量w0→最大密实度γ0 对强度的影响： 含水量wk→最大强度Emax w0wk→如何选择？ 对水稳定性的影响： 饱水后，土体密实度和强度均降低，但在w0降低幅度最小。 路基压实影响因素 土质对压实的影响 不同土质，w0、γ0不同； 粘性较高的土， w0较高，γ0较低； 亚砂土和亚粘土的压实性能较粘性土好。 路基压实影响因素 压实功能的影响 同一种土的w0随压实功能的增大而减小，γ0随压实功能的增加而增大； 在相同含水量条件下，压实功能越大，土的密实度越大。 当压实功能增加到一定程度后，土的密实度增加不明显，甚至会破坏土基结构。 路基压实影响因素 压实机具和方法的影响 压实机具不同，压力传布的有效深度不同； 压实机具质量较小时，荷载作用时间越长，土的密实度越高，密实度的增长随作用时间的增长而减小；压实机具较重时，土的密实度随荷载作用时间的增加而迅速增大，超过某一时间限度，土基变形增加而破坏。 压实机具类型：碾压式、夯实式和振动式 碾压速度越高，压实效果越差。 总结 影响路基压实的因素 内因：含水量、土质； 外因：压实功能、压实机具和方法等 压实要领：首要关键是控制好含水量；其次是分层压实，控制好压实厚度；必要时可适当增大压实功能 六、土基压实的标准与检测方法 压实是路基施工的重要工序，压实度是评定压实质量的主要指标。 压实度的含义:工地压实后实测干容重除以室内压实标准击实试验测量得的干容重的比值。 室内压实标准击实试验:重型击实（或轻型击实）、击实目的、方法、步骤、最大干容重相及最佳含水量。 工地压实度检测方法：环刀法、灌砂法、水袋法和核子密度仪法。 土基压实标准 压实度： 工地上压实达到的干密度γ与室内标准击实试验所得的该路基土的最大干密度γ0之比。 压实度的要求： 受力状态 路基路面设计要求 施工条件 气候等 重型击实标准 轻型击实标准 重型击实标准 轻型击实标准 击实目的、方法、步骤、最大干容重相及最佳含水量。 土基压实度检测 灌砂法 环刀法 灌水法 核子密度湿度仪法 碾压工序的控制 1.确定工地施工要求的密实度。 2.各种压实机具碾压不同土类的适宜厚度和所需压实遍数与填土的实际含水量(最佳含水量±2%以内)。 3.填石路堤在压实前，应先用大型推土机推铺平整，个别不平处人工找平。 4.土石混填路堤的压实要根据混合料中巨粒土含量的多少来确定填石和填土的压实方法。 公路路基压实度评定 计算压实度代表值 若K≥K0，且单点压实度全部高于K0－5％时，按大于K0－2％的合格率计算得分； 若K＜K0，或单点压实度有小于K0－5％的测点时，该路段压实质量不合格，得零分。 城市道路路基压实度检测，要求点点合格。 七、路基施工质量控制与检查验收 施工准备阶段 1）施工现场核对；2）材料检验与标准实验；3）拟定施工方式 施工过程质量控制 1.过程的控制：1)原地面处理验收；2)隐藏工程施工与检验；3)路基施工与检验；4)构造物施工与检验；5)特殊路段施工与压实度检测；6)特殊季节施工与质量控制. 2.抽检项目：1)填土的含水量与压实度；2)用土标准试验；3)改良土的含水量与含外加料量；4)石料强度,砂浆和混凝土试块抗压强度 3.阶段性验收：1)构造物完工验收；2)特殊路基完工后验收；3)路基不同深度压实度控制, 交工验收阶段 在路基工程完工后进行单位工程检验与质量评定；在满足基本要求的基础上，按验收标准规定的方法、频率、项目进行检测，并完成质量保证资料 弯沉检测 * * 现场承载板试验实测荷载－弯沉曲线 2、经验法: 大量实测资料表明,土基的回弹模量与路基土的性质和状态(土类、含水量、压实度）有密切关系。不同地区都积累了土基