橡胶道口板铺设施工方案1.docxVIP

橡胶道口板铺设施工方案 二、施工工艺 此处道口在嘉东产品结构调整库交通主要道上和既有铁路上， 因 此在施工时需要进行和有关部门联系， 并且具有专人防护。 具体施工 工艺如下： ①、清理枕头枕盒内道碴：在清理道碴时，只允许清理深度到枕 底。做到清理彻底，严禁清理过深。 ②、方正轨枕：划好轨枕间隔为 0.545 米，在方正时，从道口中 心向两侧方正， 轨枕方正时逐根进行， 严禁同时松动两根及两根以上 轨枕扣件，方正后及时上紧扣件，并回填道碴捣实。作业时用方枕器 作业。 ③、增加轨枕：按轨枕间隔方正轨枕在一定范围时， 需增铺轨枕， 事先将要增加轨枕的位置标明， 并做好抽换的准备工作， 轨枕扣件予 先放到位，以便方正轨枕到位时铺设。 ④、回填道碴：轨枕方正完成后，检查轨枕位置和扣件达到标准 要求后，按铺设道口板的要求，回填道碴并夯实和平整。 ⑤、橡胶道口板铺设：道口板铺设时，从道口中心向两侧逐块铺 设，先内后外作业，道口板铺设要平整，块与块之间缝隙不得大于 5mm ，道口板不得出现松动。遇钢轨接头要切割道口板，切割尺寸 要合适、整齐。 ⑥、道口外侧铺设完成后，在没有压油路面时，道口板外侧采取 填道碴顺堵措施，以保证道口板不松动。 ⑦、道口板铺设完成后，在压油路面作业时，对道口板进行一次 维修调整，以保证道口板与路面的平整紧密相接。 道口板铺设完成后， 安装堵头，并上紧以防止道口板松动。 三、施工安全措施 2、施工前所有人员参加施工人员进行安全教育， 明确施工范围， 现场情况，并说明安全注意事项。 3、施工前应与车站联系，进行要点施工。车站与现场设专门防 护人员，通过对讲机联系，确认无车，车站给点后，方可下达作业 命令。在施工中如有来车时，及时通知现场停止作业，下道避车， 并检查物品及工具是否侵限，待列车通过后确保安全在上道作业。 4、施工作业严格按照作业规范进行，严格超范围作业。对主要 公路道口的施工，提前上报施工计划，待计划批准后，按批准后的 施工时间封锁公路进行施工。 四、安全保证体系 1）建立完善安全体系 项目经理部成立以项目经理为首的安全生产领导小组， 并设一名 项目副经理主管安全生产和文明施工，组织领导安全施工管理工作， 定期进行安全检查，分析安全保证计划的执行情况，及时发现问题， 研究改进措施。 （2）建立健全的自检制度 项目经理部设立质量安全监察部， 并配 1 名安全质量检查员。 安 装工程各作业对、工班分别设兼职安全员， 负责日常和过程安全检查。 在做好内部自下而上分别实验检查任务的同时，认真接受建设单位、 监理单位、建设行政主管机关、安全生产监督部门的安全监督，做到 “三全，及全面、全方位、全过程地接受各方面的安全监督。对查出 的隐患整改要做到 “三定”既定人、定时间、定措施，并对整改情况 跟踪验证。 安全保证检查程序图见下图 政府安全消防监督部 业主安全监督部门 监理单位 安全施工领导小组 项目经理 各职能部门 安全检查员 各工班长 各兼职安检员 全体施工人员 明确安全体系要素指责分配 建立从项目经理、 作业队长到操作工人的岗位安全责任制、 明确 各级管理指责，管理生产必须管安全，建立严格的考核制度，将经济 效益与安全挂钩。 制定详细切实可行的有关各部门、人员的安全指责。 做好安全策划，编制项目安全管理实施方案（安全生产计划） 。 开工前，项目经理部应组织开展本工程范围的职业健康安全的危 险源调查、评估工作，列出危险源清单并据以编制项目职业健康安全 管理实施方案（包括具体的措施、完成时间、责任人、监督验证人） ，对重大危险源编制专项安全施工组织设计，认真执行安全生产“五同时原则，”采取安全技术措施，确保施工安全。 另外、根据工程建设安全管理的有关规定， 在开工前还应到建设安全监督机构申办《工程项目施工安全许可证》 。 逐级做好安全技术交底。 开工前，由项目部组织全体施工人员学习 《项目职业健康安全管理实施方案》。 分项工程施工前， 专业工程师应根据安全策划的要求和 《项目职业健康安全管理实施方案》 确定的控制目标和措施， 并结合分项工程施工特点和危险源分布， 制定本方向工程的安全技术交底。 交底书应下发至作业队、施工班（组） 。安全技术交底应履行签字手续，以示负责，并保存资料。 工班长在每日工作前要进行班前安全讲话并做好记录， 重点是针对每日工作特点的安全技术交底要求。 项目部安检员应对安全技术交底的过程实施监督。 （6）加强施工现场安全教育 针对工程特点、对所有从事管理和生产的人员进行全面的安全教育。重点对兼职安全员、领工员、班组长、从事特种作业的起重工、机械操作工，机动车辆驾驶以及新工上岗、 工人变岗和改变工艺等进行培训教育。 认真执行安全检查制度 项目部保证检查制度的落实，规定检查日期、参加检查人员，项