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PAGE PAGE 333 汽机部分 汽轮机在启停或运行中出现大轴弯曲的主要原因有哪些？机组启动过程中防止大轴弯曲运行采取的措施有哪些？ 1、主要原因： 由于动静摩擦，使转子局部过热，产生压缩应力，出现塑性变形。在转子冷却后，受到残余拉应力的作用，造成大轴弯曲。 汽机进冷汽、冷水，转子受冷部位产生拉应力，出现塑性变形，造成大轴弯曲。 轴封系统故障，冷空气进入汽缸，转子急剧冷却，使动静间隙消失产生摩擦造成大轴弯曲。 轴瓦或推力瓦磨损，使轴系轴心不一致造成动静摩擦产生弯曲事故。 2、防止大轴弯曲的措施： 机组启动前要按规程及操作标准认真进行系统检查，如下阀门应处于正确的位置：高压旁路减温水隔离门；所有汽轮机蒸汽管道及本体疏水门；通向锅炉的减温水，给水泵中间抽头；多级水封的注水门等。 机组启动前按规程要求进行盘车，转子的晃度不超过原始值的±0.02mm。 冲转过程中应严格监视机组振动。中速暖机前轴承振动不超过0.03mm，过临界转速时，当轴承振动超过0.1mm，或相对轴振动超过0.26mm应立即打闸停机。 冲转前应对主蒸汽管道、再热蒸汽管道、各联箱充分疏水暖管暖箱。 严格监视主、再热蒸汽温度的变化，当汽温在10分钟内下降50℃应打闸停机。 开机过程中应加强对各水箱、加热器水位的监视，防止水或冷汽进入汽缸。 低负荷时应调整好凝结水泵的出口压力，防止加热器钢管破裂。 投高加前要做好各项保护试验，使高加保护正常投入。 停机过程中及停机后防止汽轮机进冷汽冷水的措施有哪些? 凝汽器水位及补水门的关闭情况。 高、低压旁路及减温水的关闭情况。 给水泵中间抽头的关闭情况。 至除氧器电动门、疏水门、轴封供汽门、门杆漏汽至除氧器隔离门（部分机组无）的关闭情况。 主蒸汽、再热蒸汽至轴封供汽的隔离门的关闭情况。 汽缸、法兰加热联箱进汽总门及调整门（200MW及以下机组）的关闭情况。 汽缸本体疏水门、再热蒸汽冷段、热段，高压旁路后、低压旁路前的各疏水门的开启情况。 停机后运行人员应经常检查汽轮机的隔离措施是否完备落实，检查汽缸温度是否下降，汽轮机上下缸温差是否超标。 汽轮机叶片断裂的现象有哪些?运行中为防止叶片损坏应采取哪些措施？ 1、现象： 汽轮机内或凝结器内产生突然声响。 机组突然振动增大或抖动。 当叶片损坏较多时，若要维持负荷不变，则应增加蒸汽流量，即增大调门开度。 凝结器水位升高，凝结水导电度增大，凝结水泵电流增大。 断叶片进入抽汽管道造成阀门卡涩。 在惰走、盘车状态下，可听到金属摩擦声。 运行中级间压力升高。 2、措施： 电网应保持正常频率运行，避免频率偏高偏低引起某几级叶片进入共振区。 蒸汽参数和各监视段压力、真空等超过极限值应限负荷运行。 机组大修中应对通流部分损伤情况进行全面细致地检查，做好叶片、围带、拉筋的损伤记录，做好叶片的调频工作。 破环真空、紧急停机的主要操作步骤? 手打“危急遮断器”或按“紧急停机”按钮，确认高、中压自动主汽门、调速汽门、高排逆止门、各级抽汽逆止门关闭，负荷到零。 发电机逆功率保护动作，注意机组转速应下降。 启动交流润滑油泵(低压油泵)。 开启真空破坏门，停射水泵(真空泵)。 关闭汽轮机进汽电动门，将启动阀、同步器置于“零”位（液调机组）。 调整发电机转子进水压力(指双水内冷发电机)。 关闭除氧器、各加热器进汽电动门，禁止向凝结器排汽水。 开启汽缸本体及抽汽管道、主再热蒸汽管道疏水门充分疏水。 停运汽动给水泵。如锅炉需要补水应启动电动给水泵运行。 启动顶轴油泵（确认顶轴油泵联起）。 转子静止，记录惰走时间。确认动静部分无摩擦后投入盘车装置。 为防止大轴弯曲，汽轮机启动前必须满足哪些条件? 汽机启动前一定要连续盘车2－4小时以上，并不得间断 检查转子弯曲值不大于原始值0.02mm，大轴偏心不得超过规定值。 所有保护及主要仪表仪表正常投入 热态启动应先送轴封后抽真空，冷态先抽真空后送轴封。送轴封前应充分暖管疏水，严禁冷汽、冷水进入汽轮机轴封系统。 检查汽轮机上下缸温差正常 各管道及联箱应充分暖管 加强汽轮机本体疏水。 查高压缸第一级金属温度及中压缸第一级静叶持环温度，确定冲转参数。严格控制主再热蒸汽参数，确保蒸汽温度比汽缸金属温度高50度以上，并有80～100以上的过热度。 汽轮机发生水冲击的现象及及运行处理原则? 现象： 主蒸汽或再热蒸汽温度直线下降。 主汽门、调速汽门的门杆法兰，高、中压缸的汽缸结合面，轴封处冒白烟或溅出水滴。 蒸汽管道有强烈的水冲击声或振动。 负荷下降，机组声音异常，振动加大。 轴向位移增大，推力轴承金属温度升高，胀差减少。 汽机上、下缸金属温差增大或报警。 盘车状态下盘车电流增大。 处理原则 机组发生水冲击，应按破坏真空紧急停机处理。 注意汽机本体及有关蒸汽管道疏水门应开启。 注意监视轴向位