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柴油机匹配 系列商用车的动力计算 郑国世 郑忠法 设 计 研 究
·
B231 1208 / ,
柴油机匹配 系列商用车的动力计算
B231 1208
郑国世 郑忠法
,
东风康明斯发动机有限公司 湖北 襄樊
( , 441004)
摘要 介绍了 柴油机匹配 系列商用车的动力计算过程 以满足商用车制造商提高整车动力性的需求 计算
: B231 1208 , ,
结果表明 柴油机代替 柴油机后 整车的动力性得到明显提高
, , 。
B231 B210
关键词 柴油机 汽车传动系 动力因数 最高车速 最大爬坡度
: ; ; ; ;
B231
中图分类号: + 文献标识码: 文章编号: ( )
U462.31 A 1005-2550200506-0035-03
表 发动机参数
近年来 由于我国的高速公路和高等级公路迅 1
,
速增加 并且我国加强了打击超载力度 大力发展标 机型 B231 B210
, ,
直列 水冷 四冲程 直喷式 顶置
准集装箱式运输 西部大开发的需要 公路运输对汽 、 、 、 、
, , 型式
二气门
车动力的需求一直朝功率强劲 燃油经济性良好 可
、 、 进气方式 增压空对空中冷
靠性高及低排放的方向发展 因此 本文试图将
。 , 气缸数 6
系列商用车的动力 柴油机提升为 缸径 冲程
EQ1208 B210 B231 × /mm 102×120
总排量 !
柴油机 然后对它的动力性和加速性进行计算 以
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