桥梁模板支撑系统施工方案.pdf

桥梁模板支撑系统施工方案 一、工程概况 1、工程名称：大沙南路（东华路至起湾道段）道路工程 2、工程地址：中山市石岐区大沙南路东侧 3、工程规模：大沙南路（东华路至起湾道段）道路工程位于中 山市石岐区北部康华路中段片区， 道路呈东西走向， 道路起点为大沙 南路与东华路交叉口，终点至起湾道，与东祥路对接，工程全长约 949m，规划红线宽度 50m，双向 8 车道，含桥梁 1 座，桥梁为 3X13m 的简支后连续的预应力混凝土空心板桥。 排水管最大管径为： D1500。 项目主要建设内容包含道路、 桥涵、排水、照明、交通设施、 绿化等。 4、工期： 550 个日历天。 道路等级： 35 号路为城市快速路，阜港路为城市主干道。 计算行车速度： 60Km/h 、30km/h （匝道） 净空：大于 4 。5 米 主线最小平曲线半径： 64.75 （设超高） 匝道最小平曲线半径： 55m （设超高） 缓和曲线最小长度： 27.856m 竖曲线最小半径：凸型： 800，凹型： 800 最大纵坡： 5% 最小坡长： 95.046m 横坡： 2% 超高： 2~4% 超高渐变率： 1/100 1 为进行桥体上部结构预制桥梁施工，需搭设模板支撑系统。 平面和剖面示意图如下图所示： 方 案 剖 面 示 意 图 ( A - A ) 二、方案设计思路 2 2.1 、设计思路： 受力平台的上部结构可采用三种方式。 第一种： 以钢筋混凝土梁 柱结构生成一个框架结构， 在框架梁之间按照拟设置结构支撑架立杆 间距设工字钢， 所有结构支撑架立杆均作用于框架梁和工字钢上， 立 杆顶部采用升降头与上部方木和模板共同形成模板支撑系统；第二 种：采用型钢格构柱和型钢梁形成钢框架结构， 型钢格构柱与基础采 用预埋螺栓连接， 型钢梁之间采用工字钢构成次梁， 保证所有结构支 撑架立杆均作用于型钢梁和工字钢次梁上， 上部同样为普通钢管立杆 支撑系统； 第三种： 在所有对应箱梁腹板位置采用贝雷架拼装形成钢 结构平台，垂直贝雷架方向依立杆间距布设 20 号工字钢，所有的立 杆均作用于贝雷架桁架杆件和布设的工字钢上， 上部按结构受力设置 普通钢管立杆支撑系统（如下图所示） ，各跨均相同，以单跨为例。 整个支撑平台的下部结构有两种考虑。 第一种：采用基础梁结合 钻孔灌注桩形成基础，上部采用钢柱或钢筋混凝土柱与受力平台连 接。 3 方案剖面示意图 (A-A) 贝雷架性能对照表 4 贝雷片构造示意图 三、编制依据 2.1 、本工程建筑施工图和结构施工图。 2.2 、建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范（