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渝黔铁路土建十标隧道工程
隧道开挖专项施工方案
1、编制依据与原则
1.1 相关标准、规范和施工图
1)相关的施工图及参图设计
2)已批复的实施性施工组织设计;
3)投标文件;
4)《铁路隧道工程施工技术指南》 ;
5)《铁路隧道超前地质预报技术指南》 ;
6)公司拥有的施工工艺、施工方法成果、机械设备、管理水平、技术装备及多年积累的类似工程施工经验;
1.2 编制原则
( 1)严格遵守招标文件明确的设计规范,施工规范和质量评定
验收标准。
2)技术先进性,科学合理性,经济适用性,安全可靠性、实事求是相结合。
3)对现场坚持全员、全方位、全过程严密监控,动态控制,
科学管理的原则。
2、工程概况
2.1 工程地质条件
我部起讫里程 DK000+000~DK000+000,途径 XXX 县。正线长
度 10.751 公里。其中包括 7 座隧道,隧道全长 5384m。属于云贵高
原黔中东缘,区内海拔 800-1000m,属于属于喀斯特地貌区, 多岩溶。
覆盖层为第四系坡残积岩( Q4dl+el )红粘土,下伏三叠系中统松子坎组
(T2s)白云岩。地震动峰值加速度小于 0.05g ,地震动反应谱特征周
期为 0.35s 。
2.2 水文地质条件
隧址区地表水不发育,主要以季节性水流为主,受大气影响。隧
址区地下水类型主要为第四系松散土层孔隙水、 基岩裂隙水、岩溶水。
隧道洞身以垂直发育的溶洞、 溶缝、溶隙或垂直发育的岩溶管道为主。
地下水主要为岩溶水、岩溶水较发育,可能在暴雨季节发生涌水、突
泥。
3、主要施工方案及施工方法
3.1 施工方案
根据设计要求, 隧道除明洞段为明挖之外, 隧道暗挖段采用锚喷
构筑法施工、光面爆破开挖。 暗挖段根据围岩类别的不同分别采用三
台阶法、台阶法施工。
3.2 施工方法
3.2.1 明洞段开挖方法
明洞段采用明挖法施工, 明洞段多为 V 级围岩。施工时采用挖机
施工,每施工一个台阶立即进行喷锚支护。 遇到有岩石的部位采用若
爆破开挖。
3.2.2 三台阶开挖施工方法
3.2.2.1 开挖支护
具体支护形式按照施工图纸要求进行施工。
3.2.2.1 三台阶七步开挖法施工应符合下列要求:⑴以机械开挖为主,必要时辅以弱爆破;⑵弧形导坑应沿开挖轮廓线环向开挖, 预留核心土,开挖后及时
支护
⑶其他分步平行开挖, 平行施做初期支护, 各分部初期支护衔接紧密,及时封闭成环;
⑷仰拱紧跟下台阶,及时闭合构成稳固的支护体系;⑸施工过程通过监控量测, 掌握围岩和支护的变形情况, 及时调
整支护参数和预留变形量,保证施工安全;⑹完善洞内临时防排水系统,防止地下水浸泡拱墙脚基础。
4、主要施工方案
隧道开挖前,首先完成洞口截水沟、 洞口土方及边仰坡防护施工。洞口土方采用挖掘机配合装载机自上而下分层施工, 大型自卸汽车运输,并及时做好坡面防护, 开挖一段防护一段。洞口明洞采用明挖法施工,开挖至明暗分界线后施做暗洞超前大管棚, 随后立即做好明洞衬砌,随后进入暗洞施工, 待明洞混凝土达到设计规定的强度后及时进行明洞洞顶回填。 暗洞开挖根据围岩情况Ⅴ级地段采用 CRD法、双侧壁导坑法、三台阶七步施工法或大拱脚台阶法施工; Ⅳ级级围岩采用大拱脚台阶法或台阶法加临时仰拱法施工。 Ⅱ、Ⅲ级围岩采用台阶法施工。
石质隧道采用钻爆法开挖, 出碴采用装载机配合大型或中型自卸
汽车无轨运输。
施工通风采用管道压入式通风。
在施工过程中应不断总结经验,优化工艺。加强超前地质预测、
预报,加强围岩监控量测管理。根据量测结果,及时调整预留变形量
及支护参数,适时施作二次衬砌,确保隧道安全。开挖方法的改变,
要严格按程序申请设计变更。
4.1 CRD 法
适用于 V 级围岩偏压地段、断层破碎带地段、岩层接触带及 其
他破碎地带。
4.1.1CRD 法施工工艺流程
CRD法施工工艺流程见图 4-1 。
4.1.2CRD 法施工工序说明
CRD法施工工序见图 4-2 。
1)利用上一循环架立的钢架施作隧道侧壁 Ф42 小导管及导坑侧壁 Ф22 水平锚杆超前支护。⑵机械开挖①部,人工配合整修。⑶必要时喷 5cm厚混凝土封闭掌子面。 ⑷施作①部导坑周边的初期支护和临时支护,即初喷 4cm厚混凝土,铺设钢筋网,架立型钢钢架和
I18 临时钢架,并设锁脚锚杆,安设 I18 横撑。⑸安装径向锚杆后复
喷混凝土至设计厚度。
2)在滞后于①部一段距离后,机械开挖②部,喷混凝土封闭掌子面,导坑周边部分初喷 4cm厚混凝土,铺设钢筋网,接长型钢钢架和 I18 临时钢架,安装锁脚锚杆,安设 I18 横撑,钻设径向锚杆后
复喷混凝土至设计厚度。
3)在滞后于②部一段距离后,机械开挖③部,隧底周边部分初喷 4cm厚砼,接长 I18 临时钢架,复喷混凝土至设计厚度,安装钢
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