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300 吨汽车吊支腿下地基承载力计算
考虑到 300 吨吊车吊装时的实际工况,吊车吊装过程中,吊装空心板
梁、配重与吊车两个支脚成一条直线时为吊车最不利受力状态(如下图所
示),故进行支腿承载力计算时,根据 1-1 吊车受力平面图进行计算,根据
图示可知,空心板梁重吊车自重 G =69t,力臂 L =1.367m,吊重(空心梁 +
1 1
钢丝绳) G =47.2t、力臂 L =18.549m,吊车配重 G =100t、力臂 L =4.181m,
2 2 3 3
根据受力状态图可列方程为:
G ×1.367+G ×4.181=G ×18.549-R ×5.946
1 3 2 1
将数据代入以上公式,可得: R1=604KN
混凝土支点自重: 2m*3m*2m*25KN/m=300KN ,则支点处受力和为:
604+300=904KN ,故支点处应力为: 904/ (2*3 )=151Kpa,根据设计资料,
在站台面以下 2m 处地质为硬质粘土, σ =250Kpa>151Kpa,故满足地基
0
承载力要求。
1
2)汽车吊选用:
根据提供汽车吊工况参数表以及梁体、吊车自重可查表选择,取双机
抬吊折减系数 0.8 ;吊装示意图如下所示:
吊装空心板梁时:选用两台 75t 汽车吊,工作半径 7m,臂长 18m时对应
起吊能力为: 32t ;故一台吊车吊装能力: 32*0.8=25.6t (46.8+0.38 )
/2=23.59t ,满足吊装要求。
吊装300t 汽车吊时:选用一台 100t 、一台 200t 汽车吊,其中 100t 汽车
吊工作半径 6m,臂长 12.2m时对应起吊能力为: 47t ;200t 汽车吊工作半径
12m, 臂 长 17.6m对 应 起 吊能 力 为 :49.5t , 故 100t 吊 车 吊 装 能 力 :
47*0.8=37.6t34.69t ,满足吊装要求。
2
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