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(三)托运订舱流程 船公司 货主 货代 海关 1.订舱委托书 2.托运单商业发票装箱单及其他单证 3. 配舱回单 装货单（S/O）等 4. S/O报关单/商业发票/装箱单 5. S/O盖章放行 6. S/O 7. 大副签发M/R交托运人 8. M/R 9. 签发B/L 8. 发装船通知. 4. 办理投保，取得保单 二、装运条款 装运条款是买卖合同中的主要条款，它包括： （一）装运时间 （二）装运港和目的港 （三）分批装运和转船 （四）对美国贸易时还规定OCP条款 示例： Shipment：Shipment on or before Jan 31，2003，from Lian Yungang to Long Beach USA，allowing partial shipments and transshipment. （一）装运时间 装运时间（Time of Shipment）又称装运期，是指卖方将合同规定的货物装上运输工具或交给承运人的期限。 “装运”与“交货”是完全不同的，两者不能相互替代。 装运时间的规定方法 (1)规定某月装运。 Shipment during March 2010. (2)规定跨月装运。 Shipment during Feb/Mar.2010. (3)规定在某月月底或某日前装运。 Shipment at or before the end of May 2010；Shipment on or before July 15th 2010. (4)规定在收到信用证后若干天内装运。 Shipment within 45 days after receipt of L/C. The Buyer must open the relative L/C to reach the Sellers Before ×× (date). （二）装运港和目的港 装运港（Port of Shipment）是指货物起始装运的港口。 目的港（Port of Destination）是指最终卸货的港口。 1、装运港和目的港的规定方法 (1)规定一个装运港和一个目的港。 例如：Port of shipment：Shanghai；Port of destination：New York。 (2)规定两个或两个以上的装运港和目的港。 例如：Port of shipment：Qingdao and Shanghai；Port of destination：Lon-don/Liverpool。 (3)笼统规定。 例如：Port of shipment：China ports；Port of destination：U.K.Ports。 (4)采用选择港（Optional Ports）办法。 例如：CIF London/Hamburg/Rotterdam optional （三）分批装运和转船 关于分批装运，要说明如下四点： (1)在合同中如没有规定允许分批装运，不同国家的法律有不同的解释，所以应在合同中明确规定。 (2)根据《跟单信用证统一惯例》，除非信用证明示不准分批装运，卖方即有权分批装运。 (3)如果信用证中规定了每批装运时间和数量，若其中任何一期未按规定装运，则本期及以后各期信用证均失效。 (4)按惯例，运输单据表面注明同一运输工具、同一航次、同一目的地的多次装运，即使其表面上注明不同的装运日期及/或不同的装运港、接受监管地或发运地，将不视作分批装运。 （四）OCP条款 “OCP”是Overland Common Points的简写，意即“内陆公共点地区”，简称“内陆地区”。其含义是：根据美国费率规定，以美国西部九个州为界，也就是以洛矶山脉为界，其以东地区，均为内陆地区范围。按OCP运输条款规定，凡是经过美国西海岸港口转往上述内陆地区的货物，如按OCP条款运输，就可享受比一般直达西海岸港口较低的优惠内陆运输费率，一般约低3%-5%左右。 采用OCP运输条款时必须满足以下条件： (1)货物最终目的地必须属于OCP地区范围内，这是签订运输条款的前提。例如：太平洋沿岸港口（如旧金山、西雅图）等。 (2)货物必须经由美国西海岸港口中转。 (3)在提单备注栏内及货物唛头上应注明最终目的地OCP×××城市。 第三节 国际铁路和航空货物运输 一、铁路运输 二、航空运输 （一）特点和作用 （二）国际铁路货物联运 国际铁路货物联运是指在两个或两个以上国家之间进行铁路货物运输时只使用一份统一的国际联运票据，由一国铁路向另一国铁路移交货物时，无需发、收货人参加，铁路当局对全