《市政桥梁钻孔灌注桩基施工方案》.docxVIP

目 录 1 编制目的、依据 3 2 工程概况及施工环境 3 3 地质地貌 4 4 施工准备 6 5 人员、机械配置 7 6 施工进度计划 9 7 钻孔灌注桩施工工艺 10 8 关键技术问题控制 23 9 桩基工程质量管理及保证措施 26 10 质量保证措施、组织机构、质量控制指标、成品保护 . 28 11 安全保证措施 33 12 工期的保证体系及保证措施 37 13 现场文明施工管理 39 14 环境保护、水土保持体系的建立 40 15 事故预防监控措施及应急预案 43 钻孔桩施工工艺框图 . 50 钻孔灌注桩基础施工工艺框图 51 桥梁桩基专项施工方案 编制目的、依据 1.1 编制目的 为了本工区桩基施工作业有章可循，使施工过程控制规范化，保证全过程的安全、质量和进度。遵照施工承包合同和建设单位的要求，采用科学的组织管理方式和先进的施工技术，合理安排施工程序和劳动组织，采取先进的施工方法，提高机械化施工程度、提高工效，推广先进经验，特编制本施工方案。 1.2 编制依据 《工程施工图设计》 《城市桥梁工程施工与质量验收规范》 (CJJ2-2008) 《城镇道路工程施工与质量验收规范》 （CJJ 1-2008 ）《公路桥涵施工技术规范》 （JTGT F50-2011）《建筑基坑支护技术规程》 JGJ120-99 《建筑桩基技术规范》 JGJ194-2008 《实施性施工组织设计》及设计交底和图纸答疑 《桩基后注浆施工工艺建议》郑州大学 国家和地方及行业现行有关技术规范和行业标准 现场勘察、调查工程沿线水文、气象、地质、交通、建材、电力等周边环境条件获得的资料。 我公司拟投入的机械设备装备情况，施工技术与管理水平，以及多年工程实践积累的施工及管理经验。 工程概况及施工环境 2.1 工程概况 陕西省西咸新区泾河新城正阳大道为西咸新区骨架路网中的一条主干路， 是西咸新区内连接西安主城的重要干线道路 。 工程起点 K0+200 终点 K3+340.534. 本段桥梁工程起点 K0+335.450，终点 K0+824.550，桥梁总长 489.95m，桥梁跨境布置 4 联 3*40（中心线跨距）连续钢箱梁， K0+339.950- K0+824.550 段为桥梁段，标准横断面为两幅桥各宽 17.75m，其中车行道各宽 11.75m，两侧分隔带各宽 1.5m，两侧非机动车道各宽 2m，两侧设施带各宽 2m， 两幅桥间距 6m，总宽 40.5m。 本桥梁下部桩基 100 根，其中 0、12 号桥台为单排 6 根桩。 1 到 11 号桥墩 4 桩 1 承台。其中 25m桩 6 根， 35m桩 86 根， 40m桩 8 根。桩径均为 1500mm。 2.2 施工环境 本段施工区域内 K0+300～K0+400范围内有倾倒建筑垃圾 2m高，钻孔作业 前需要清除。 K0+415处有一条沥青混凝土道路，道路宽度 6m。施工期间需进 行临时中段及围挡。并进行交通疏导。 K0+440～K0+500 段范围内原厂房拆迁 后建筑垃圾及硬化地面，施工前应破碎原有硬化地面并清除建筑垃圾。 K0+550～K0+650段为苗木地，施工前应清苗木及杂值土。 K0+650～K0+800段 范围内为房屋拆迁后建筑垃圾，施工前清理出场。 地质地貌 3.1 地形地貌 场地内地形比较平坦，地貌单元分为两段，以及阶地段地面高度介于 384.95 ～388.73m 之间，黄土台塬地带高程介于 389.97 ～430.87m。 3.2 气象、水文 本场地位于咸阳市东北， 属暖温带大陆型季风气候， 四季分明、雨热同季，春暖多风，夏热少雨，秋凉多涝，冬寒少雪；年平均气温 9.0 ～13.2 ℃，最高气温 26.1 ～31.8 ℃，最低气温 7.68 ℃，极端最高气温 42.2 ℃，极端最低气温 -28 ℃。年平均日照时数为 2017.2 ～2346.9 小时，早霜出现在 9 月下旬至 10 月上旬，晚霜延至翌年 4 月下旬至 5 月中旬，全年无霜期 212-225 天；最大 冻土深度，在 24～44cm之间。 勘察区年平均降水量为 560mm。年最大降水量为 977.6mm，年最小降水量 216.4mm。年平均蒸发量 1416.95mm。年降水量多集中在 7～9 月，占年总降水量的 50～60%，暴雨多集中在汛期。 3.3 地层地质 一级阶地段场地分布的地层自上而下分别： 2 黄土： fao=140KPa；3 粉砂： fao=150KPa；4 中砂： fao=180KPa 5 卵石： fao=280KPa；5-1 圆砾： fao=240KPa ； 6 粉质粘土： fao=170KPa；7 粉质粘土： fao=190KPa ； 8 粉质粘土： fao=210KPa；9 粉质粘土