《水泥混凝土面层施工方案》.docxVIP

水泥混凝土面层施工方案 一、 材料要求 ①水泥：水泥应强度高，收缩性小，耐磨性强、抗冻性好，其 物理性质和化学成份均应符合国家有关标准的规定。 水泥进场时，应有产品合格证及化验单。并应对品种，标号、包装、数量、出厂日期等进行检查验收。 ②砂：砂子应洁净，坚硬，符合规定等级，细度模数在 2.5 以上。砂中不得混有石灰、煤渣、草根等杂物。含泥量 3% ，硫化物及硫酸盐含量 1% 。 ③碎石：碎石应质地坚硬，并符合规定级配，其中针片状颗粒 15% ，杂物含量 1% 。 ④钢筋：钢筋品种、规格应符合设计要求。钢筋应顺直，不得有裂缝，断筋，刻痕，表面油污和颗粒状或片状锈蚀应清除。 ⑤水：采用饮用水。 二、 施工方法 ①砼配合比： 砼配合比，应保证砼设计强度，耐久和砼拌合物和易性的要求。砼配合比，应由试验室根据水灰比强度关系曲线进行计算和试配确定。 ②砼搅拌：采用砼搅拌场集中搅拌， 在拌合前首先根据施工配 合比确定进料量、进水量及搅拌时间。确保砼配合比、和易性。并要 经常对砼拌合质量进行检验核正， 保证拌合料质量合格， 满足施工要 求。 ③砼半成品运输： 采用自卸车运输。 汽车装运砼拌合物时箱体应严密，不应漏浆，并防止离析，当有明显离析时在铺筑时重新拌匀。 ④支模：模板采用槽钢模板。 支模前首先测定模板线形及顶面高程。支模时，应使模板支立牢固，接头紧密平顺，确保振动时不变形，不移动，不下沉。支模完毕应复测其顶面高程，顶面误差不大于 5mm ，相邻板差不大于 3mm ，最后在模板内侧涂隔离剂。 ⑤砼摊铺：首先全面检查模板位置、高程、牢固性，均符合要求后，即可进行砼摊铺。摊铺时，要用锨反扣，严禁抛掷，耧耙，防止砼拌合物离析。同时要配合传力杆，边缘及角隅钢筋的安放，先铺筑下部混合料，振捣密实， 钢筋就位后再铺上面的混合料。在有传力杆角隅钢筋部位振捣时，严防脚踩，以避免钢筋移位。 ⑥砼振捣：采用平板振动器，振动棒，振动梁，提浆机配合振捣。模板边角采用振动棒振捣，然后采用平板振动器振捣，每一行重 15—20cm ，初振平后沿板四周振捣一遍，然后再纵向压茬振捣。最后用振动梁振捣，振动梁振捣时，应保持振动梁缓慢匀速前进，梁 前积料过多时应及时清除，凹处及时补足振实，振至砼板端后，按动倒顺开关，使振动梁返回振捣，如此反复 2—3 遍达到表面平整，均匀，不漏石子有一层滋润的砂浆为度。 ⑦修整、抹面：振捣完成后，首先采用磨光机与木模配合进行 第一遍抹面，采用揉压的方法，尽量排除表面浮水，作到板面平整， 砂浆均匀一致为度。当砼表面无泌水时，即进行第二遍抹平，要求表 面密实。间隔一段时间，待析水现象全部停止，砂浆有一定稠度时， 宜用小抹子进一步压实赶光， 细腻无任何小沆洼，小凸点或砂眼为度， 最后进行压纹处理。 ⑧脱模、养生：根据室外温度确定最早拆模时间即可脱模。 脱模时应注意不能损坏边角。砼养生采用草袋养生，保持日洒水 2— 3 次，使砼具有足够的湿润，养护期不少于 7 天。 ⑨切缝、灌缝：面层缩缝及纵缝采用砼切割机切缝，砼强度 达到设计强度 25% —30% 时即可切 缝 深 度 不 小 于板厚的 1/3 。灌缝采用灌入式填缝， 填缝料符合设计要求， 并应提前将缝 内 杂 物处 理 干净。灌缝时，应在缝口上刷石粉水浆作防粘剂，灌缝料应填满捣实。 三、水泥混凝土面层质量标准 规定值或允许偏差 项次 检查项目 高速公路 其他公路 检查方法和频率 一级公路 1 弯拉强度 (MPa) 在合格标准之内 按附录 C 检查 板厚度 代表值 -5 按附录 H 检查 2 (mm) 每 200m每车道 2 处 合格值 -10 平 σ (mm) 1.2 2.0 平整度仪；全线每车道连续 3 整 检测，每 100m计算 σ 、 IRl 度 1RI(m ／ km) 2.0 3.2 最大间隙 - 5 3m直尺：半幅车道板带每 h(mm) 200m测 2 处 x10 尺 一般路段不小 一般路段不小 于 0.7 且不大 于 0.5 且不大 4 于 1.1 ；特殊 于 1.0 ；特殊 铺砂法：每 200m测 1 处 抗滑构造深度 (mm) 路段不小于 路段不小于 0.8 且不大于 0.6 且不大于 1.2 1.1 抽量：每条胀缝 2 点；每 200m 5 相邻板高差 (mm) 2 3 抽纵、横缝各 2 条，每条 2 点 纵、横缝顾直度 纵缝 20m拉线，每 200m4处； 6 10 横缝沿板宽拉线，每 200m4 (mm) 条 7 中线平面偏位 (mm) 20 经纬仪：每 200m测 4 点 8 路面宽度 (mm) ±20 抽量：每 200m测 4 处 9 纵断高程 (mm) ±10 ±15 水准仪：每 200m测 4 断面 10 横坡 (%) ±0.15 ±0.25