《跨高速桥梁施工方案》.docxVIP

津汕高速公路天津段十合同 跨唐津高速公路桥梁施工专项方案 第一章 编制说明 津汕高速公路天津段十合同跨唐津高速桥梁施工专项方案是为保证工程总体质量 达到工程验收规范标准， 为保证安全施工，为施工阶段提供安全和质量组织保证。 本方案主要针对跨高速空间施工安全、质量的特点。 第二章 工程概况 第一节 工程基本情况 一、工程名称：津汕高速公路天津段第十合同段 二、建设单位：天津市高速公路投资建设发展公司 三、设计单位：天津市市政工程设计研究院 四、监理单位：天津市国腾公路咨询监理有限公司 五、施工单位：天津五市政公路工程有限公司 六、主体开工日期： 2007 年 10 月 15 日 七、主体竣工日期： 2008 年 12 月 31 日 第二节 工程特点 一、工程概况 跨唐津高速公路的桥梁施工段落为主线 3 号桥 24#墩至 26#墩 2 联和 G线 2 号桥 25# 墩至 29#墩 1 联，基础为钻孔灌注桩基础、承台；下部结构形式为柱式墩、盖梁；上部 结构为预应力现浇箱梁结构。 二、工程的气候、地质情况 施工期间气温从 150 左右降低至 50 左右，风向多为西北风和偏北风。钻孔灌注桩范 围地质条件为亚粘土、粘土、原地面以下 40 米至 50 米范围含有细砂夹层。 三、工程现场准备 1、现场用水采用门架安装输送管道由唐津高速北侧（ TK44+470右侧）引至施工现 场（唐津高速公路中央分隔带） 。 2、基础及下部结构使用中央分隔带设置发电机组 120KW1台，上部结构施工时引设 架空线路从主线桥至上部结构施工现场。 3、前期钻孔灌注桩临时导行措施已经按照交通管理部门的要求进行设置，除行车 道外，中央分隔带和唐津高速外侧道路通顺。 4、中央分隔带内场地已平整。 四、工程的结构特点 桥梁跨线施工涉及唐津高速公路的安全导行，时间和空间上的局限，按施工工艺划 分机械作业、钢筋安装、模板吊装、浇筑作业是重点，按安全防护特点交通导行、施工 安全是跨线桥梁施工的安全防护重点。 五、桥梁主要结构形式 见后附表 2-1 第三章 施工组织组成 项目经理范明，负责桥梁跨高速施工的总体协调组织工作；项目总工郭永明，负责技术、质量领导工作；桥梁一分部经理沈尤祝，负责桥梁施工现场的协调组织工作；经理部内部设置安技部长张建新负责施工安全管理；工程部邵星负责工程技术管理；质控 部王金玮负责质量控制管理； 材料部张学强负责材料管理； 机械部徐广森负责机械管理。 跨唐津高速桥梁施工由桥梁一分部实施。 第四章 施工进度计划 跨高速部分桥梁结构部位施工计划 主线 3 号桥 24#-26# 右幅 钻孔灌注桩施工： 2007 年 10 月 15 日～ 2007 年 10 月 20 日 承台施工： 2007 年 10 月 25 日～ 2007 年 10 月 27 日； 墩柱施工： 2007 年 10 月 28 日～ 2007 年 10 月 30 日； 箱梁支架、底模： 2007 年 11 月 1 日～ 2007 年 11 月 14 日； 箱梁底板、腹板钢筋、波纹管： 2007 年 11 月 15 日～ 2007 年 11 月 19 日； 箱梁内模： 2007 年 11 月 20 日～ 2007 年 11 月 22 日； 箱梁第一步混凝土浇筑： 2007 年 11 月 23 日～ 2007 年 11 月 24 日； 箱梁顶模： 2007 年 11 月 25 日～ 2007 年 11 月 27 日； 箱梁顶板钢筋： 2007 年 11 月 28 日～ 2007 年 12 月 1 日； 箱梁第二步混凝土浇筑： 2007 年 12 月 2 日～ 2007 年 12 月 3 日； 预应力张拉： 2007 年 12 月 13 日～ 2007 年 12 月 15 日； 孔道压浆： 2007 年 12 月 16 日～ 2007 年 12 月 17 日。 主线 3 号桥 24#-26# 左幅：按右幅工期错后 10 天。 G线 2 号桥 26#-28# ：按主线 3 号桥 24#-26# 右幅工期错后 14 天。 第五章 施工方案及技术措施 第一节、施工测量 首级测量控制与十一合同协调，整个互通立交范围平面采用三角锁形式布控，施工 测量控制点在此基础上再次以导线形式拓展加密，平面控制精度等级按照四等三角进 行，高程控制按照四等水准进行。避免控制点误差造成的累积误差。 测量放样工作需要在中央分隔带作业，测量人员要穿越高速公路行车道，穿越时应 穿防护背心，直线快速穿越，必须确保穿越时下行没有车辆通过。 第二节 施工方案及安全技术措施 一、钢筋加工 、运输、安装 1、钢筋加工 桥梁结构施工钢筋在钢筋加工区加工，包括灌注桩钢筋笼、承台结构钢筋、墩柱钢 筋笼、箱梁腹板钢筋骨架、箱梁隔梁钢筋骨架、预