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树枝沙障路基防护施工方案
一、编制依据
《路基设计规范》
《新建铁路路基工程设计,施工质量补充规定》
《铁路路基工程施工质量验收标准》
《铁路路基工程施工规范》
《铁路路基边坡绿色防护技术暂行规定》
《新街至恩格阿娄、恩格阿娄至陶利庙线路基通用图》二、适用范围
适用于新恩铁路工程树枝沙障边坡防护工程施工。
三、工程概况
1、路基防护设置形式
1)对于一般路堤、路堑段:未设置拱形骨架护坡地段的路堤边坡采用树枝沙障及沙障内种草籽防护。
2)对于风沙地区路堤、路堑段:当边坡高度小于 5m时,边坡采用树枝沙障加固防护,沙障内种草籽防护;
四、施工要求
1、树枝沙障能增加地面粗糙度,减低靠近地面表层的风速,根据
试验:当流沙地上高 2m处的起沙风速为 4.5 米/ 秒,而 1×1m方格沙障间起沙风速需要 9-10 米/ 秒,障间风速比裸露的沙地减弱 30-40%。同时它能截留降水,提高沙层含水量,有利于植物成活,故在植物治
沙前宜做好方格沙障。
2、树枝沙障的主带与主风向垂直。
3、沙障施工时,在迎风坡上应先设主带,后设副带;在背风坡设
置时,宜先顺坡设置副带,再由上往下设置主带。
4、树枝沙障区,如有破口应及时修补。
5、方格沙障尺寸,方格沙障尺寸为:路基高度 2m≤H<5m的为 1 m
×1 m 的菱形方块,路基 H<2 m 的为 0.8 m 0.8 m 的菱形方块。
6、沙障内沙生灌木植物品种主要选用:沙柳、沙蒿、柠条、沙地
柏等当地灌木品种。配合栽种紫穗槐、羊柴、花棒等。
五、施工工艺
1、施工准备
(1)按照设计坡比刷好坡,自上而下清除坡面松土、碎石以及风
化岩层。
(2)准备好沙柳枝条,并将树枝截成 45cm以上。
(3)种植土质应基本满足植物生长需要,如土质太差,在栽植前
换填种植土,以保证种植草成活。按坡面面积准备足够泥土、草籽、
3
沙柳枝条, 1m泥土中配 3-6kg 草籽,泥土要求粘性好,颗粒细,草
籽要求选用成活率高、叶绿茂盛的品种,并拌合均匀。
2、技术要求
1)路基高度小于 5m的坡面,采用树枝沙障植草防护。
在树枝沙障防护的路基地段迎风坡画垂直于风向的线,线间距1m,
用铁锹开挖基槽,基槽深 25cm,基槽宽 10cm。然后将树枝埋入基槽
25cm, 外露 20cm,粗细要搭配均匀、紧密,用铁锹或刮沙板向树枝
培土,培土要实,树枝竖直牢固。横对主风的方向称主带,主带施工完成后,再施工副带,副带线间距为 1m,副带与主带垂直画线,施工与主带施工方法相同。
2)树枝沙障采用干湿 1:1 混合种植。
3)为保证路基的整体性,边长 1m方格每边保证 Φ8mm以上沙柳不少于 27 株,边长 0.8m 方格每边保证 Φ8mm以上沙柳不少于 22 株。
4)路肩石平面以下 1.4m 内不种植树枝沙障;
5)树枝种植垂直坡面,外露部分表面平整,种植牢固;
6)在背风坡先顺坡设置副带,再由上向下设置主带。在路基边坡上树枝沙障由上向下施工。
7)树枝沙障施工完,及时在方格内种植沙柳、沙蒿、柠条、沙柏等。
8)植草栽种后,及时洒水养生。对漏植、成活洗漱的地段及时补种、补载。
9)路堑边坡较陡或较高时, 试验采用草籽与含肥料的有机肥料的有机泥浆混合,再喷射于坡面,提高成活率。
六、施工质量控制要点
1、树枝沙障施工要保证主副带间距均匀为 1m,主副带衔接得当,
以保证树枝沙障施工后美观。
2、树枝沙障基槽开挖深度达到 25cm,以保证树枝沙障埋入深度,
同时培土密实。
3、方格内种植沙生植物及撒草籽,要选择植物容易成活的季节进
行种植及播撒。
4、沙障施工时,在迎风侧应先设主带,后设副带;在背风侧应先
设副带应先设副带,后设主带,施工时均应先远后近,自上而下。有
新月形沙丘,应从迎风坡脚开始设置。
5、沙障应压沙插实,埋设稳固。
新恩铁路项目部
二零一零年九月
继续组织两周一次的专题学习沙龙和互动式评课沙龙,结合教研活动的主题组织好教师学习、交流。听展示课的教师对听课内容进行精心、系统的评点,写成评课稿,在两周一次的互动式教学研讨沙龙中进行交流、探讨。与往年不同的是,在保证互动评课活动开展同时,不影响正常教学,本学期安排8次集体评课活动,其他评课通过qq群来交流、研讨。
指导思想 以新一轮课程改革为抓手,更新教育理念,积极推进教学改革。努力实现教学创新,改革教学和学习方式,提高课堂教学效益,促进学校的内涵性发展。同时,以新课程理念为指导,在全面实施新课程过程中,加大教研、教改力度,深化教学方法和学习方式的研究。正确处理改革与发展、创新与质量的关系,积极探索符合新课程理念的生物教学自如化教学方法和自主化学习方式。
本学期,我组将进一步确立以人为本的教育教学理论,把课程改革作为教学研究的中心工作,深入学习和研
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