集装箱运输与多式联运第二章.ppt

集装箱运输与多式联运 第二章 集装箱多种运输方式 知识目标 理解集装箱运输多种运输方式的基本理论、特点； 了解集装箱运输多种运输方式的操作实务； 掌握集装箱航线船舶运行组织； 了解集装箱运输对公路的要求； 掌握国际多式联运的优越性及其运输组织形式。 技能目标 掌握集装箱码头进出口作业程序； 了解铁路集装箱货运程序。 引言 随着社会经济和国际贸易的不断发展，集装箱货物运输与集装箱国际多式联运已成为国际货物运输中主要的运输方式与运输组织形式，开展集装箱运输与多式联运业务，已成为各类运输企业重要的发展方向。集装箱运输作为一种先进的现代化运输方式，具有运输效率高、经济效益好及服务质量优的特点。本章将介绍多种集装箱运输方式的基本概念、特点和原则，运行组织和各自的要求、基本条件，并将分析各种集装箱运输方式的优越性等。 第一节 水路集装箱运输 一、集装箱船舶基础知识 1．集装箱船舶运输航线概述 2．集装箱船的种类 3．集装箱船的特点 二、集装箱航线船舶运行组织 集装箱航线船舶运行组织，其主要内容包括航线规划，为航线选配适当的船舶（航线配船）；确定航线船舶集装箱箱量的配置；基本港的确定；编制船期表等。 1．航线配船 2．确定基本港 （1）港口的地理位置。 （2）货源因素。 （3）港口因素。 （4）其他因素（如金融、保险、服务等）。 三、海上国际集装箱运输组织 海上国际集装箱运输是指集装箱运输船舶装载的国际集装箱货物经由海上从一个国家或地区运至另一个国家或地区的国际运输。 海上运输的优势是运输能力大、成本低、能耗少、建设投资相对较少等，缺点是航运速度慢，机动性差，受自然条件影响较大。 国家经济贸易委员会（2003年并入商务部等部门）作为全国综合运输管理部门，负责全国交通运输的组织、推动和协调工作，其中包括对全国集装箱运输的组织、推动和协调工作。 四、海上国际集装箱运输企业 1．海上国际集装箱运输经营企业 （1）从事经营海上国际集装箱运输的航运企业及其代理企业； （2）从事经营海上国际集装箱装卸业务的港口装卸企业； （3）从事经营海上国际集装箱中转业务和拆装箱业务的内陆中转站、货运站。 2．海上国际集装箱运输企业的设立与管理 交通运输部对设立经营海上国际集装箱运输的企业实行申请、审批、报批和报备制度以及实行“经营许可证”制度；对要求变更业务范围或停业的企业，实行申请和审批制度。 五、集装箱班轮运输和集装箱班轮航线 1．集装箱班轮运输 集装箱班轮运输是集装箱运输船按照预先公布的船期表，在固定的航线上，按规定的挂靠中途港的顺序，往返航行于航线各港间的一种营运组织方式。 2．国际集装箱班轮公司及集装箱班轮航线 （1）具有世界规模的国际集装箱班轮公司。 （2）主要班轮航线。 （3）世界集装箱海运干线。 （4）各班轮航线的情况和挂靠的港口。 第二节 公路集装箱运输 一、集装箱运输对公路的要求 1．对公路技术规格的要求 2．对运输车辆的要求 3．配备必备的装卸机械 4．对公路集装箱营运管理的要求 二、公路集装箱运输的货源组织 （一）公路集装箱货物运输的特点 （二）公路集装箱运输的货源组织 1．货源组织的客观性 2．集装箱货源组织形式 3．公路集装箱运输货源组织的手段 三、公路集装箱运输与多式联运 1．公路集装箱运输在多式联运中的职能及业务范围 （1）货运形式 （2）业务范围主要分进口、出口两类。 2．公路集装箱运输在多式联运中的权利、义务和责任 3．公路集装箱运输与有关部门的业务往来 第三节 铁路集装箱运输 一、铁路集装箱货源组织与条件 铁路集装箱货源组织形式： （1）整列的集装箱货源。 （2）整车的集装箱货源。 （3）整箱的集装箱货源。 （4）拼箱的集装箱货源。 二、铁路集装箱办理站的职能 集装箱办理站按其业务性质与办理范围的不同可分两种：一种是集装箱运量较大的定期直达列车始端或终端站，有的也叫基地站；另一种是集装箱运量较小的，仅办理集装箱运输业务的车站，称为办理站。 从目前所有的集装箱办理站来看，一般都具有两种职能，即商务职能和技术职能。 三、铁路集装箱的中转 铁路集装箱中转站的主要任务是把来自不同车站的集装箱货物，通过有计划的组织重新按到站装车，将集装箱货物以最快速度运至到站。 中转站的中转作业分以下过程完成： 1．编制中转配装计划 2．中转作业 3．中转作业后的整理工作 四、铁路集装箱货运程序 1．集装箱承运日期表的确定 2．集装箱货物的接受 3．货物运单的审核 4．空箱发放 5．集装箱货物的承运 6．装车 7．卸车 8．集装箱货物的交付 五、铁路集装箱货物的交接责任 1．铁路与发货人、收货人之间的交接 2．铁路货运员之间的交接 3．集装箱破损的责任划分及其记录的编制 六、国际铁