铁路专用线路基工程施工方案.doc

. PAGE . 铁路专用线路基工程施工方案 6.2.1改移道路施工方案 6.2.1.1工程概况 本标段内共计改移道路26处,共9900㎡，设交通立交涵13处。全线设道口13处，有人看守道口3处。采用整体道口铺面板，铺面两端5m范围内轨枕加密至1840根/km，道口平台长16.0m，两侧以3%左右的坡度连接改移道路。每处设道口看守房推拉式防护栅栏及道口监控设备。 改移道路采用砼路面。 6.2.1.2路基（土方）施工 6.2.1.2.1施工方法 路基施工以机械施工为主，人工辅助。采用挖掘机在指定料场开采填料，8-16t自卸车运至现场。分层填料、压路机碾压。路基范围内原有树木、杂草清除干净，对局部翻浆地段必须按监理工程师指令处理完毕并经验收后才可进行下道工序。 6.2.1.2.2施工程序 施工测量→清除草皮、树根等杂质→分层填料→整平碾压→压实度检验→压实度检验合格→下道工序施工 6.2.1.2.3质量要求 按照设计文件规定的取料场地采用合格的路基填料，必须分层填筑压实，表面平整无碾压轮迹，无软弹和翻浆现象，路拱符合设计要求。 路基边线顺直，平整稳定，曲线园滑。 6.2.1.2.4施工控制要点 标高、填料质量、宽度、压实度、平整度、纵坡、路拱。 6.2.1.2.5路基填筑施工工艺流程图6-9如下: 图：6－9 路基填筑施工工艺流程图 施工准备 施工准备 测量放线、抄平 机械准备 挖掘机配自卸车 分层填筑 洒水碾压 整平、洒水、碾压 打中桩、抄平 分层填筑整平、洒水、碾压 自检各项技术指标 申报工程师交验进入下道工序 工程师检查 工程师检查 压实度试验 土工试验 6.2.1.3改移道路天然级配砂砾施工 天然级配砂砾施工程序详见图6-10《天然级配砂砾施工工艺流程图》。 图6-10天然级配砂砾施工工艺流程图 准备工作、路基验收合格 准备工作、路基验收合格 装料、自卸车 拉运料 报请监理工程师检查 清理路床、测量放线 按规定厚度上料 粗平 砂砾料试验 自检各项指标 弯沉试验 打中桩、抄平 精平、洒水、碾压 压实度试验 申报监理工程师检验进入下道工序 6.2.1.3.1施工程序 准备下承层→测量放样→运输集料→粗平集料→精平集料→洒水碾压→取样检验→自检交验→报监理验收。 6.2.1.3.2施工方法 (1)采用机械化施工，备料用挖掘机装料，自卸汽车运输，推土机整平，平地机精平，洒水车洒水，压路机分层碾压达到压实标准。 （2）施工前首先检查复核道路路基标高，中线平面位置、宽度、平整度、横坡、边坡等部位是否符合设计要求，验收合格后将基底面上的浮土、杂物清除干净并洒水湿润。然后报监理工程师批准施工底基层。 （3）施工前，将符合设计要求的天然级配砂砾按计算用量运送到施工路段，均匀卸料，推土机粗平，平地机精平，配合人工整修成型。平地机的作业长度控制在300～500m的范围内，路基施工技术人员随机进行测量，用压路机在已初平的路段上静压1遍，以暴露潜在的不平整，再用平地机整平和整型。人工配合对平地机无法施工地段进行整平。天然级配砂砾预留高度按试验段取得的数据预留。平地机精平后及时洒水碾压。碾压遍数根据试验段取得数据确定。 （4）碾压也应按直线段从路边缘向路中心进行碾压，平曲线超高段从曲线内侧向曲线外侧碾压的顺序。 （5）压实后表面应平整，无轮迹或隆起，并符合设计的断面和路拱。 （6）天然级配砂砾实测项目 天然级配砂砾实测项目详见表6-3《天然级配砂砾实测项目表》。 表：6-3 天然级配砂砾实测项目表 项次 检查项目 规定值或 允许偏差 检查方法和频率 1 压实度 代表值 96 按JTG F80/1-2004附录B检查每200m车道2处 (%) 极值 92 2 平整度(mm) 12 3m直尺:每200m 测 2处×10尺 3 纵断高程(mm) 5，-20 水准仪:每200m 4处 4 宽度(mm) 不小于设计值 尺量:每200m 4处 5 厚度 代表值 -12 按JTJ071-98附录H检查每200m车道1点 (mm) 极值 -30 6 横坡% ±0.5 水准仪:每200m 4断面 7 弯沉值（0.01mm） 符合设计要求 附录I检查 （6）质量要求控制要点 填料必须符合有关规范规定，碾压应先轻后重，先慢后快，洒水碾压至要求的密实度。 底基层表面平整密实，边线整齐，无松散现象。 标高、砂砾质量、宽度、压实度、平整度、中线、横坡等均应符合设计要求。 6.2.1.4 路面施工 6.2.1.4.1 碎石路面：采用运输车运输到路面，分层回填，18t压路机进行碾压整平。 6.2.1.4.2 沥青路面 工程开工前先做配合比试验，得到监理工程师批准后再试铺试验路段，以确定各项施工控制参数。 ① 施工程序:准