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安通建设有限公司德上高速 A3 项目部 承台、系梁施工方案
江西省德兴至上饶高速公路项目 A3 合同段
德上 A3 桥梁承台、 系梁分部分项施工方案
路线范围 :K9+500-K12+940
编制人：刘波
审 核：姜波
A3 合同段项目经理部
安通建设有限公司德上高速 A3 项目部 承台、系梁施工方案
二 0 一一年一月五日
承台、系梁施工方案
一、承台、系梁施工：
（一）、测量定位： 用全站仪准确测定承台中心及结构线， 用水准仪控
制基础顶面高程。
（二）、基坑开挖： 测量放线完成并测量地面标高后开始开挖基坑， 在
开挖前预留施工工作面宽度。基坑采用人工配合挖掘机开挖，在机械开挖
土质基底预留 20cm，石质预留 5cm，以待人工进行修整。对较大面积基坑
采用分块、分条开挖，较深基坑如有地下水出露采用集水坑汇水、潜水泵
排水措施。雨季进行基坑施工时，应做好地表及基坑内排水沟，备足排水
设备，以防止基坑被雨水浸泡。
基坑坑壁坡度根据不同地质条件结合施工规范确定，基底平面尺寸比
设计平面尺寸增宽 0.5 ～ 1m。开挖过程中用水准仪控制基坑深度。
（三）、钢筋制作及安装：
1、钢筋原材料：
进场的原材料按不同的型号、钢种分类堆放，并做好标识牌，并标明
检验状态，到场的钢筋必须进行检验并报监理工程师抽检，抽检合格后方
可使用。
2、钢筋除锈：
①、钢筋的表面应清洁，使用前应将表面污垢、泥土、油渍、漆皮、
鳞锈等清除干净。
②、钢筋应平直，无局部弯折，成盘的钢筋和弯曲的钢筋应调直。
3、钢筋的焊接与绑扎接头
1）、钢筋接头采用双面焊， 两钢筋搭接端部应预先折向一侧， 使两
结合钢筋轴线一致，焊缝长度不小于 5d。
2）、焊接前，必须进行试焊，合格后方可正式施焊。
3）、Φ8 钢筋可不做弯钩，但搭接长度不应小于钢筋直径的 30 倍。
钢筋搭接处，应在中心和两端用铁丝扎牢。
安通建设有限公司德上高速 A3 项目部 承台、系梁施工方案
4、钢筋配料：
按照 1:1 的比例尺放出大样图，作为钢筋弯曲成型的比例标准。
5、钢筋接头：
①、采用的钢筋接头类型必须符合设计要求和施工规范的规定。
②、焊工必须持有劳动部门或技术部门颁发的 《焊工考试合格证》（或
上岗证），并在规定的范围内进行焊接操作。
③、电弧焊接接头，当每次改变钢筋级别、直径、焊条牌号或调换焊
工时， 每个焊工应预先用相同材料， 焊接条件和参数， 制作 3 个抗拉试件，
当试验结果均大于该级别钢筋的抗拉强度 [ 必须持有 《钢筋焊接试验报告》]
时，证明焊接质量符合要求，方可正式施焊。
焊缝长度、 宽度、厚度、焊条的性质应符合施工规范的要求。
6、对钢筋接头布置的规定：
钢筋接头应设置在钢筋承受应力较小处，并应分散错开布置。现场指
导施工的专业技术人员应根据结构长度与实际到货钢筋长度，预先进行钢
筋接头断面布置，然后教会操作人员遵照施工。
7、钢筋绑扎与安装：
①、钢筋的绑扎、安装：
钢筋的数量、位置
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