南昌铺架项目部提高架梁速度qc成果教材课程.pptVIP

提高T梁架设速度 ; 1、工程概况 2、小组概况 3、选题理由 4、现状调查 5、目标值确定 6、原因分析 ;一、工程概况;二、小组概况;　　根据上级指令并结合施工现场的实际情况，我QC小组选择了“提高T梁的架设速度”作为本次QC活动的课题，选题理由如下： ;四、现状调查;下汪特大桥前5孔梁的架设情况调查表; 结 论;3、我们QC小组对影响梁片的架设速度的情况进行了统计，其统计结果如下： ;梁片架设 　 设备电路 　 梁底垫石 垫石表面收 　　其它 其顺序不 故障 　 标高超标 面不平整 合理;1、目标设定：本次QC活动的目标定为：T梁的架设速度提高为1片/100分钟。;六、原因分析; 梁 片 架 设 工 序 不 合 理;七、确定主要原因;接上表;接上表;接上表;八、制定对策;接上表;九、对策实施;结论：4片梁一次性地运送至倒装拢门处再依次1片片地倒装至小车上，每片起梁后小车退退出开回到倒装拢门处再装下1片梁，使架桥机不会出现闲置的情况，大大提高了架桥机的作业效率，每一个班均能完成2孔4片梁的架设的初步的计划。;实施二：支座在DL1运梁特平板车上预装： 调查发现，采用在架梁现场喂梁并在梁端进入架桥机大臂后安装支座方案，安装质量不高、效率非常低，每个支座安装及调整时间共需60分钟，一片梁2个支座共用120分钟，同时干扰架梁作业，更是占用架梁作业时间。 效果：采用在铺架基地梁厂装完梁后，在DL1运梁特平板车上预装支座方案，并且把支座放在简易托架上进行安装，这样便于对位，便于支座上板螺栓的安装，每个支座安装时花费15分钟，一片梁2个支座共用30分钟。且避免了在架梁作业场所中互相干扰的情况。;;已安装好支座的梁片 ;利用托架安装支座（支座放入简易托架）;利用托架安装支座（托架挂在梁体上） ;安装好的支座;实施三：采用合理的梁片落位顺序（边-中-边-中） 西环线为双线铁路，每一跨有2孔4片梁T梁，按“边梁—中梁--中梁--边梁”的就位的顺序进行架设，工效差，且最后一片梁要高位横移，高位横移重心偏高，安全度低。根据前期梁片的落位的实际情况，保留前2片梁片架设的顺序不???，调整第3片梁与第4片梁的架设顺序，先落第4片梁（边），最后才落第3片梁（中），这样在最后一片中梁落下时可以直接到位，大大提高了效率。 ;效果：大大提高了梁片就位的准确性，不仅方便的支座的对位安装，而且大大节省了时间。;落梁（1）;落梁（2）;;十、效果检查;设备电 梁底垫石 垫石表面 梁片架设 其它 路故障 标高偏差 收面不平 工序不合 整 理 制图：林河妹 日期：2008年12月25日; 由上图表可见，梁片架设工序不合理的现象已得到有效控制，该问题已降为次要因素，质量问题频率降低至（2/22＝）9％。 2、在全体小组成员及作业人员的共同努力下，本次的QC活动达到了预期的目的。架梁的速度明显提高，2008年10月30日，小组成员对架设速度情况进行了统计，统计结果如下：;下汪特大桥各片梁的架设情况调查表;修改后的梁片架设工序的情况表; 3、2008年11月10日，小组对袁家特大桥梁片的架设工作进行调查，梁片的架设速度大大地提高了，对全部已完的梁片的检查情况表明，架设速度提高到，达到了预期目标，作出活动前后的架设速度对照图，如图所示： ;㈣、团体效益 本次的QC活动使小组成员在质量意识、个人能力、QC知识、解决问题的信心、团队精神方面都有很大程度的提高。 QC小组活动自我评价表;小组活动自我评价雷达图;十一、巩固措施;十二、回顾与下一步打算;QC小组活动一览表;发布完毕 谢谢！