《二期车位销售方案》.docVIP

保利海德公馆二期车位推售方案 （一）、二期车位销售目的 1、交付前车位销售，满足业主需求； 2、实现车位回款； 3、创造与成交客户交流机会，降低交付集中聚集风险。 （二）、二期车位基本情况 1、车位情况摸排： 此次二期车位共计490个，存在产权区分。（有产权300个、无产权190个） 车位类别 标准车位 微型车位 无障碍车位 总车位 数量（个） 473 9 8 490 面积(㎡) 12.72 9.6 15.00 （待确认） 2、客户需求摸排： 在推售前进行客户摸排，并根据摸排状况划出本次推出车位范围与数量，保证后期销售客户车位需求与目前业主需求之间的平衡。 二期（11-15#楼）共计 877户，目前已销售 663 户. 1、供需关系：目前项目二部期车位共计490个，住宅与车位套数比为1:0.8。 车位资源较少。 2、截止到9月24日中午统计数据调研320组客户，需求客户122组，需求率38%。 （三）、价格方案 目前项目二期车位根据市场普遍情况,参考一期车库价格进行销售基准均价的拟定，在项目的车位的类型与尺寸、停车便利度、入户便捷性、资源调节、产权 等详细情况确定的情况下，结合车位成本，再行调整出每个车位的详细价格。 1、市场调研详情： 周边项目、竞争项目及相关立体车库车位销售情况： 项目 车位类型 车位比 车位数 售价 备注 恒大帝景 地下车位 22万/个 有产权 富翔天地 地下车位 16万/个 有产权但已售完；地上出租车位1.5元/时 绿城百合花园 地下车位 1：1 12万/个 有产权,无产权 锦绣泉城 地下车位 13万/个 无产权 泉印兰亭 地上车位 租金3.5万/个 整租20年；车位不够； 中海奥龙官邸 地下车位 12-13万/个（无产权）14-15万（产权） 地下产权车位 万达公馆 地下车位 13-15万/个到 20万的不等 产权车位 保利大名湖 地下车位 产权14万，无产权12万 地下产权车位 海尔绿城 地下车位 1:1.2 一期约2300个 12万 只售不租，业主认为较为便宜，去化速度良好，产权车位可贷款（加到房款中），9成以上客户购房同时购买车位。（产权车位） 发祥巷 立体车位 8万,上下层价格一致 　只售不租（使用权，使用年限与房子的使用年限相同） 重汽翡翠清河 地下车位 8-9万/个 有产权 鲁能领秀城 地下车位 1:0.6 10万/个 仅中央花园有产权 阳光100 地下车位 13万/个 产权车位 彼岸新都 地下车位 10万/个 凯旋新城 地下车位 拟售价立体车位7-9万 租300元/月；未售 银丰山庄 地下车位 1:1.5 15万/个 只售不租（产权车位） 名士豪庭 地下车位 1:0.6 13-14万/个 产权车位 天泰太阳树 立体车位 1:1.2 上层7-9万 立体车位无产权，平面产权车位18万/个 下层10-12万 诚基中心 立体车位 　 　 下层10.5万　 只售不租，车位供需比失衡，供严重小于求；（使用权，使用年限40年），租金350元/月； 上层9万 3、有产权车位：项目一期车位根据市场比较法，利用加权值和市调情况进行加权，得出基准均价14.5万元/个，综合考虑二期车位的供求关系、成本要素、业主心里价格区间承受能力以及本项目整体定位等，建议二期产权车位与一期持平； 4、无产权车位：参考市场情况，地下车位40年产权计算：300元/月*12月*40年=144000元/个，其次考虑到二期购买力相对较弱，建议无产权车位与产权车位价格下调20000元/个。 因此，建议此次二期有产权车位销售均价与一期车位均价不变。即：产权车位均价14.5万/个，无产权车位相应下调，建议均价12.5万/个。 （四）、推售策略 1、根据目前二期销售的实际情况，须为未售房源预留资源度较好的部分车位，以免后期因车位问题影响其销售，根据楼座与车位分布，结合未售房源分布， 按照20%预留计算，此次预留车位100个。开盘车位390个。 （主要集中在13#、15#楼其中有无产权车位40个，有产权车位60个。） （五）、开盘方案 保利海德公馆车位认购方案 营销思路 借助车位和营销活动，增强老业主的对项目的认同感，借力13号楼景观王座热销信息及老带新活动内容进行公布，以最大限度的利用客带客资源，完成房源销售。 二、面临问题 现在业主还未交房入住，很难感受到车位的便利性及稀缺性，需要我们制造紧张感。 车位存在产权区分，提前告知客户，以免发生纠纷，销控板通过颜色进行区分。 营销策略 1、推售策略：制造紧张稀缺感 明确告知客户本项目车位只售不租。 只限签约客户 每位签约业主仅限购买1个车位 集中发售，限定时间，统一选车位，制造紧张气氛。 推出部分车位，新售预留车位房源不展示、不公开、不集中推售，销控板上亦不显示。 2、促销策略：制造优惠假象 当天认