乙醇与柴油的互溶.doc

沈阳理工大学课程设计专用纸 沈阳理工大学课程设计专用纸 成 绩 评 定 表 学生姓名 马翼飞 班级学号 1308010223 专 业 化学工程与工艺 课程设计题目 乙醇柴油的互溶 评 语 组长签字： 成绩 日期 20 年 月 日 课程设计任务书 学 院 环境与化学工程学院 专 业 化学工程与工艺 学生姓名 马翼飞 班级学号 1308010223 课程设计题目 乙醇与柴油的互溶 实践教学要求与任务: 查阅柴油乙醇互溶及乳化方面的相关文献资料，综述乙醇柴油互溶的研究现状。 根据乙醇互溶过程中的影响因素，设定科学可行的实验方案。 按拟定的方案进行实验，研究助溶剂及其复配方法在乙醇互溶中的作用，探讨反应条件的变化规律，并得出相应的结果和结论。 结合所查阅的文献及所开展的实验，按照学术文章的基本要求撰写报告。 工作计划与进度安排: 12月26日—12月28日 查阅有关文献资料，了解乙醇柴油的互溶及乳液制备的研究进展，并对文献进行综述。 12月29日—12月30日 设计科学、可行的实验方案，研究乙醇与柴油互溶过程的影响因素，并据此开展实验。 1月3日—1月6日 对得出的实验数据进行整理和分析，并得出相应的结论。撰写报告并上交。 指导教师： 201 年 月 日 专业负责人： 201 年 月 日 学院教学副院长： 201 年 月 日 PAGE13 / NUMPAGES17 目录 TOC \o 1-3 \h \z \u 1．前言 1 1.1引言 1 1.2乙醇柴油 2 1.2.1 燃料乙醇 2 1.2.2燃料乙醇的制备 2 1.2.3燃料乙醇的特性 3 1.3 柴油的乳化 5 2 实验部分 6 2.1实验仪器 6 2.2实验试剂 6 2.3 实验原理 6 2.4实验装置及流程 7 2.4.1实验装置组成 7 2.4.2注意事项 7 2.4.3 实验流程 8 3.结果与讨论 9 3.1实验结果 9 3.1.1单一助溶剂滴定结果 9 3.1.2复配助溶剂滴定结果 9 3.2 结果讨论 9 3.2.1 单一助溶剂下的乙醇体积分数与助溶剂消耗体积曲线 9 3.2.2复配助溶剂下的乙醇体积分数与复配助溶剂消耗体积曲线 11 4.结论 12 5.参考文献 13 6.致谢 14 1．前言 1.1引言 石油作为传统能源在人类的生活中占有重要的地位己经一个世纪了，随着汽车工业的发展，对于石油的需求也日益增大。1973年后期，石油价格大幅上涨且不时出现短缺的严重形式笼罩着整个世界。我国石油需求量很大，资源不足，2000年进口原油7000万吨，成品油3000万吨，节约能源，降低消耗是摆在我们面前的重要课题。同时随着汽车产量的猛增，汽车排放的尾气成了流动的污染源，对大气的危害十分严重。世界环境状况日益恶化，全球变暖，臭氧层空洞，酸雨等环境问题逐渐为全人类所重视。美国每年由汽车向大气排放的污染物高达2-2.13亿吨，日本每年由汽车向大气排放的污染物亦达600万吨。汽车排放污染物主要有碳氢化合物CH、氮氧合物NOx、一氧化碳CO、微粒PM等。它们主要通过汽车排气管排放，将近45%的HC和极少数的其它污染物质则由曲轴箱和燃油系统排放。在上述汽车排放污染物中，CO是燃油不完全燃烧的产物，对人的健康危害较大。HC主要是燃油蒸发和不完全燃烧的产物，由200多种不同的成份构成，含有致癌物质。NOx是燃烧室高温高压条件下，由氮和氧化合而成，排放到大气后变成二氧化氮，其毒性很强，对人及植物生长均有不良影响，是形成酸雨及光化学烟雾的主要物质之一。PM主要成份是碳烟，上面附有大量化学物质，包含致癌物质，吸入人体后会在肺部长期停留。随着汽车排放污染物对环境造成的危害日益严重，世界各国都先后制定了限制汽车废气排放的限量值，其中欧盟组织(EU)制定的欧洲标准是大多数国家和地区执行的参照标准 [1]。 降低内燃机的比油耗、控制内燃机的排放是当前内燃机工作者的重要任务。柴油机由于其高效、HC和CO排放量低的优点，应用范围己不仅局限于载重车辆，在轿车上的应用也越来越多。因此，降低柴油机的油耗和排放具有非常重要的意义。各国科技工作者对此作了大量研究工作，一方面节能一一深入进行降低内燃机比油耗的研究，另一方面开源一一开发内燃机的代用燃料。 2001年4月18日，国家计委和国家质量监督检验检疫总局联合举行了新闻发布会，宣布我国将全面推广使用乙醇汽油。这标志着乙醇作为一种内燃机的代用燃料已经成功地在汽油机上得到了应用，同时，