油库装卸油设施完好标准.doc

油库装卸油设施完好标准 2.1 铁路专用线及栈桥 2.1.1 专用线的安全距离要求 ①铁路专用线一般应为平直线，其终端车位的末端至车档的安全距离符合20m的规定。 ②装卸油品作业线中心线与库内非罐车铁路装卸作业中心线间的安全距离应符合20m（丙类油品为10m）的规定。 ③距库内道路（消防道路除外），不应小于10m。 ④距油库铁路大门不应小于3.2m（无附挂调车作业时，不应小于2.44m）。 2.1.2 栈桥 ①铁路装卸油栈桥的桥面，宜高出轨面3.5m。其安全栏杆、两端及中间（每60~80m处）设置的上、下梯子，牢固可靠。 ②装卸油栈桥采用非燃烧材料建造。栈桥桥面材料的绝缘电阻值不应大于1MΩ。栈桥与罐车之间的搭桥应有防撞措施。 2.1.3 装卸油鹤管 （1）安全距离 ①距铁路大门不应小于20m。 ②甲、乙类油品与丙类油品合用一条线时，距离不宜小于24m。 当不同工作时，不定此限。 （2）鹤管的效能与管理 ①装卸油鹤管升降方便，转动灵活，最小活动半径不小于3m。注油管能插入距油罐车底部200m处。 ②装卸油设施应有能够控制灌装油品初速度和控制流速不大于4.5m/s的控制调节阀门等。 ③鹤管密封性能好，不漏油、不进气。 ④鹤管整洁，内外无锈蚀。 2.1.4 照明及防静电、防杂散电流等附属设施 ①场所照明应良好。 ②集油管、胶管等不渗不漏，完整清洁。 ③栈桥及专用线的跨接及接地完好、有效。 ④库外铁路轨道上的两组钢轨绝缘缝齐全、有效。 2.1.5 技术资料 ①设计施工图纸资料及产品出厂合格证等齐全。 ②各种检修、测试等记录资料齐全、准确。 2.2 公路装卸油设施 2.2.1 安全距离 ①距甲、乙类油罐1000m3及以下为15m；1000m3~5000m3为20m；5000m3及以下为25m；距丙类油罐则分别减少12m；15m；20m。 2.2.2 场地 ①场地应采用混凝土地面，不宜使用沥青地面，并应有坡向集油沟的坡度。排水沟应设水封井。 ②车辆进出方便，不宜倒车并无碰撞危险。 ③付油车（罐）位后边6m处的场地上应涂刷警戒线，以使等候车辆保持安全距离。 ④场地照明应良好。 2.2.3 鹤管 ①装卸油鹤管升降方便，转动灵活，最小活动半径不小于3m。注油管能插入距油罐车底部200m处。 ②装卸油设施应有能够控制灌装油品初速度和控制流速的控制调节阀门等。 ③鹤管密封性能好，不漏油、不进气。 ④鹤管整洁，内外无锈蚀。 2.2.4 附属设施 ①输油管线、过滤器、流量计、阀门、胶管、加油枪（灌油栓）等完好有效、不渗不漏。 ②胶管跨线牢固，防静电卡子及接地装置测试并有效。 2.2.5 技术资料 ①设计图纸、施工验收等原始资料齐全。 ②检修及定期测试等技术资料齐全、准确。 2.3 装卸油品码头 2.3.1 安全距离 ①码头距油库容量1000m3及以下、1000~5000m3、5000m3的安全距离分别不少于35、40、50m；距铁路作业线不小于20m；距泵油房不小于15m。 ②码头宜为独立的装卸油品作业区。与沿海河口的安全距离不小于300m，与内河客运码头及公路桥梁、铁路桥梁下游的安全距离不少于150m，与内河客运码头及公路桥梁、铁路桥梁上游的安全距离不少于150m。（专门装卸柴油和重油码头，以上三项距离可分别减小1/3）。但与内河大型船队锚地、固定停泊所、城市水源取水口的上游的安全距离，则不分油品种类，均不小于1000m。 2.3.2 码头及相关设施 ①码头的建造材料，应采用非燃烧材料，支柱坚固，平台平稳结实，无裂纹，钢筋不外露。 ②码头输油管线上的阀门应采用钢阀；并在岸边适当位置上装设紧急关闭阀（如球阀等）。码头上的卸油管线应设止回阀。 ③引桥灵活可靠，锚、链完好有效，护栏牢固，护舷装置完整，防滑措施有效。 ④系缆桩无明显变形和腐蚀。 ⑤趸船漆层完好，无严重锈蚀，不露金属本色。趸船上的机动舱、工作舱、办公室、生活间、备品间等完好、牢固。 ⑥停靠需要排放压舱水或洗舱水油船的码头，应设置接受压舱水或洗舱水的设施。 2.3.3 电气、照明及通讯 ①在爆炸危险区域内的电气设备的防爆等级及安装符合规定。 ②装卸甲、乙类油品码头、趸船的照明灯柱和变配电间的设置位置，应在距离油船注入口水平方向15m，垂直方向7.5m外设置。仅用于卸油的码头，上述距离可分别减少为3m和1.5m。也可采用适合场所要求的隔爆型灯具及电器。 ③照明良好。 ④通讯、报警、信号灯（旗）等设施齐全，线路畅通，反映及时准确。 ⑤接地装置符合规定，定期测试并合格。 2.3.4 技术资料 ①码头设计、施工图纸及验收资料；机电设备、材料等的产品合格证、说明书等原始资料齐全。 ②设备卡片、各种检修、试验记录等齐全、准确。 2.4 流量计 2.4.1 性能良好 ①