《道路勘测设计PPT》.ppt

第五章 选 线;;第一节 概 述;一、自然条件对道路路线的影响;1．地形： 1）平原、微丘地形 （1）平原，地形平坦，无明显起伏，地面自然坡度一般在3°以内。 （2）微丘地形指起伏下大的丘陵，地面自然坡度在20°以下，相对高差在100m以下，设线一般不受地形限制。 （3）河湾顺适，地形开阔且有连续的宽缓台地的河谷地形。河床坡度大部分在5°以下，地面自然坡度在20°以下。沿河设线一般不受限制，路线纵坡平缓或略有起伏。 2）山岭、重丘地形 （1）重丘地形：指连绵、起伏的山丘，具???深谷和较高的分水岭，地面自然坡度一般在20°以上，路线平、纵面大部分受地形限制。 （2）山岭地形：指山脊、陡峻山坡、悬崖、峭壁、峡谷、深沟等。地形 变化复杂，地面自然坡度大部分在20°以上。路线平、纵、横面大部分受地形限制。 （3）高原地带的深侵蚀沟，以及有明显分水线的绵延较长的高地。地面自然坡度多在20°以上。;1．多方案比选 对路线方案作深入、细致的研究，在多方案论证、比选的基础上，选定最优路线方案； 2．处理好近期与远期、整体与局部及城镇的关系 选线应根据公路的性质和任务，综合考虑沿线国民经济发展情况和远景规划，正确处理好远期与近期的关系，使路线在路网中发挥较好的作用。 在控制点选择中应全面权衡、分清主次，处理好局部与全局的关系。 高速公路及干线功能的一级公路以接城镇环线或用支线连接。 3．弄清工程地质和水文地质的影响 4．注意与农业的配合，严格保护耕地 选线应同农田基本建设相配合，做到少占田地，并应尽量不占高产田、经济作物田或经济林园等。 5．注意立体线形设计 路线设计是立体线形设计，选线时必须予以考虑。 6．注意文物保护 7.选线应重视环境保护，路线与周围环境、景观相协调 对于高速公路和一级公路，由于其路幅宽，可根据地形，合理采用上下行车道分离的形式设计。;二、道路选线的一般原则;三、选线的步骤与方法;（二）选线方法 1、实地选线 2、纸上选线 3、自动化选线;1、实地选线 －－由选线人员根据设计任务书的要求，在现场实地进行勘察测量，经反复比较，直接选定路线的方法。 适用于：一般等级较低、方案比较明确的公路。 实地选线特点 优点：① 简便、切合实际； ② 实地容易掌握地质、地形、地物情况，作出的方案比较可靠； ③ 定线时一般不需要大比例尺地形图。 缺点：① 野外工作量很大，体力劳动强度大； ② 野外测设工作受气候季节的影响大； ③ 由于实地视野的限制，地形、地貌、地物的局限性很大，使路线的整体布局有一定的片面性和局限性。;2、纸上选线 ----在已经测得的地形图上，进行路线布局、方案比选，从而在纸上确定路线，将此路线再放到实地的选线方法。 适用于：高等级公路和地形地物及路线方案十分复杂的公路。 纸上选线特点 优点：① 野外工作量较小； ② 定线不受自然因素干扰； ③ 能在室内纵观全局，结合地形、地物、地质条件，综合平衡平、纵、横三方面因素，所选定的路线更为合理。 缺点：要有大比例尺的地形图。 步骤：① 实地敷设导线；② 实测地形图； ③ 纸上选定路线；④ 实地放线。;3、自动化选线 基本作法：测得航测图片，建立数字地形模型，把选线设计的要求转化为数学模型，将设计数据输入计算机，则计算机按照一定的程序进行自动选线、分析比较、优化，最后自动输出全部设计图表。 自动化选线用电子计算机和自动绘图仪代替人工去作大量、繁重的计算、绘图、分析比较工作，使选线方案更合理、省工省时。这已成为当今高等级公路选线的常用方法。 ;路线方案:是根据指定的路线总方向和设计道路的性质及其在公路网中的作用，考虑了社会、经济因素和复杂的自然条件等拟定的路线走向。 目的：合理的解决设计道路的起、讫点和走向（中间控制点）。 一、影响路线方案选择的主要因素 二、路线方案比选的方法和步骤 三、路线方案选择示例;一、影响路线方案选择的主要因素 1．路线在政治、经济、国防上的意义，国家或地方建设对路线使用任务、性质的要求，改革开放、综合利用等重要方针的体现。 2．路线在铁路、公路、航道、空运等交通网体系中的作用，与沿线工矿、城镇等规划的关系，以及与沿线农田水利等建设的配合及用地情况。 3．沿线地形、地质、水文、气象、地震等自然条件的影响；路线长度、筑路材料来源、施工条件以及工程量、三材（钢筋、木材、水泥）用量、造价、工期、劳动力等情况及其对运营、施工、养护等方面的影响。 4．其他如与沿线旅游景点、历史文物、风景名胜的联系等。 ;（一）方法及步骤 1．搜集与