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客运专线信号系统安全数据网技术规范
( TITLE V2.0)
2010年8月
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. 专业.专注 .V2.0
客运专线信号系统安全数据网技术规范
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目 录
TOC \o 1-3 \h \z \u 1 引言 2
1.1 目的和范围 2
1.2 术语和缩写词 2
1.3 参考文献 2
2 功能要求 4
3 组网要求 4
4 组网设备 6
5 网络结构 9
5.1 客运专线基本网络结构 9
5.2 客运专线划分子网网络结构 9
5.3 两个网络间连接 11
5.4 网络与独立设备间连接 13
6 组网光缆径路 14
7 网络接口 15
8 设备IP地址分配 16
9 网络管理 20
10 网络安全 21
附件:IP地址配置举例 23
1. 客运专线1信号系统安全数据网IP地址分配举例 23
2. 客运专线2信号系统安全数据网IP地址分配举例 26
引言
目的和范围
本技术规范适用于基于专用光缆(封闭系统)信号系统安全信息传输的CTCS-2级和CTCS-3级列控系统。
信号系统安全数据网系统集成、工程设计、验收、运用维护及接入设备研发均应按照本技术规范执行。
术语和缩写词
缩写
英文全称
中文含义
TCC
Train Control Center
列控中心
CBI
Computer Based interlocking
计算机联锁
RBC
Radio Block Center
无线闭塞中心
TSRS
Temporary Speed Restriction Sever
临时限速服务器
TSR
Temporary Speed Restriction
临时限速
ODF
Optical Distribution Frame
光纤配线架
GBIC
Giga Bit Rate Interface Converter
接口转换器
SFP
Small Form Pluggable
小型化接口转换器
VLAN
Virtual Local Area Network
虚拟局域网
EMC
Electro Magnetic Compatibility
电磁兼容性
MTBF
Mean Time Between Failure
平均无故障时间
参考文献
[1]
科技运[2008]34号
CTCS-3级列控系统总体技术方案
[2]
TB/T 3073
铁路信号电器设备电磁兼容试验及其限制
[3]
TB/T 3074
铁路信号设备雷电电脉冲防护技术条件
[4]
GB/T 21562
轨道交通-可靠性、可用性、可维护性和安全性规范及示例
[5]
GB/T24339.1
轨道交通 通信、信号和处理系统 第1部分:封闭式传输系统中的安全相关通信
[6]
YD/T 1099
以太网交换机技术要求
[7]
YD/T 1141
以太网交换机测试方法
功能要求
客运专线信号系统安全数据网接入设备包括:列控中心(TCC)、计算机联锁(CBI)、临时限速服务器(TSRS)、无线闭塞中心(RBC)。
客运专线信号系统安全数据网应满足以下设备间的安全信息可靠传输:
TCC与TCC
TCC与CBI
TSRS与RBC
TSRS与TCC
TSRS与TSRS
RBC与CBI
RBC与RBC
CBI与CBI
客运专线信号系统安全数据网应确保车站和中继站设备间及其与中心信号设备(如RBC、TSRS)间的安全信息可靠传输。
网络设备(交换机或中继器)的单节点信息传输时延不应大于50微秒;单网络(子网)内数据通信自愈时间不大于50毫秒;网络间数据通信自愈时间不大于500毫秒。
客运专线安全数据网设备应设置网络管理系统,实现网络连接状态和设备状态监测和记录、故障报警、设备维护等功能。
组网要求
客运专线信号系统安全数据网应采用工业级以太网交换机设备(后简称交换机设备)构成冗余双环网,双环网间物理隔离,交换机设备间应采用专用单模光纤连接。
交换机设备功能应满足参考文献[6]和[7]的技术要求。
信号系统
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