宋代海外贸易小组展示剖析.pptxVIP

宋代对外贸易;“南海一号”;“南海一号”;史料： 宋朝“海商之舰大小不等，大者五千料，可载五六百人，中者三千料至一千料，亦可载二三百人。” ——《梦溪笔谈》卷一二 “舟师识地理，夜则观星，昼则观日，阴晦观指南 针。” ——《萍洲可谈》卷二;“南海一号”;二、对外贸易港 ; 1、两浙路 先后兴起的港口有杭州、明州、江阴郡、上海镇等，其中杭州和明州居于主导地位。南宋时期，明州逐渐取代杭州贸易中心的地位。;2、福建路 居于主导地位的是泉州港。在元佑二年（1087年）设市舶司，地位急速上升。从北宋末到南宋初，泉州港地位已同广州港并驾齐驱。南宋末年，泉州港已上升为全国第一大港，成为江浙及福建同海外交通贸易往来的主要门户。 ;史料： “悉载所储金帛见钱，自海道赴行在。” ——《建炎以来系年要录》卷三十一 “务要招徕番商，课额增羡。” ——《建炎以来系年要录》卷五十八 “使人免到阙，令泉州差官以礼管设”。 ——《宋会要辑稿》蕃夷七之五十;;3、广南路 主要有广州、潮州、钦州、琼州等港，其中广州港占主导地位。 广州是全国最早设立市舶司的港口（971年），不仅管理广东沿海一带的海外贸易，还涉及广西的雷州、化州等地的交易事务，是广南唯一可以办理贸易公凭的港口。;史料： “明、杭、广州市舶司博买乳香，计三十五万四千四百四十九斤，广州收三十四万八千六百七十三斤。” ——《粤海关志》卷三 “广州自祖宗以来兴置市舶，收课入倍于他路。” ——《宋会要辑稿》职官四十四之十四。 “改广州奉真观为来远驿，以备招徕诸国贡使。” ——《建炎以来系年要录》卷一〇六 ;史料： 元丰三年（1080）规定：“诸非广州市舶司辄发过南蕃纲船，非明州市舶司而发过日本、高丽者，以违制论。” ——《苏东坡全集》卷八《乞禁商旅过外国状》 元丰八年（1085）宋朝政府规定：“诸非杭、明、广州而辄发海商船舶者，以违制论。” ——《苏东坡全集》卷三十一《乞禁商旅过外国状》;4、特点： 域中港口大小并存，主次分明，相互补充，形成多层次结构。 中央政府根据各港贸易地位和规模设置市舶司、市舶务、市舶场不同层次的机构进行管理。;“南海一号”;三、贸易范围;“南海一号”;;四、进出口商品;;五、海外贸易与中外经济文化交流 ;1、宋代输出品对海外诸国的影响;2、海外输入品对宋朝的影响;2、海外输入品对宋朝的影响;3、海外贸易与中国科技的传播;3、海外贸易与中国科技的传播;六、海外贸易管理;①招诱政策 史料： “（开宝）四年，置市舶司于广州，后又于杭、明州置司。” ——《宋史》卷一百八十六 “遣内侍八人赉敕书金帛,分四纲各往海南诸蕃国,勾招进奉博买香药犀牙真珠龙脑,每纲赉孔铭诏书三道,于所至处赐之。” ——《宋会要辑稿》“职官”四四之二 “诏广州近年蕃舶罕至，令本州与转运司招诱安存之。” ——《宋会要辑稿》“四四之四 “上（宋高宗）曰：市舶之利最厚，若措置得宜，所得动以百万计，岂不胜取之于民。” ——《宋会要辑稿》“职官”四四之二十; ②优奖政策 多次输入大量商货并能招诱更多舶商的蕃商，政府可以授予官职以示奖励。 管理外贸的官吏发展通商得力也能得到晋级的奖励。 外商在受到非法剥削伤害允许投诉。;史料： “今后遵守祖宗旧制，将中国有用之物，如乳香药物及民间常使香货并多数博买，内乳香一色，客算尤广，所差官自当体国，招诱博买。仍令户部，限三日将市舶司抽解博买旧法参酌，重别立定殿最赏罚条格。” ——《宋会要辑稿》“职官”四四之十七 “绍兴五年闰二月八日，诏市舶务监官并见任官诡名买市舶司及强买客旅舶货，以违制论，仍不以赦降原减。许人告，赏钱一百贯。提举官知通不举劾，减犯人罪二等。” ——《宋会要辑稿》“职官”四四之十九 ;③市舶司 ·设置地点： 宋政府在广州、杭州、明州、泉州、密州五处设置市舶司。在小的通商口岸设置了市舶务或者市舶场。 ·市舶司的职责： “提举市舶司，掌蕃货海舶征榷贸易之事，以来远人，通远物” ——《宋史·职官志》卷一百六十七，“职官志七” 管理系统: 该系统由地方和中央两部分人组成： “以知州为使，通判为判官，及转运使司掌其事。又遣京朝官、三班、内侍三人专领之” ——《宋会要稿》“职官”四四之一;①对于进行海外贸易的船只规定严格。 “三路船舶，各有置司去处。旧法召保，给公凭起发，回日缴纳，仍各归发舶处抽解。近缘两浙市舶司事争利，申请令随便住舶