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目录; 新旧规范比较;
;铁路新规范的特征
新规范规定了按“地震动峰值加速度”和“地震动反应谱特征周期”进行抗震设计的要求，明确了铁路构筑物应达到的抗震性能标准、设防目标及分析方法，增加了钢筋混凝土桥墩进行延性设计的要求及计算方法。
总则强条
总则1.0.5条：铁路工程应按多遇地震、设计地震、罕遇地震三个地震动水准进行抗震设计。;抗震设计基本要求：
3.0.1条：按本规范进行抗震设计的铁路工程，应达到的抗震性能要求如下：
性能要求Ⅰ：地震后不损坏或轻微损坏，能够保持其正常使用功能；结构处于弹性工作阶段；
性能要求Ⅱ：地震后可能损坏，经修补，短期内能恢复其正常使用功能；结构整体处于非弹性工作阶段；
性能要求Ⅲ：地震后可能产生较大破坏，但不出现整体倒塌，经抢修后可限速通车；结构处于弹塑性工作阶段。; 铁路新规范强条;公路新规范（征求意见稿）;桥梁抗震设防标准;地震作用;常规桥梁抗震计算;桥梁动力分析模型;桥梁动力分析模型;桥梁动力分析模型;桥梁动力分析模型;桥梁支座的非线性模拟 ;桥墩塑性的模拟;桥梁抗震设计;动力平衡方程; 弹性力;阻尼力 ; 非衰减自由振动; 减幅自由振动;牛顿第二定律;动力平衡方程的解法;3、数值方法 ;特征值问题;振型分析的原理;振型分析;结构的阻尼;反应谱;反应谱 ;振型分解反应谱法分析流程 ;振型分解反应谱法;振型组合方法;选取地震波;选取地震波;时程分析 ;时程分析 ; 静力弹塑性分析;动力弹塑性分析;动力弹塑性分析;桥梁抗震分析结果;谢 谢 光 临 ！
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