液压与气压传动第二章 能源装置及辅件.ppt

第二章 能源装置及辅件 液压与气压传动 过滤器的类型：过滤器依其滤心材料的过滤机制来分，有表面型、深度型和吸附型三种。 （1）表面型过滤器 过滤功能是由一个几何面来实现的。滤心材料具有均匀的标定小孔，可以滤除比小孔尺寸大的杂质。编网式滤心、线隙式滤心属于这种类型。 （2）深度型过滤器 滤心由多孔可透性材料制成，内部具有曲折迂回的通道。大于表面孔径的杂质积聚在外表面，较小的杂质进入滤材的内部，撞到通道壁上被吸附。纸心、毛毡、烧结金属、陶瓷和各种纤维制品等属于这种类型。 （3）吸附型过滤器 滤心材料把油液中的有关杂质吸附在其表面，如磁心可吸附油液中的铁屑。 第二章 能源装置及辅件 液压与气压传动 2. 过滤器的主要参数和特性 过滤精度 过滤精度表示过滤器对各种不同尺寸的污染颗粒的滤除能力，用绝对过滤精度和过滤比等指标来表征。 绝对过滤精度是指通过滤心的最大硬球状颗粒的尺寸（y）它反映了过滤材料中最大的通孔尺寸，以μm表示。它可以用试验的方法进行确定。 第二章 能源装置及辅件 液压与气压传动 （2-20） 由式（2-20）可见，βx 越大，过滤精度越高。当βx ≥75时， x 即被认为是过滤器的过滤精度。 过滤比能确切地反映过滤器对不同尺寸颗粒污染物的过滤能力。 过滤比（βx值）是指过滤器上游油液单位容积中大于某给定尺寸的颗粒数Nu与下游油液单位容积中大于同一尺寸的颗粒数Nd之比，即对某一尺寸x（单位为μm）的颗粒来说，其过滤比βx的表达式为 第二章 能源装置及辅件 液压与气压传动 纳垢容量 纳垢容量指过滤器在压力降达到规定值之前可以滤除并容纳的污染物数量，这项指标可用多次通过性试验来确定。过滤器的纳垢容量越大，它的使用寿命就越长。一般说来，滤心尺寸越大，即过滤面积越大，纳垢容量就越大。 压降特性 过滤器是利用滤心上的小孔和微小间隙来过滤油液中杂质的，因此，油液流过滤心时必然产生压力降（即压力损失）。一般说来，在滤心尺寸和流量一定的情况下，压力降随过滤精度提高而增加，随油液粘度的增大而增加，随过滤面积增大而下降。过滤器有一个最大允许压力降值，以保护过滤器不受破坏或系统压力不致过高。 第二章 能源装置及辅件 液压与气压传动 3. 过滤器的结构 图2-29 表面型过滤器 a）网式过滤器 b）线隙式过滤器 1—细铜丝网 2—筒形骨架 3—铜丝或铝线 4—壳体 图2-29a所示为网式过滤器的结构，这是一种装在液压泵吸油管上的吸油用过滤器。它用细铜丝网1作过滤材料，包在周围有很多窗孔的塑料或金属筒形骨架2上。其过滤精度约为80~180μm，压力损失不超过0.01MPa。 图2-29b所示为线隙式过滤器，4是壳体，滤心是用每隔一定距离冲扁的铜丝或铝线3绕在筒形骨架的外圆上，利用线间缝隙进行过滤。 吸油用线隙式过滤器的过滤精度约为80~100μm，压力损失约为0.02MPa； 回油用线隙式过滤器的过滤精度约为30~50μm，压力损失约为0.07~0.35MPa。 第二章 能源装置及辅件 液压与气压传动 图2-30 纸心式过滤器 1—筒壳 2—滤心 3—旁通阀 4—滤壳头部 5—堵塞发信器 图2-30所示为纸心式过滤器。它用筒壳1、滤心2、堵塞发信器5和旁通阀3等组成。滤心由平纹或波纹的酚醛树脂或木浆微孔滤纸制成。使用时，油流从外侧进入滤心后流出。当滤心上、下游之间的压差增大到接近允许的极限值时，堵塞发信器给出指示信号，提醒应更换滤心。若堵塞发信器报警后过滤器未能得到及时维护，当压差继续增大到旁通阀的设定值时，旁通阀开启，以防止滤心破裂而污染整个系统。 纸心式过滤器： 过滤精度一般约为10~20μm，高精度的可达1μm，压力损失在0.08~0.35MPa之间。 第二章 能源装置及辅件 液压与气压传动 4. 过滤器的安装 过滤器根据液压系统的不同要求，可以安装在不同的位置上。 1）安装在液压泵吸油管路上，用于保护液压泵不使较大颗粒杂质进入。要求过 滤器有很大的通流能力（要大于液压泵流量的两部）和较小的压力损失（不 大于0.01~0.02MPa）一般采用过滤精度较低的网式过滤器。 2）安装在液压泵的压油管路上，用来保护液压泵以外的液压元件。要求过滤器 外壳有一定的强度，承受工作压力和冲击，滤心的最大压力降不大于 0.35MPa；为防止过滤器堵塞时引起液压泵过载，它应安装在溢流阀之后或 与差压式安全阀并联，并应有堵塞发信器。 3）安装在回油路上，用来过滤回油箱的油液，因此允许采用壳体刚度和强度较 低的过滤器。为防止过滤器堵塞而造成事故，常并联一单向阀。 4）安装在辅助泵输油管路上，以不断净化系统中的油液。 5）安装在支油路上。系统工作时只须