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汽车驾驶员高级工复习题 1．驾驶员的操纵特性，不但决定于驾驶(　A　)，而且与环境条件相互作用。 A、人员本身 B、机动车辆 C、操纵车辆 D、操作技术 2.?密封条，我国以(?D?)产品为主。 A、丁腈 B、丁苯 C、天然等橡胶 D、三元乙丙橡 胶 3．驾驶人员在行驶中的视力称为(　C　)。 A、视力 B、静视力 C、动视力 D、行驶视力 4.?滑阀内有脏污阻滞，会造成(?C?)。 A、转向沉重 B、转向变轻 C、转向一边重，一边 轻 D、转向异响 5．静止时的视力称为(　B　)，我国驾驶员的体检视力标准为两眼睛的视力各应?0.7?以 上。 A、视力 B、静视力 C、动视力 D、行驶视力 6.?前照灯近光光束照射位置检测时，其水平方向位置向左偏或右偏的值均应≤( B ) ｍｍ。 A、50 B、100 C、150 D、200 7. 起动发动机，稳定在?1500～1750r／min，制冷压缩机运行?3min。擦干净观察窗 的玻璃，把空调功能键置于?MAX?位置，吹风机置于最高转速，如清晰、无气泡出 风口不冷，说明(?A?)。 A、制冷剂漏光了 B、制冷系工作正常 C、有水分 D、冷冻油过多 8．驾驶人员由眼睛等感觉获得情报，传入大脑，经大脑处理后发出指令而产生动作，这 一段时间称为(　A　)。 A、反应时间 B、感觉时间 C、处理时间 D、判断时间 9．制动反应时间是指驾驶人接受到某种条件反射后，脚从加速踏板移向制动踏板的过程 所(　C　)。 A、反应的时间 B、选择的时间 C、需要的时间 D、制动的时间 10．汽车制动性能评价指标一般用(　A　)、制动减速度、制动力和制动时间。 A、制动距离 B、一般制动距离 C、平均制动距离 D、紧急制动距离 11．汽车制动跑偏是指在行驶中制动不能按(　C　)方向减速停车。 A、行驶 B、弯道 C、直线 D、曲线 12．汽车制动时某一轴的车轮或两轴的车轮发生横向滑动称为(　C　)。 A、汽车滑转 B、制动跑偏 C、制动侧滑 D、行驶侧滑 13．汽车的牵引力大于或等于行驶阻力之和，称为汽车运动的(　A　)。 A、驱动条件 B、运动条件 C、附着条件 D、行驶条件 14．百公里耗油量(升/百公里)和百公里耗油量(升/百吨公里)是汽车经济性(　A　)。 A、油耗指标 B、定额指标 C、定性指标 D、车型指标 15．提高交通安全要以交通安全教育、(　B　)、工程措施三个方面着手。 A、交通管理 B、立法管理 C、安全管理 D、道路管理 16．交通事故是指凡车辆、人员在特定道路通行过程中，由于(　A　)违反交通法规或 依法应该承担责任的行为而造成的人，畜伤亡和事物损失的交通事件。 A、当事人 B、驾驶员 C、行人 D、人与车 17．汽车转向沉重的原因有转向器故障、(　B　)故障、前桥或车架变形、前束调整不 当。 A、联动机构 B、传动机构 C、驱动机构 D、操作机构 18．喷油器的试验与调整内容有；喷油器密封性的检查，喷油压力的试验与调整。喷雾 质量的检查，（?A?）的检查。 A、喷油角度 B、滴油现象 C、喷油时刻 D、供油压力 19．选择和调整配气相位，必须根据发动机的（?B?）条件。 A、道路类型 B、使用要求 C、工作环境 D、行驶速度 20．发动机怠速或低速运转时有异响，应首先用（?C?），查明异响与缸位的关系。 A、逐渐提高转速法 B、听察震动区域法 c、单缸 断火法 D、双缸断火法 21.?(?A?)的作用是按照点火信号发生器的电压脉冲信号接通和断开点火线圈初级回路， 使点火线圈次级产生高压。 A、电子点火器 B、点火线圈 C、信号发生器 D、分火头 22．发动机突然过热，其原因主要有；（?B?）、水泵轴与叶轮脱转、冷却系严重泄漏、 节温器主阀门脱落。 A、风扇皮带打滑 B、风扇皮带断裂 C、风扇角度不当 D、节温器效果不良 23．化油器怠速调整是通过（?A?）调节螺钉和怠速调节螺钉反复调整达到的。 A、节气门 B、阻风门 C、进气门 D、排气门 24．发动机配气机构的异响之一是（?C?）。 A、汽油牌号不当 B、活塞敲缸响 C、气门脚响 D、燃烧室积碳 25．发动机常见的异响较多、其中非正常燃烧的敲击声原因之一是（?C?）。 A、活塞销窜动 B、气门脚发响 C、燃烧室积碳 D、气缸垫冲坏 26．气缸磨损有一定的规律；沿轴线方向磨成（?B ）的不规则的圆锥形；沿圆周方向 磨成不同程度的不规律的椭圆形。 A、上小下大 B、上大下小 C、上下一样 D、上下不通 27.?汽车制动跑偏是指在行驶中制动时不能按(?C?)方向减速停车。 A、行驶 B、弯道 C、直线 D、曲线 28．汽油喷射发动机电动汽油泵的基本结构；多数是由永久磁场( B )和滚子泵以及 限压阀、出油单向阀等组成。 A、发电机 B