在平面路上转弯的自行车为什么要倾斜.pdfVIP

2014年 10月 Vo1．32 No．19 中学物理 · 物理与生活 · 在平面路上转弯的自行车为什么要倾斜 薛 培 (镇江市丹徒高级中学 江苏 镇江 212100) 在生活中我们发现，公路(包括铁路)在转弯处，路面一般 那么，这句话只给了我们一 —L 都是倾斜的，内侧低 ，外侧高，这主要是为了让车子的重力和支 点感性认识 ，只能知其然而不知 tan。 持力的合力指向圆心从而提供水平方向的向心力． 其所以然，那么它的理论支撑是 但是，在水平路面上，自行车也能转弯，只是人和车要向转 什么呢? 弯的内侧倾斜 ，否则车子就会翻倒．有人说 ，人向内侧倾斜就能 要想弄清楚这句话的原理， 使车子受到的合力指向圆心提供向心力．如果对车受力分析， 我们首先了解三个知识点 ： 0 作用于同一刚体上的一对 一图4200 伊／(ms。z) 我们发现这一说法是不对的．不管车是否倾斜，地面对车的支 持力都竖直向上(弹力垂直于接触面)，重力竖直向下，地面对 大小相等 、方向相反、但不共线的一对平行力称为力偶． 车的摩擦力相切于地面指向圆心．可见，不管车是否倾斜 ，车子 力偶矩简称为 “力偶的力矩”，亦称 “力偶的转矩”．力偶是 转弯都有摩擦力提供向心力． 两个相等的平行力 ，它们的合力矩等于平行力中的一个力与平 那么车为什么要倾斜呢?又应该倾斜到什么程度呢?下面 行力之间距离(称力偶臂)的乘积，称作 “力偶矩”，力偶矩与转 我们来看江苏省南通市 2014年普通高 中学业水平模拟测试 动轴的位置无关． (必修科 目)物理试卷最后一道题 目： 作用于刚体上的力 ，可以平移到刚体上的任意点，但必须 例题 2013年9月1日，江苏队选手任成远在第12届全国 同时附加一力偶，此时力偶的力偶矩等于原力对新的作用点的 运动会上蝉联女子 自行车山地越野赛冠军．运动员在一段水平 力矩． 山路转弯时的情景如图甲所示，转弯时当地面对车的作用力通 这样上面这句话可以这样理解：一个力作用在物体上 (不 过车(包括人)的重心时，车将不会倾倒．设 自行车和人的总质 过质心)，等效于一个相同大小和方 向的力作用在这个物体的 量M =80kg，自行车轮胎与路面的动摩擦因数肛=0．4．设最 质心上和一个力偶 (此时力偶的力偶矩等于原力对质心的力 大静摩擦力与滑动摩擦力大小相等，水平弯道可看成一段圆 矩)．这个力偶会使物体发生滚动(见图3)． 弧，半径 r=100in，取g=10m／s． (1)自行车受到地面的最大静摩擦力，瑚是多少? (2)自行车转弯时不发生侧滑的最大速度 是多少? 图3 (3)设地面对车的作用力F与水平地面间的夹角为 0，当 现在分析 自行车转弯时受到的三个力 转弯速度增大时，角将随之减小．请选择合适的坐标参量，在 图1乙坐标中定量画出自行车转弯时角0与速度大小 的线性 (见图4)．注意：如果某个力不过质心，我们 就把这个力平移到质心，另外增加一个 关系图象． 力偶． 第一个是摩擦力，作用在轮子和地面 的接触点．它