机场航站楼的供配电设计.docxVIP

WORD格式 专业资料整理 某国际机场航站楼的智能供配电设计 吴海英 安科瑞电气股份有限公司 上海嘉定 工程现状及配电站布局 该国际机场由当地 220kV 变电站供电，共有三路独立 35kV 电源，引入机场的 1#、2#总降压站，降 压成 10kV 后，分配给机场内各个配电站。机场航站楼的登机长廊长 1370m，候机大厅及登机长廊每层 建筑面积超过 5 万 m2。为了使供电电源深入负荷中心，减少电能损耗，提高供电质量，节约投资费用， 经综合考虑，配电站采取如下布局：在候机大厅地下机房层内设置两个独立的配电站，主要供电给全部 候机大厅的用电负荷；在登机长廊底层共设 5 个配电站，给登机长廊及候机大厅的连接廊提供电源。 航站楼内 7 个配电站的负荷、 容量见表 1。航站楼内用电计算负荷总计约 34679kVA ，其中有功计算 容量为 26703kVA 。从表 1 可知，七个配电站共用变压器 18 台，其中 2500kV A 的 6 台， 2000kVA 的 8 台， 1600kVA 的 4 台。 航站楼各变配电站负荷容量表 表 1 变电站 计算容量 变压器 负荷率 计算容量 变压器 负荷 应急负荷 kVA kVA % kVA kVA 率 % 率 % 1# 1838 2500 74 1550 2500 52 136 2# 1041 1600 65 924 1600 58 123 3# 1905 2500 76 1870 2500 75 151 4# 1227 1600 77 1139 1600 71 148 5# 1645 2500 66 1683 2500 67 133 6# 1596 2000 80 1394 2000 70 150 1592 2000 80 1459 2000 73 153 7# 1655 2000 80.6 1249 2000 62 142.6 1553 2000 77 1385 2000 69 146 配电站中，每两台变压器的 380V/220V 低压侧均设置手动 后，另一台变压器将会在启动强风冷却后，长期承担变压器额定容量的 故障而带来的停电事故。  /自动母联开关。当其中一台变压器故障 133%负荷，以减少由于变压器 2 变配电系统设计 航站楼每个配电站均由机场总降压站中引出的两路独立的 10kV 电源供电， 两路电源平时同时供电， 故障时互为备用。供电系统 10kV 高压侧采用单母线分段，中间设手动 / 自动母联开关。当两路供电电源 中有一路故障时，另一路将供站内所有配电变压器负荷， 10kV 侧备用率为 100%。七个配电站的系统接 线原则上是一样的，不同点仅为变压器的数量、容量及出线回路。候机大厅内的两个配电站中每个站设 置四台变压器，容量相同，平时各由一路 10kV 电源给两个变压器供电，当其中一路 10kV 电源故障后， 另一路 10kV 电源承担全部四台变压器容量负荷。 10kV 配电系统图如图 1。 2.1 10kV 配电柜 10kV 配电柜采用可抽出式、全封闭型、中置滑架式结构，柜体具有可靠的防止无操作的“五防”装置， 10kV 断路器采用真空式。 进线柜安装安科瑞公司的微机线路保护装置，采用过电流速断保护；变压器出线柜安装安科瑞公司的微机变压器保护装置，采用过电流及速断保护、接地保护、变压器非电量保护（高温告警、超温跳闸 图 1 航站楼变电站典型高压配电系统图 保护）等；电压互感器柜安装安科瑞公司的微机 PT 监测装置， 实时监测 PT 电压，并对 PT 进行过电压、 欠电压等保护； 电机出线柜安装安科瑞公司的微机电动机保护装置， 采用过电流及速断保护、 接地保护、负序电流保护等。 10kV 配电柜上配置的二次设备清单见表 2。 10kV 配电柜二次设备清单 表 2 配电柜类型 设备名称 型号 主要功能 备注 进线柜 微机线路保护装置 AM5-F 过流速断保护、过电流保 安科瑞电气 护、三相一次重合闸 变压器出线柜 微机厂用变保护装置 AM4-I 过流速断保护、过电流保 安科瑞电气 护、高温告警、超温跳闸 风机 微机电动机保护装置 AM5-M 过电流及速断保护、接地 安科瑞电气 出线柜 保护、负序电流保护 PT 柜 微机 PT 监测装置 AM5-U 过电压、欠电压等保护 安科瑞电气 监测和计量三相电流、电 进线柜 谐波监测仪表 ACR330ELH 压、有功功率、有功电能、 安科瑞电气 最大需量、总谐波含量 各出线柜 多功能表 ACR220EL 监测三相电流及有功功率 安科瑞电气 和计量三相有功电度 2.2 变压器 各配电站中采用的 10/0.4kV 变压器均为三相环氧树脂浇注干式变压器，容量为 1600-2500kV A 。变 压器带有内置式辐流风机，保证启动风