汽车维修站的设计.docxVIP

汽车运输站场设计课程设计 设计计算说明书 第一节 汽车修理企业分类概述 一、汽车修理企业分类 1．按企业规模分类 按汽车修理企业的规模，可把修理企业划分为大、中、小三类： （1)?依据生产能力划分 企业年大修能力(通常折合成解放?CAl09l?或东风?EQl090?标准车型)大于 1000?辆的为大型厂，大于?500?辆的为中型厂，小于?500?辆的为小型厂。 2．按作业范围分类 (1)?一类汽车维修企业：是指从事汽车大修和总成修理生产的企业。 (2)?二类汽车维修企业：是指从事汽车一级、二级维护和汽车小修生产的 企业。 (3)?三类汽车维修业户：是指专门从事汽车专项修理(或维护)生产的企业 个体户。 3．按修理车型分类 (1)?轿车修理厂?(2)?客车修理厂(3)?载货汽车修理厂(4)?专用汽车修理厂 也可按汽车所用燃料分为：汽油车修理厂、柴油车修理厂、天然气车修理 厂。 4.?按专业化分类 (1)?总成修理厂?(2)?零件修理厂(3)?车身修理厂(4)?空调设备修理厂 (5)?电气、仪表修理厂(6)?电镀修复厂、喷涂修复厂。 二、汽车修理企业的组成 汽车修理企业是由机关职能部门和生产车间班组组成的。 1.?机关职能部门 2．生产车间班组 汽车修理企业通常设四个车间：修理车间、车身车间、配修车间、辅助车 间。 三、汽车修理制度 汽车修理制度是指为实施汽车修理工作所采取的技术组织管理措施的规定， 这里主要阐述的是汽车修理企业的修理制度和工作制度。 1.?汽车修理制度 1)?车辆大修 2)?总成大修 3)?车辆小修 4)?零件修理 2.?企业工作制度 企业工作制度主要是指每年工作多少日，每日工作多少班，每班工作多少 时，以及每日各班的具体时间及企业工作的均衡性。 我国目前企业年工作日数为：年总天数减去双休日，再减去法定节日休息时 间，应工作?252?天。每日大部分工种为中班工作，机加工种可设双班制，配电、 电镀、蓄电池充电可设三班制，主要应根据实际需要确定。白班—般工作?8h， 其它班按?7h?工作。 1 作业名称 时间 作业名称 时间 汽车及总成预洗 3 发动机附件修理 31 汽车及总成拆卸 35 发动机及总成装配 39 汽车零件清洗 7 发动机总成及试验 8.5 检验分类 45 发动机及总成调整 8 钳工修合 28 离合器修理 4.5 配套 11.5 制动系修理 13 汽车装配及试验 70 车身修理 125.5 电气作业 19 零件修复与制造 268 发动机修理作业 38 总计 754.5 工种 名称 机械加工 钳工 焊工 锻工 电镀 热处理 铸工 电工 合计 百分比 28% 28% 3% 3% 3% 3% 10% 22% 100% 单车 工时 16.89 16.89 1.81 1.81 1.81 1.81 6.03 13.27 60.32 机械 加工 钳工 焊工 緞工 钢板 弹簧 热处理 电镀 总计 120.00 32.00 20.00 19.20 12.00 6.40 4.80 214.40 生产能力/辆 2000 2488 2700 4000 批量系数?k?3 0.91 0.88 0.87 0.80 汽车运输站场设计课程设计 第二节　汽车修理企业初步设计的工艺计算 一、生产任务和生产纲领的计算 生产任务是汽车修理企业所承担的工作；生产纲领则指该企业的年设计生 产 能力，及任务的多少。 生产任务为?1000?辆上海桑塔纳，350?台车身总成。生产纲领如下： 折合成标注车型（解放?CA1091）整车数量：1000xk1=1000x2=2000; 车身总成数量：350xk1=350x2=700； 将两者折合成整车数量：2000+700xk2=2000+700x0.65=2488。 其中?k1?为不同车型换算系数，取?2.00；k2?为总成换算系数，取?0.65。 二、各种作业时间定额的确定 2.1?部分批量系数2.2? 2.1?部分批量系数 2.2?汽车大修各工种时间定额??(h) 2.3?零件修复时间定额（h） 2.4?机具维修与技术维新时间定额（h） 3.1?汽车修理企业年度工作量 2 指示名称 1.5t?汽车修理企业生产纲领 所需面积 3000 3682 4000 2488 区域面积 15.80 14.57 14.00 53647 总有效面积 4.32 4.01 3.87 14765 生产面积 2.26 2.10 2.03 7732 仓库面积 0.62 0.57 0.55 2099 其中生产仓库 0.25 0.23 0.22 847 行政管理部门面积 0.25 0.23 0.23 847 工作人员类别 占生产工人总数的比例（%） 人数 辅助工人 12% 113 工程技术人员 15% 141（1/2在车间，1/2在机关）