路缘石施工工序控制要点.docxVIP

项 次 检查项目 规定值或 允许偏差 （mm） 检查方法和频率 1 直顺度 ≤10 用?20m?线和钢尺量,每?100m?检测?1?点 2 相邻块高差 ≤3 用钢板尺和塞尺量，每?20m?检查?1?点 3 缝宽 ±3 用钢尺量，每?20m?检查?1?点 4 顶面标高 ±10 用水准仪测量，每?20m?检查?1?处 市政道路路缘石施工控制要点 市政道路路缘石施工控制要点 1?工程概况 市政道路路缘石分?I?型(75*35*12.5)和?II?型(75*15*10)两种， I?型布置在行车道外侧，II?型布置在人行道两侧。 I?型路缘石下设厚度?15cm、宽度?25cm?的?C15?混凝土垫层，外侧 为高度?20cm（包括倒角）的?C15?混凝土靠背； II?型路缘石下设厚度?10cm、宽度?15cm?的?C15?混凝土垫层，靠 背为?8cm?高的?C15?混凝土； 路缘石砌筑采用?M7.5?座浆法施工，勾缝采用?M10?水泥砂浆。 2?工艺流程 测量放样→开挖基坑→浇筑垫层砼→砌筑路缘石→勾缝→浇筑 靠背砼→养护。 3?质量检验标准 路缘石砌筑的质量检验标准为：4?各工序技术控制要点 路缘石砌筑的质量检验标准为： 4.1?测量放样 带线是路缘石砌筑成功与否的关键。测量放样的技术要点为： （1）线形控制桩和高程控制桩分开设置。通过尽量加大线形控 中铁四局安哥拉项目经理部一公司分部 1 3.6斑马R12人行2.5线市政道路路缘石施工控制要点 3. 6 斑 马 R1 2 人 行 2. 5 线 制间距和减小高程控制桩间距的方式，以达到避免过多的线形控制 桩放样误差影响线形、过长的高程控制线挠度影响高程的目的。线 形控制桩间距?40m?左右，高程控制桩间距?10m；曲线段采用变化控 制点。 R3与R8交叉口右侧路缘石标 R3与R8交叉口右侧路缘石标高控制 采用穿线法进行加密，每隔?30~40m?放样一个控制桩，用以控制直 线段的线型；每隔?10m?打入一个标高控制桩，标高控制桩一般在线 形控制桩外侧?5cm?左右。圆弧段放样圆心及特殊点控制桩。 1K0+.65573 107.218 6 1K0+.655 7 3 107.218 64.?12 4.1?2 m渐 由?高出沥青面2c 变至高出 变至高出沥青面2cm 3 车 缘 石 20cm渐由高出沥青面青面2 20cm渐 变?至高出  107?3.6 404.897 2 2.?5  ??2D?? 高出沥青面2cm 107.353 107.576 107.274 107.522 3.6 4 107.389?5 沥?青面?20cm 由高出沥青面2cm渐 变至高出沥青面20cm 路 8 107.429 9?K1+237.400 由高出沥青面20cm渐 107.385 8?人 行 斑 马 线 备注：图中所给标高为沥青面标高 圆弧段测量放样控制桩布置图 4.2?开挖基坑 根据控制桩带线、洒灰线，控制基坑开挖深度和线型，采用人 工开挖基坑。控制要点： （1）现场控制桩只在开挖前放样一次，以达到施工各工序都使 用同一控制桩，避免反复放样测量带来的误差，确保垫层、路缘石 尺寸和厚度的准确； （2）不论是行车道还是人行道，在填筑底基层粗颗粒土时都应 该加宽?30-50cm，以确保整个垫层基底的密实，不至于发生不均匀 中铁四局安哥拉项目经理部一公司分部 2 项????????目 允许偏差（mm） 长度（mm） +5、-3 宽度（mm） +5、-3 高度（mm） +5、-3 平整度（mm） ≤3 垂直度（mm） ≤3 缺棱掉角影响顶面或正侧面的破坏最大投影尺寸 ≤15 （mm） 面层非贯穿裂纹最大投影尺寸（mm） ≤10 可视面脱皮及表面缺损最大面积（mm2） ≤30 贯穿裂纹 不允许 分层 不允许 色差、杂色 不明显 市政道路路缘石施工控制要点 沉降引起路缘石的歪斜。同时注意在线形控制桩位处不急于开挖， 根据尺寸留出空当，待其余线形和高程控制准确后，去除控制桩， 补齐垫层和路缘石。 4.3?浇筑垫层砼 主要控制点为线型顺直、顶面高程准确。 施工前根据线型控制桩分别采用?10×5cm?和?15×10cm?的方木带 线立模，曲线段采用标砖作为垫层模板。垫层砼浇筑时采用钢筋人 工捣鼓密实，顶面抹平并拉毛处理。 4.4?砌筑路缘石： 控制要点为：成品选择、带线的复核、缝宽一致性、砂浆砌筑。 （1）路缘石选择：必须按规范要求，选择在允许偏差范围内的 路缘石，对于不合格的路缘石不予使用。具体要求见表：（2）领班及技术员必须独立复核带线的平顺性，如有突变点及 路缘石，对于不合格的路缘石不予使用。具体要求见表： 时纠正。圆弧段砌筑时，采用细钢丝绳固定在圆心处钢筋桩上，边 砌筑边复核，控制圆弧半径保持一致，避免出现不协调的圆